sebastian509

ja wenn ihr einen habt aus meiner gegend der das auch machen kann bitte da sage ich nicht nein

Also ich bin technisch nicht grade auf dem kopfgefallen so ist das ja nicht das sowas nicht ganz einfach das ist mir klar aber zu schaffen ist das schon wenn man vorsichtig und ruhig dabei geht oder nicht ??

ich habe hinten ne ganz normale trommelbremse keine scheibe drin :)

auch das einstellen danach alles gut zu schaffen ?

hallo zusammen, ich muss bei meinem bmw e30 320 die bremsbacken hinten wechseln was normal die trommel ist. So nun meine frage dazu ist schafft man das selber ? also ich habe schon so das ein oder andere gemacht aber noch nie die handbremse. Gibtz es also tricks wie man das am besten machen kann oder sagt ihr ich soll da die finger von lassen oder auf was muss ich achten dann ? Fals jemand sonst so aus der ecke hier kommt und das machen will ist auch ok solange wir hier nicht von werkstatt preisen reden Oder noch ne frage gibt es ne seite wo das gut beschrieben ist ? schonmal vielen lieben dank für die hilfe

Sooooo liebe leute :) Ich bedanke mich bei euch für eire nette hilfe ich habe sie raus bekommen hat zwar einwenig hilfe von meinem meinungsverstärker benötigt aber dann gings :) also nochmal lieben dank für die hilfe dann will ich jetzt mal hoffen das ich die asu schaffe

Na also wenn ihr sagt das es geht und das klappt dann werde ich das mal versuchen morgen und das beste hoffen das es doch gut raus gehen wird :)

Und davor habe ich echt angst denn was mache ich wenn das gewinde im eimer ist dann ?

Ich habe nen 2 lieter motor bj 90 ich hoffe mal das dir das etwas weiter helfen kann

Aber was ist wenn ich die kabel durchschneide und das dann nicht los bekomme ? oder sagt ihr die bekomme ich dann schon irgendwie raus ?

halli hallo zusammen Ich brauche da mal eure nette hilfe. Ich möchte meine lamda wechseln aber will da nicht einfach so dran gehen und was putt machen. Also meine frage wie bekomme ich sie am besten raus ? Heiß machen ? oder gibt es noch nen andere möglichkeit ? kann ich die besser von oben ausbauen oder muss ich dafür unters Auto ? wobei ich keine hebebühne habe oder so. Ich bedanke mich schonmal für die tipps und die hilfe bei euch

Das hört sich ja alles schon recht gut an das man sowas messen kann :) da ich aber leider keine gargae habe muss das alles an der frischen luft passieren und das ist momentan etwas schwer bei dem wetter. Ich habe ja auch noch bis mai zeit um das in den griff zu bekommen wollte ja nur wissen wo ich mal anfangen sollte und wie ich nun weiß kann es an falscher luft liegen oder an der lamda was ich schonmal echt gut finde denn das bekomme ich noch geprüft und gewechselt. ich hatte echt schon angst das der kat nun im eimer ist den da habe ich mal so keine lust drauf wenn ich das so sagen darf. Das ist ja auch das einzige was mich von 2 jahren tüv trennt den alles andere ist echt ok bei meinem auto und dann sollte das ja auch zu schaffen sein denke ich mal und gut zu wisen das ich damit nicht alleine bin und der ein oder andere das auch schonmal hatte. Aber eine frage habe ich dazu noch auch wenn sie vielleicht etwas blöde ist aber würde das nicht auch sinn machen gleich ne neue lamda zu besorgen und die auch einfach mal zu wechseln ? ich meine die drin ist sollte auch schon ü20 sein und so die paar euro bringen mich ja nicht um oder sollte ich die erst einbauen kurz bevor ich zur asu muss ?

Und was ist wenn der wert über 1 liegt ? also jetzt mal so aus neugier

ich hatte sonst auch keinen stress mit aber vor 2 jahren war das schon nen akt wo das so grade ging und dann wollte ich das jetzt im vorfeld halt schonmal klären und sehen was man machen kann und deswegen der test der ja nicht super war

und auch wenn du sagst der kat kann zu sitzen da kann man dann echt nix gegen machen um den frei zu bekommen ?

also sonst hat der keine probleme mit der elektrik alles wie es soll und macht auch alles wie es sein soll also auch keine lampe an die nicht an sein sollte oder so und die massekabel also zumindest die so im bereich motor und getriebe sind die sind relativ neu

ja aber sollte ich die lamdasonde mal lieber wechseln denn wenn mich nicht die schweine beißen ist das ding so alt wie das auto also über 20 jahre alt und ich habe mal geschaut so teuer ist eine lamda nicht

ja das man an der schraube vom lmm nicht dreht weiß ich auch und die leute in der werkstatt haben halt gleich gesagt das kan teuer werden bla bla bla und deswegen dachte ich das ich ja vorher schonmal was machen kann um den ganzen blödsinn etwas in den griff zu bekommen:) also der kat kann so erstmalnicht kaputt gehen das freut mich schonmal :) ölwechsel ist grade mal 4 monate her ! wenn du sagst der luftfilter kann da auch dran schuld mit sein dann sollte ich da mal neu machen so sicher ist sicher

also wenn ich alle verbraucher anhabe dann geht klar die drehzahl etwas runter wieso ?

ich kann euch da nur sagen das die co werte zu hoch waren und auch durch längeres laufen lassen diese nicht in den grünen bereich gekommen sind die müssen so um doppelt so hoch gewesen sein wie es sein darf also so grob war ja nur so nen test mal um zu sehen wie das so aussieht mit den werten und der tüv ist halt im mai wo kann der denn falsche luft bekommen dann ?

hallo also bei mir steht bald wieder der tüv an und ich habe leider festellen müssen das meine abgasuntersuchung so nicht zu schaffen ist soll wohl am CO wert liegen. jetzt dann meine frage wie bekomme ich den runter ? also neue lamdasonde ? oder neuen kat ? oder gibt es nen trick wo man was einstellen kann auser vielleicht am luftmengenmesser ? denn das muss ich irgendwie schaffen will ja über den tüv kommen. also für tipps und tricks wie ich die asu schaffen kann bin ich schonmal dankbar mfg

ich sage was mich da so wundert ist halt einfach das nachdem er dann mal aus war und wieder an geht kann das auch sein das er ganz normal läuft also ohne dann wieder aus zu gehen das alles sehr komisch finde ich

sollte ich ihn dann auch da länger laufen lassen um zu sehen was er macht wenn er länger läft dann ? und wenn der wie du sagst schwer läuft kann ich ihn dann noch reinigen oder doch nen neuen kaufen ?

hallo zusammen ich bin grade echt sprachlos was meine heitzung angeht und ich hoffe einer kann mir helfen weil er das problem auch schonmal hatte oder es auch schon von woanders kennt. das problem ist eigentlich sehr einfach beschrieben denn mein lüfter geht einfach aus also man kann hören wie er langsammer wird und dann auch stehen bleibt abernach einerzeit kommt er auch wieder und macht ganz normal weiter bis er halt wieder aus geht. also das es jetzt an irgendwelchen schlägen liegen kann oder so habe ich schon getestet das kommt also nicht in frage. mich wundert das halt das der dann so aussetzer hat und dann halt langsammer wird und dann wieder angeht und das ganze wieder macht egal auch welche stuffe eingestellt ist je kleiner die stufe je schneller bleibt er dann halt stehen wenn er langsammer wird. vielleicht kann mir ja einer ja helfen und sagen was ich da machen kann oder woran das liegen kann schonmal besten dank

Sooooo nun habe ich mir das alles mal angesehen und muss sagen das ich bei den drei ralis alles in bunt hatte also von links nach rechts blau dann weiß und dann orange. Habe jetzt da mal etwas ordnung gemacht und es scheint zumindest erstmal geholfen zu haben bis auf etwas unsauberer leerlauf aberdie drehzahl ist normal und fahren tut er auch wie immer.