325icabrio

also ich bin echt überfragt.. heut mittag ab in die werkstatt um am auto weiterzusuchen.. alles angeklemmt.. ohne starthilfe probiert.. funkt.. lima gibt im ruhezustand 14 amper ab.. auto startet ohne probleme und hilfe.. und das alles ohne irgendwie was dran zu machen ?? egal hauptsache läuft.. direkt schlauch genommen und bei laufendem motor von vorne richtung kühlergrill wasser gespritz.. über 100km gefahren.. toy toy toy.. läuft !!!... gestern abend ging nix.. alles abgeklemmt.. heut alles angeklemmt läuft.. !! fragt nicht warum weshalb wieso !! keine ahnung,,, (gestern kam die gute fee und schwup die wups =D )

also masse motor zu karosse passt !! kabel erneuert.. nix.. neue kabel auf andere metal teil.. nix.. also batterie kabel erneuert.. nix.. auf neue standpunkt.. nix.. verzweiflung pur.. das krasse.. haben lange minus kabel genommen.. auf die hängebühne von der batterie aus verlängert.. problem behoben.. kabel auf andere auto.. problem vorhanden !! hät ich andere e30 wo der m20b25 motor passt.. wollt ich heut sogar motor auf andere karosse einbauen und da probieren !! also liegt es an der masse.. ABER.. warum funkt es.. wenn ich auf die hebebühne verlänger.. und warum funkt es NICHT.. wenn ich zu einem anderen auto verlänger ?? das ist jetzt die frage der fragen !=?=!=?

zündfunken sind da.. also original BMW kerzen verbaut.. und die kabel da sind alle gut ! aber für die ganz schlauen.. die alten haben wir zu sicherheit wieder eingebaut.. kein unterschied.. die kabel sind alle gut !! keine risse usw.. und verteilerkappe usw auch getestet.. alles so wie es sein muss.. das einzige jetzt wenn ich überlege und eure hilfen überdenke (DANKE LEUTZ) massekabel Motor - Karosse nicht geprüft..

Dann ist es das zu 99%. alter ich hoffe es.. ansonsten.. bsp ist nicht.. was könnte es eventuell noch sein ? würd gern alles durch haben.. weil wie gesagt.. zu kompliziert gedach.. hatte sogar angesprochen ob steuergerät ein schlag bekommen haben könnte ?

hmm.. also doch zu kompliziert gedacht.. weil massekabel des motors ist uns garnicht eingefallen.. die kabel der batterie sind alle überprüft.. wie gesagt.. Lima zu Anlasser / Lima zu Batterie usw alles überprüft.. aber Motor zu Karrose nicht..

genau so schaut es aus.. die alte ist verbaut.. überbrückungsbatterie dran.. funkt.. überbrückungsbatterie weg.. motor aus.. neue batterie verbaut.. geht nix.. überbrückt.. funkt.. überbrückung weg.. motor aus..

ist überprüft.. auch gut.. also daran auch nicht.. ist halt irgendein elektrik problem.. und wo / was / wieso

minus direkt an metal an der karoserie.. ist ja genug da =) masseverbindung usw ist alles richtig angeschlossen.. kumpel hat bei BMW mechatroniker gelernt.. er versucht und macht und tut (ja bin nur die hilfskraft :p ) aber nix tut sich.. weis net weiter und das auto soll / muss laufen.. in der werkstatt darf er im winter bleiben wie er will.. jetzt im Möchtegern sommer soll er laufen..

also problem ist das.. das mein fahrzeug.. ohne überbrückung nicht will.. heißt der motor bleibt nur dann an.. wenn er mit einem hilfsmittel ím überbrückten zustand bleibt.. sobald ich das überbrücküngskabel von der alten oder neuen batterie trenne.. geht der motor aus.. gut ?

wo kommst du nicht weiter ?

hmm ja nur + auf akku !!

die innenausstattung ist baba

also das die anzeige net genau ist ist mir bekannt... da die gerne plötzlich 2-5 liter weniger anzeigt als noch vor paar KM zuvor.. aber wenn ich motor starte und er bei 20L ist.. oder bei der fahrt... dann wird getankt.. grad weil die anzeige so unsicher / ungenau ist.. aber das ich bei der tanke an der säule ne fütze hinterlasse muss doch net sein.. problem = lösung.. ?

Servus leut vorgestern (montag) bei dem starken regen bin ich gefahren. plötzlich auto tot... hat mir akku gezeigt (tacho) und dann ging nix mehr.. ADAC kam.. hat überbrückt.. kabel ab.. motor wieder aus.. abgeschleppt.. meinte Lichtmaschine.. ok neue bestellt.. 80 amper so.. nächste tag.. also gestern (dienstag) nochmal versucht.. überbrück ging nix.. ADAC gerufen.. der überbrück überprüft.. keilriemen rutsch durch.. ok kein ding wird gewechselt.. muss ehh sein.. abschleppen lassen zu kumpel in die werkstatt.. neue Lichtmaschine drin, Keilriemen drin, wo schon mal da.. ÖL + Filter + Kerzen neu.. alles wieder zusammen motor startet nur im ÜBERBRÜCK den zustand.. sobald überbrückungskabel ab ist.. geht der motor aus.. alte Lichtmaschine bring im standgas 11,97 amper.. im volllast 14,21 amper.. neue genau selbe.. also doch nicht Lichtmaschine.. akku lädt nicht ? storm kommt an.. da neue 20mm kabel eingebaut.. weil dachten ok vllt daran.. ok dachten vllt alte baterie tot.. also nagelneue 65er akku dran.. problem besteht weiter.. Anlasser bekommt storm.. der kabel Lichtmaschine zu akku bekommt auch storm.. also alles an sich überall wo sein sollte storm ist da.. Jetzt das problem.. weis nicht mehr weiter.. wie gesagt alles läuft solang das auto überbrückt ist.. sobald überbrückungs kabel ab ist.. geht der motor aus.. woran kann es liegen.. hatte jemand das selbe problem

herzlich willkommen... schönes teil.. beid seitig =) die e30 kombi version ist wohl langliebig... seh es sehr oft auf den straßen fahren ...

ach so kann also lange nach der lösung suchen... ok danke schonmal =) gibt es beim tüv da keine probleme oder ? wenn er sieht da brennt was wo es nicht sollte da alles funkt ? und wegen dem tank ?? habe keine lust immer einen riesen fleck da zu lassen... weil war schon ne menge was da war.. wie gesagt tank ist dich und laut anzeige = tankmenge alles in ordnung... und vormir war da nix.. was mich ja gewundert hat EdIT zulaufleitung ? ok aber wieso ist dann menge gleich anzeige zustimmend ? würde da nicht getankde menge mehr sein ? weil wie geschrieben .. tankmenge und anzeige stimmen über ein... tanke immer voll wenn anzeige auf 20L steht.. und immer selbe menge also 35L vormir alles trocken .. nach mir eine fütze.. also müsste ich eigentlich keine 35 L sondern keine ahnung 36-37 L auf der tank uhr haben... war aber nicht der fall... muss es mal weiter beobachten... danke trotzdem

Servus allerseits wie ihr schon bestimmt wisst habe ich letztens einen e30 gekauft. habe dannach locker 4-5 volltanks vorgenommen.. alle ohne probleme so wie es sein sollte.. allerdings. beim letzten tankvorgang. habe ich gemerkt das er ausläuft ? laut anzeige war er voll und der tankzapfen hat auch ganz normal aufgehört. nur war unter meinem wagen (tank höhe) voller benzin ? die tankmenge war auch normal. anzeige bei 20liter vollgetank 35liter = 55 liter anzeige voll ... was darf ich da rausnehmen ? habe auto nächste tag mal aus der parklücke gefahren.. unten trocken und anzeige voll !! also kein leck... mfg hanauer bub =) EDIT : schreibe hier mal mehrere probleme statt mehrere threads =) also mein checkcontrol an der A-Säule zeigt mir beim motorstart immer Bremslicht an. trette 1x auf die bremse. problem gelöst. habe es mal beobachtet nach start. laut checkcontrol bremslicht problem. aber hintere rückleuchten brennt alles so wie es soll.. habe schwarze Hellas drin. birnen in ordnung!! mein kumpel. gelernter BMW Mechatroniker hat alles durchgecheckt.. kabel birnen usw .. alles in ordnung.. problem nicht gefunden wieso er mir trotzdem immer und immer wieder es anzeigt....

Was ist mit deinem Rainer?

Könnt man machen. Werde heut wieder eine tour vornehmen. Habe gestern noch ein mitte 20er gesehn MKK ler mit 318 cab rumfahren. Alle zusammen wäre mal was :)

ein servus zurück und danke für die aufnahme ;) @Rainer MKK ist doch ok... HU wäre besser :p

funktioniert das immer ? habe das problem auch.. das alle scheiben sehr lahm hochfahren.. sogar hängen... und die schalter manchmal mehrmals betätigt werden müssen !! war ein sommerfahrzeug was seit september stand.. und ja weiß halt net wieso ne =) mfg

hey Rainer alles fit ? Bruchköbel mit OF kennzeichen ? mal was neues

Servus Leutz Bin der Mehmet aus Hanau Habe nach langer suche heut endlich ein e30 Cabrio gefunden und gekauft =) Schreibe alles klein ;) ist ein 325i vorher 320i laut vorbesitzer... hat noch paar arbeiten vor sich.. bsp sonnenblende beifahrer ist komplett weg. ( von dem anker rechts abgebrochen ) dach ist über fahrertür geflickt. ( scheibe auch bissi milchig ) fensterheber funktionieren zwar aber sind sehr lahm... hängen des öffteren.. dann das fenster von der fahrertür muss justiert werden. ( lässt auch etwas wasser rein ) ja ansonsten ist das teil top =) ist tiefer breiter laut durch die bassbox da serienauspuff :) zu meiner person gebürtiger Hanauer bub 28 jahre vorher e46 325i facelift limo gefahren bilder werden folgen =) mfg Mehmet