lisser

Er wusste es auch nicht...

wären 450 inclu Getriebe ok?

Dachte im ersten Moment auch, dass ich Glück hatte weils da ja nicht sooo viele von gibt. Edith fragt noch was wohl in etwa vernünftig wäre für alles zusammen. ..

Hi alle zusammen, ich wollte gestern mal fix einen Ersatzmotor kaufen und habe Bockmist gebaut. Ich wollte - wie vom Verkäufer auch angeboten - einen m20b25 holen... ok. hatte die kennbuchstaben nicht im kopf ( dumm von mir), internet ging nicht, motor auf palette zusammengebaut und Kat mit Abgasanlage lagen daneben... Heute zuhause hab ich den Motor mal auseinandergebaut um zu sehen wie er innen aussieht - alles wunderbar - nur die Zylinder kamen mir kleiner vor... Jetzt hab ich mir die Kennbuchstaben mal vorgenommen und bemerkt, dass es ein m20b23 ist. Kennbuchstaben am Block 323 EL Zum Glück sieht der Motor innen wunderbar aus. Jetzt zur Frage - der Käufer will den Motor nicht zurück nehmen... Sind die 323i gefragt? Was könnte man für so einen Motor verlangen, Getriebe inclusive. Kabelbaum, Steuergerät sind auch dabei. Danke für Eure Hilfe Männers Gruß Lisser

Ach ja ich vergaß Es wird ein M20B25...

Moin,moin, ich will mir morgen einen Ersatzmotor holen. Dieser liegt ausgebaut auf Palette... Damit ich nicht ganz die Katze im Sack hole, würde ich gern von den Spezialisten wissen wo man mal hinschauen sollte. Viel kann man ja nicht sehen, aber es gibt ja sicher ein paar Stellen, an denen man bissl was erkennt. Danke und bis später Lisser p.s. ein paar Fotos wären natürlich am besten

ausserdem legt sich doch keiner 5 oder mehr satz strassenreifen hin wenn er nur rundstrecke fahren will oder???

nee sinnlos nicht - habe nur angst um die traktion (wenn die ohne elektr. helferlein fahren) hab den bericht nochmal gelesen und die schreiben ja auch 50% rennen und 50 % show auf jeden fall ist das teil der hammer. finde ja die 1 M Karosse schon sehr gelungen - aber die hier toppt alles

was haben die damit vor? Driften? alles andere wird sinnlos

hi, hab ich auch gerade machen lassen. (e30) du bekommst einen neuen schlüssel mit beleuchtungscontainer für 35,- € problem bei mir war nur: irgend ein vorbesitzer hat mal ganz entspannt alle schlösser gewechselt (incl. handschuhfach)... der schlüssel der kam passte nun natrülich nicht. tipp für alle die es nicht genau wissen ob sie die originalschlüssel haben: rohling bestellen und dann vom aktuellen schlüssel nachschleifen lassen... gruß

KW-Variante 2 inox... wunderbar. nicht zu hart aber trotzdem schön straff... und rostet nicht

Hi, ich habe für hinten 2x20mm Spurplatten mit der KBA Nr. 90546 von PowerTech Leider finde ich dafür nur ein Gutachten für einige VW´s. Bekomme ich die trotzdem eingetragen? Danke Lisser

danke dir... hab´s heute mal mit 20er Spurplatten probiert - jetzt passt es Danke trotzdem Lisser

Oder müssen es doch Federwegsbegrenzer werden???

Hallo alle zusammen, ich hab eine kurze Frage. Ich fahre im Cabrio ein KW Variante 2 und 9x17 mit 25 mm Spurplatten. Jetzt hab ich das Auto endlich malauf die richtige Tiefe geschraubt. Problem: hinten schleifts an der Stelle zwischen den beiden rot markierten Stellen an der Kante die nach innen geht. Kann ich die einfach mit ein wenig Überzeugungsarbeit nach aussen dengeln? Edith: sehe gerade, dass die beiden Bleche (also innen und aussen) ja parralel laufen - ist da torzdem etwas Luff/Platz dazwischen? Mir fehlen ca. 7 mm. http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=e04a19-1365959332.jpgHab das Foto malauf die Schnelle hier im Forum gemopst. Sorry und Danke Danke euch für die Tipps Lisser

das ist ja dann praktisch die Weiterentwicklung von meinem Hilfsmittel... los wir machen uns selbständig als Scheinwerferinnenreiniger !!!

ja einfach ein anständiges sauberes microfasertuch nehmen. ich hab pro lampe 2 kleine stücken genommen... müssen halt so klein sein, dass du sie reinbekommst... raus bekommste sie mit ner pinzette. berichte mal

dann bau dir auch so ein schönes Teil wie ich, Stück Microfasertuch und los geht´s

hier mal ein Foto. Sieht auf den Foto´s nicht so gut aus. In live siehts aus wie neu. das Glas ist absolut klar geworden... von vorher hab ich leider kein Bild - in der Eile hab ich keins gemacht. Aber man konnte vorher kaumnoch das Kreuz erkennen. Den Reflektor hat man nicht mehr gesehen.

Hat sich glaube schon erledigt. Hab gerade im Netz gestöbert und gesehen,dass die ja nur wie mit ner Art Bajonette-Verschluß und dem Wellenring reingedreht werden... bye

Hallo alle zusammen, ich hab folgendes Problem: ich habe meine Hellas mal von innen gereinigt und gleichzeitig wollte ich mal alle Stellschrauben wieder leichtgängig machen. Alles soweit kein Problem ausser bei der Höhenverstellung der Abblendlichter. Da hat es nur kurz geknackt und mir kamen ein paar kleine Plasteteile entgegen. Jetzt kann ich die Abblendlichter ohne drehen nach vorn und hinten bewegen... Unten ist mal ein Bild davon. So - nun muss/will ich eh auf elektrische Leuchtweitenregler umbauen und nun Frage ich mich wie die Stellmotoren angebaut werden. Hat da jemand mal ein Bild von? Geht das trotzdem noch obwohl die Halterung einen weg hat? Oder gibts für die Hellas Ersatzteile für dort unten? Ist das Problem bekannt dass die da unten gern brüchig werden? Danke für eure Hilfe

Da ist das Ding: verkaufe es für 75,- € ohne Versand d.jpg

Hi, also ich hab den Test an schwarzen Hella´s mit Kreuz gemacht. Die Fernlichter waren schon sehr milchig... 1.Versuch: 1 Corega mit warmen Wasser. -> Ergebnis ging so. Ein paar Teilbereiche waren wieder "durchsichtig". Es sah aber schlechter aus als vorher weil man jetzt noch mehr gesehen hat, dass da was angelaufen ist. 2. Versuch: 3 Corega-Tabs und ne halbe Stunde Einwirkzeit... -> Ergebnis: nicht besser. Was aber wichtig ist: die Tabs gehen die "Kreuze" und die Reflektoren nicht an. Die sind immer noch super. Danach hatte ich die Nase voll von diesen Tabs und hab ne andere Lösung gefunden. Ich hab ein sauberes Microfasertuch in ca 5x5 cm große Stücken geschnitten. Diese kann man dann zusammengerollt in den Scheinwerfer schieben. Dazu hab ich mir aus Draht ein Hilfsmittel gebogen, damit ich mit dem Tuch den Scheinwerfer von innen "abwischen" kann. Den Draht hab ich mir so gebogen, dass man oben ne Schlaufe hat. Ganz oben hab ich die Schlaufe 1,5 cm um 90 Grad gebogen. Dann kann man mit dem Draht und dem Stück Tuch schön die Innenfläche reinigen und kommt sogar in Jede Ecke. Ich bin sicherlich auch an die Reflektoren gekommen - kaputt ist da aber nix gegangen. Wenn ihr wollt kann ich auchmal meinen "Spezialdraht" hier zeigen. ERGEBNIS: TOP !!!!!! sehen aus wie neu. Gruß Lisser

ich hab die Beplankung und die Schweller da. Wenn Du Interesse hast schreib mich kurz an... Für unter 1000€ Gruß Lisser