whiskey1245

Hallo Bernd, neuer tag, neues Glück. Werde das Ding anschleifen und mein Glück nochmals probieren. Werde danach berichten... Grüße Christian

Hallo Leute, ich weiß ist schon ein abgedroschenes Thema, aber bei mir aktuell. Alle Versuche das Zündschloss bei meiner VFL Cabriolette scheitern. Einen kleinen Imbusschlüssel habe ich, Zündschlüssel rein - Stellung 1 drehen Loch - welches nun zu einem zeigt - gefunden Imbusschlüssel ca. 1,5mm Durchmesser in die Bohrung zwischen Chrominnenring und schwarzem Außenring rein Widerstand gespürt, rutscht ein wenig tiefer der Imbus Rüttel rüttel und das Mistding kommt nicht raus. Nach 2 Stunden habe ich nun die Nase voll. Habt Ihr noch de Idee oder ist jemand mit mehr Gespür im Umland Erding bei München, bzw. östlich von München? Grüße Christian

Hallo Leute, jetzt drehen die Jungs zur Eintragung irgendwie durch. Habe einen E30 325i BJ 1986 Katlos und möchte da einen Fächer von Hartge einbauen. Nun sagt der Ingenieur: Das vorgelegte Gutachten von Hartge ist für ein ganze Anlage. Einzelne Teile daraus können nicht so eingetragen werden. Da benötigen wir noch... ...Leistungsmessung ...Geräuschmessung ... und was weiß ich nicht noch alles... Habt Ihr da eine Idee, wie ich den Fächer eingetragen bekomme? Irgendwie frustrierend... Grüße Christian Gutachten Umbau Hartge H27.pdf hartge_aupuff Gutachten.pdf

Mensch Leute. Vielen Dank für die Zeichnungen. Und das auch noch so schnell. Die bringen mich natürlich nach vorne. Dann kann ich das Getreibe vorbereiten und muß es nur noch tauschen... Super und Danke, danke nochmals. Grüße Christian :-D :-D :-D :drive: :drive:

Hallo Leute, da mein eingebautes Getriebe leckt und abgewichtet werden muß, habe ich ein paar hausaufgaben zu machen. Nun habe ich im Keller ein passendes 260 Getrag Getriebe liegen, welches ich schön im ausgebauten Zustand reinigen und neu abdichten kann. Jedoch sind die beiden Bohrungen für meine Zwei-Geber Motronik nicht drinnen. Die Angüße sind da, nur die Bohrungen für die Sensoren und die M6 Gewindebohrungen für die Schrauben fehlen. Nun die Frage: Kann mir jemand dagen, welche Bohrung da rein muß? Die Lager ist klar aus dem Anguß zu sehen. Vielleicht hat jemand auch einen Sensor rumliegen, den man abmessen könnte. Bin gespannt auf Eure Antworten. Grüße am Bastelsonntag Christian whiskey1245 BMW E30 325i Cabrio VFL BJ 1986 - katlos 171 PS

Hi, besten Dank für die schnelle Antwort. Ich denke wohl richtig, daß dann eine Leitung zur Tankuhr geht und die zweite Leitung für die Reservelampe ist... und dann direkt an Masse geht... Da nur zwei Leitungen an dem Geber vorhanden sind.

Hallo Leute, habe mir ebenfalls ein wenig Arbeit zugelegt. Und so kommt es, daß auch bei mir der Tankuhr-Teufel zugeschlagen hat. Elektrisch habe keine Probleme... Also Rückbank raus, ah auf der rechten Seite ist der Deckel zum Tank. Flugs aufgeschraubt und - was ist das denn? Sieht nach der Vorförderpumpe aus...??? Der Anschluss sind nur 2 Kabel... Nur finde ich den Tankgeber nicht, oder ich sehe ihn nicht... Mein Schatz ist ein E30 325i Cabrio, VFL, BJ 03/86 - Tankanzeige 55l Habt Ihr eine Ahnung? Ich kann doch auf der linken Seite nicht die Dämmatte aufscheiden. Es sieht aber so aus, als würde sich darunter Kabelzeugs befinden... Merkwürdig... Würde für jeden Tipp dankbar sein. Liebe Grüße Christian - whiskey1245