Regalbrocken
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Wäre natürlich super wenn ich die verkauft bekomme und mir vom Geld eine andere passende kaufe. Momentan muss ich halt sparen für die 300/294 Porsche Boxter Bremsanlage :/ die ist ja nicht gerade Billig :/ Ich lasse es mir durch den Kopf gehen. Vllt. Lasse ich sie ja doch 50mm kürzen ;) Danke für die Antworten :)
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Ich habe ja momentan 1485 mm und bei dem Maß liegen die Flansche vorne komplett an (ohne die H.Scheibe) Wenn ich die Welle kürze kann ich mit ca. 170 Euro rechnen :/ Den Motor kann ich nicht nach vorne setzen. Das Alte und das Neue Getriebe haben so gut wie kein Längenunterschied. Vorher hatte die e30 320i Welle gepasst. Welche Welle hat die gleiche länge wie die 320i Welle nur mit großem Flansch?
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Guten Abend Schraubergemeinde ;) Ich habe heute an meinem m50b30 das s5d 310z Getriebe verbaut und wollte anschließend die Kardanwelle verbauen. Die ist aber komischerweise zu lang :/ würde ohne Hardyscheibe passen. Komplett bis Anschlag zusammen gesteckt habe ich 1485 mm von Flansch zu Flansch. Könnt ihr mir helfen und sagen woran es liegen kann? :/ Lg Fabian
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Geil *-* Dankeschön :) Wenn du mir deine Bankdaten zusendest, kann ich dir als Dank etwas Geld überweisen ;)
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Ich brauche die Papiere noch :)
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Hallo ihr da draußen Ich hoffe jemand von euch kann mir weiter helfen. Für meinen E30 M50 Umbau benötige ich die Papiere vom e34 525i für den Tüv. Ich würde mich echt freuen wenn jemand die Papiere zuhause rum liegen hat oder jemanden hat der so freundlich ist und für mich eine kopie machen würde. Ich zahle auch dafür ;) Gruß Fabian
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Ich brauchte dafür nur eine Schlauchtülle die ich mit Bohrmaschine und Dremel bearbeitet habe ( Selfmade Drehbank ) Silberlot und einen Sauerstoff/Acetylen Brenner :)
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Habe das Rückschlagventil mit einem Schlitzschraubendreher und einem Hammer raus gekloppt und dann den Ventilsitz der aus Alu bestand mit Messing nachgebaut und danach die restlichen Teile vom Ventil wieder verbaut. Musste das Blech was die Feder hält an den Messingring mit Silberlot löten. Sieht man auf den Bildern kaum. Habe das Ventil wieder eingesetzt, ein Gummidichtring drauf gelegt und dann eine Messingmuffe die ich zuvor auf 25mm gedreht habe mit einem Hammer ins Ölfiltergehäuse geschlagen bis die Dichtung zwischen Ventil und Muffe gequetscht wurde. ( Fals keiner meine Beschreibung folgen kann liegt es da dran dass ich völlig fertig bin von der heutigen arbeit )
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Hallo alle zusammen, Vor kurzem hatte ich bei meinem E30 M50B30 das Problem dass meine Öllampe beim Kaltstart min. 5 Sekunden lang aufgeleuchtet hat. Habe darauf hin das Ölfiltergehäuse demontiert und festgestellt dass das Rückschlagventil gefressen hat. So gut wie alle die dasselbe problem haben wie ich haben sich ein Neues Ölfiltergehäuse gekauft für 210€ oder haben sich auf gut glück ein gebrauchtes funktionsfähiges Gehäuse gekauft...... ABER >ICH Hoffe dass ich euch mit den Bildern bei diesem problem helfen kann Nach 24Std. Standzeit leuchtet die lampe nur noch 0,5 Sekunden
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Guten Morgen an alle Foren Mitglieder :) Ich wollt mich kurz vorstellen. Mein Name ist Fabian Hamann, bin 21 Jahre alt, wohne in Schalksmühle und fahre einen Azul Polarblau Metalic E30. Er besaß vor kurzem einenen 320i Triebwerk der austgetauscht wird durch einen M50B30TU (einige erkennen den Motor bestimmt wieder) Bilder vom E30 hab ich schonmal hochgeladen. Könnt ihr in meinem Profil gerne anschauen
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Vom Album Mein E30
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Vom Album Mein E30
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Hier seht ihr mein E30 320i der übern Winter 2012 auf m50b30 umgebaut wird. (Nochmal Dankeschön an Commander für den Motor :) )
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