BeamerE30_iS

Geht mir auch so! Ich find gelbe Autos meist eigentlich Misslungen. Oft ist es so ein milchiges, blasses gelb, keine ahnung wieso die meisten kein anständiges Gelb hinkriegen. Bei meinem is das echt gelungen, schön kräftiges Gelb welches einfach zum E30 passt, find ich! Wie gesagt lässt die Qualität der Lackierung an den Stoßstangen zu wünschen übrig. Aber das lässt sich ja nochmal anständig machen, wenns Geld dafür da ist. Momentan störts mich noch nicht so Mein E30 bedankt sich jedenfalls für's Kompliment!

Danke ;) Sorry für die späte Antwort, hab viel um die Ohren. Es nennt sich ''Speedgelb'' So bescheuert der Name auch ist, ich liebe es Die Stoßstangen wurden nicht gut lackiert, der Lack blättert leidergottes an den Ecken hauptsächlich minimal ab, sodass ichs immer wieder nachbessern muss - werden irgendwann anständig lackiert. Das Frontblech hat einen Knick und wurde auch nicht wirklich gut lackiert - Ersatz mit neuer Is-Lippe ist bereits da Der Rest is top. Sind eig die einzigsten Macken.. Achja und den Ausschnitt für die Doppelrohre muss ich noch ausbessern, is nur grob bis jetzt. Mir fehlt oft die Zeit für die Feinheiten. Aber kommt noch :P Hier paar Bilder

Also, Problem war Steuerzeiten stimmten nicht... Peinlich peinlich Motor läuft seit Mittwoch wie sau! Einfach der hammer ;)

Sprit is super bleifrei, wie beim vorherigen 318i auch. Sollte doch passen?! Zündfolge passt und steuergerätenummer kann ich grade nicht schauen aber kriege heute evtl das originale. Dann mal schauen was es bewirkt-wenn überhaupt. Als nächstes probieren wir eine andere zündbox. Dank euch schon mal ;) Werde dann weiterhin berichten

Okay danke habens inzwischen gewagt den anzuschmeißen nach kurzem ''Kabelfarben-Check'' ;) An Elektrik funktioniert alles problemlos nur der Motor läuft sehr unruhig, habe dazu ein neues Thema unter Antrieb eröffnet, falls mir jemand weiterhelfen kann.. Danke und einen schönen Sonntag noch! :) Edit: Sowohl Spender als auch mein Touring haben beide ABS und musste nichts umpinnen, falls das anderen weiterhilft.

Hallo an alle Folgendes Problem.. Mein Touring wurde von 318i auf 318is umgebaut, alles richtig angeschlossen, Elektrik macht keine Probleme usw. Doch der erste Start war übel, stark unruhig gelaufen, Motor hat's geschüttelt als ob er gleich rausfliegt :/ Okay dachten uns der braucht einfach paar Minuten. Inzwischen läuft er schon besser aber immernoch unruhig und nagelt ziemlich laut. Wie nen alter Diesel Wir wissen langsam nicht mehr weiter, der Motor lief im Spenderfahrzeug (Welches im Top Zustand war und auf M3 umgebaut wurde) super und wurde nachweislich gepflegt und immer alles rechzeitig erneuert. Er hat weder genagelt noch sonst unruhig gelaufen. Der fuhr kurz vorm Ausbau noch von Frankfurt hier her zum Chiemsee problemlos. Einzige was mir in den Sinn kommt ist das wir nicht das originale Steuergerät von exakt diesem Motor dran haben sondern von nem anderen baugleichen 318is. Könnte es evtl daran liegen? Dann muss uns das der Vorbesitzer noch borgen Danke schon mal :)

Hallo! Bin gerade dabei meinen 318i Touring auf 318is umzubauen. Is eigentlich alles schon drin seit gestern nur ich möchte mir nicht unbedingt die Karre abfackeln Vom dem her geht die Frage an die die den Umbau schon gemacht haben. Muss ich an diesem runden Stecker (Kenn keine genaue Bezeichnung dafür ) der da Fahrerseitig an der Spritzwand ist, dessen Kabelbaum in den Innenraum (?) geht oder irgendwo anders was umpinnen oder ist alles gleich? Bin nirgends fündig geworden also sorry falls dieses Thema doch schon mal irgendwo war! Danke schon mal bin um jede Hilfe dankbar. Gruß

Danke danke für all die netten Begrüßungen :)

Unter der windschutzscheibe rechts die Abdeckung weg, in Fahrtrichtung sind 2 kleine löcher, Sinn frag mich nicht jedenfalls ging's dadurch bei mir in den beifahrerfußraum. Und ein Teil vom Wasser kam rein weil dieser stummel mit der Verengung vom wasserkasten zu war und das Wasser überlief und anscheinend is die dichtung zwischen gebläsekasten und spritzwand nicht 100% dicht. Hatte die Aktion über dir weihnachtstage, 4 Tage tag und Nacht gewerkelt, ganzer Teppich musste raus und getrocknet werrden, daraus folgendem rost entfernt am bodenblech usw.. sorry will dir keine Angst machen, so wars halt bei meinem.

Perfekt danke Peter :)

Sorry falls es das Thema schon gibt, hab selbst nix gefunden.. Kann mir jemand die Maße der originalen Auspuff-Aussparrung vom 320/325 sagen? Baue meinen 318i auf 318is um und ja ich weiß, der hatte auch nur 1 endrohr aber hab nen Endtopf günstig bekommen mit Doppelendrohren und bitte keine Antworten wie das es schwachsinn sei die Aussparung zu vergrößern usw.. Brauche bitte einfach nur die Maße ;) Danke danke schon mal

Danke :P Die Frage hör ich nicht zum ersten mal ;D War's natürlich nicht aber son E30 als Postkarre hätte was Das beste war mal als ich par Päckchen zur Post gebracht hab, zwischen ca 20 Postautos geparkt. Na das war mal ein Anblick Schade das ich da kein Foto machen konnte..

Hallo miteinander Habe mich zwar schon vor ca ner Woche hier angemeldet aber was soll's, vorstellen kann man sich immernoch ;) Bin aus Oberbayern, Chiemseer Gegend. Echter Name is Nico und bin 18 Aber hey bald 19!!! Besitze seit einem Jahr einen gelben E30 Touring, noch 318i, jedoch folgt bald der Umbau auf 318IS :P Ich schwör auf die Karre Für mich sind E30 welche der wenigsten Autos die noch nach Auto aussehen! Und nicht so aufgeblasene moderne Plastikkübel. Von dem her wird sich nie was an meiner Einstellung ändern. Einmal E30, immer E30! Gruß aus'm Chiemgau

Willkommen :) Bin selber neu hier und hey lustig, als ich mich angemeldet hab letzte Woche war ich selbst in der Schweiz, vorgestern noch in Zürich ;) Bin dort sehr oft. Wohne aber in Bayern :)

Ich würd den ATP Tank von eBay nehmen und Ruhe is. Hab ich auch in meinem Touring. Lieferung is rasend schnell und passgenau is das Ding auch Mein alter Tank hat ab ca 40L gepinkelt und naja als er draußen war sah man erst so richtig das da mehrere Stellen durch waren. Groß rumlöten würd ich da nicht mehr. Ab in den Container damit ;) Aber musst selber wissen. Viel Erfolg :)

Hmm Fangbänder hab ich erst erneuert (Liegt auch nicht an den neuen, vorher wars auch schon) Leisten sitzen auch dort wo sie sein sollen.. Ich mach die Türen eh selten ganz auf vllt komm ich irgendwann drauf... Das gar die Kotflügel zu weit hinten sitzen glaub ich nicht... Hab zwar keine Ahnung ob und wieviel mm man die vllt ums minimale verrutschen könnte aber naja... Mal schauen

Daran dachte ich auch schon aber die sitzen da wo sie sollen. Finds schon bissel komisch selbst bei dem zweiten Unfalltouring den ich rumstehen hab is das Problem nicht.

Da misch ich mich mal unverschämt dazu. Meine beiden Vordertüren beim Touring stoßen wenn sie ganz offen sind leicht mit den Zierleisten am Kotflügel an :/.. Is aber eig nix ausgeschlagen und die Spaltmaße scheinen mir auch in Ordnung zu sein. Jemand ne Idee? Gruß

Hmmm stimmt eig Wäre schon der Hammer son Umbaut zu machen. überleg überleg überleg Maaaaaaaaaaaal schaueeeeeen :P Momentan kann ich eh nix machen bin bis Sonntag noch in der Schweiz. Fernschrauben geht leider noch nicht

Düd, hab erst vor kurzem so nen "Touring-Anhänger" auf ebay gesehen schon ne gute Idee eig das du das mit deiner Karosse anstellst. Hat jedenfalls nicht jeder :P Hmmm den Unfalltouring umzubauen auf 2 Türer Limo oder so umzubauen wie diese raren VFL 2 Türer Kombis von denen es meineswissens nur 4 Stück gab wäre schon was geiles aber gut okay den Aufwand würd ich mir antun aber die Kosten oh oh

Was stellst damit an? Rein aus Interesse :P

Ja schon aber anscheinend is das einer der Allerletzten.... Weiss auch nicht so recht

Auch gut :P Gestern wurde mir gesagt der sollte wieder hergerichtet werden weils ein Last Edition Touring ist... Stimmt schon is BJ 94 in Daytonaviolett und so direkt das ausgerechnet die scheinbar die besondersten sein sollen war mir noch nicht bewusst.... Aber was das für ein kranker Aufwand wäre ...