Johnny Flash

Cool, Danke! Isn Touring, daher auch wirklich 88er.

Hi Ihr, nicht schlagen, bin neu auf dem BMW Feld. Falls ich das irgendwo nachlesen kann, reicht ein Link. Brauche ein Motorsteuergrät und ein ABS Steuergerät für einen 88er 325i. Gab es da Unterschiede, oder sind die nur softwaretechnisch auf nem anderen Stand? Hab leider keine Vergeichsnummern.

Nach erster genauerer Inaugenscheinahme nur ein 2Cent Stück großes Loch im Schweller gefunden. Keine typischen Stellen wie Scheibenrahmen, Radläufe, und Dome... Wobei die letzte genaue Untersuchung der Dome noch aussteht...

Danke euch!

Fassen wir zusammen. Ich besorge mir nen Kombiinstrument vom 318i M40 mit DZM, und stecke den Tacho einfach Plug'n'play um. Richtig? VDO oder Motometer spielt keine Rolle hab ich gelesen. Stecker hinten sollte dann auch passen.

Nur bei mir sitzt der Codierstecker hinten. Bei den neueren ja vorne. Passt das trotzdem?

Habe einen 318i M10 (4/85) bei dem die SI Platine durch die ausgelaufenen Akkus das Wort Platine nicht mehr verdient. Jetzt bin ich auf der Suche nach Ersatz, was sich jedoch als schwierig darstellt. Kann man einen Tacho vom M40 318i (mit Drehzahlmesser und Codierstecker vorne) problemlos verbauen? Was für alternativen habe ich noch? Das ich nen alten Tacho finde, der nen DZM hat halte ich für unwahrscheinlich. Kann ich mir nen NFL Tacho besorgen, und den Tacho, wegen der anderen Wegstreckenzahl umstecken?

Ich hab schon häufiger aus Leerkarossen in denen mal ein anderer Motor steckte wieder ein zugelassenes und getüvtes Auto gezaubert... An der Arbeit soll's nicht liegen. Die 51er Federbeine hat er übrigens. Warum auch immer?! Übrigens hab ich nicht danach gefragt, was mehr Sinn macht, oder welches Auto schöner ist. Das liegt allein im Auge des Betrachters.

Bin am überlegen meinen 318i (M10B18) auf den is-Motor umzubauen. Das ganze ist komplettes Neuland für mich. Hab zwar schon etwas gesucht, aber so richtig schlau bin ich nicht geworden. Einer sagt Motorhalter müssen passend geschweißt werden, beim nächsten dann nicht. Mal passt die Aga, mal nicht. Was genau brauch ich alles und was möchte der Tüv gerne sehen? Wie schauts mit der Bremsanlage aus? Hinten die Trommeln sollen eh weg. Was macht da Sinn? Achse vom E36 Compact? Hoffe hier jemanden zu finden, der so einen Umbau vielleicht schonmal gemacht hat, und auch ne grobe Kostenschätzung abgeben kann. Würde mir gerne den Wagen für die Nordschleife langsam aber sicher aufbauen. Und ich denke da macht der "leichte" is mehr Sinn, als ein "schwerer" 6 Zylinder. Auch wenn beim 4 Zylinder der Klang fehlen wird.

Moinsen aus dem Münsterland, Hab am Freitag zugeschlagen und nen E30 geshopt. Eigentlich ein Auto was ich anno 97 kaufen wollte, und dann nen Corrado gekauft habe. Es ist ein 85er Vorvorfacelift, 2. Hand erst 134tkm gelaufen und von der Substanz wirklich erstaunlich gut. Keine Stellen die der E30 Standarsmäßig platt hat sind betroffen. Ein paar Nachteile hat er. Wenig Ausstattung (kann man ja nachrüsten) http://vwcorrado.de/forum/images/smilies/icon_wink.gif Nur den 1.8er M10 Motor und ne Innenausstattung dies hinter sich hat. Der Lack (war) furchtbar schlecht. Völlig matt durch wohl keine Pflege vom 2. Besitzer in den letzten 4 Jahren. Das hab ich aber heute schon geändert. http://vwcorrado.de/forum/images/smilies/icon_mrgreen.gif Gut die Farbe ist nicht jedermans Sache. MIR gefällt sie sehr. Pläne: Vermutlich umbau auf 318is, nen paar ordentliche Stühle und nen Fahrwerk. Dann werd ich damit wohl mal öfter zum Ring fahren. Hab da etwas Blut geleckt... http://vwcorrado.de/forum/images/smilies/icon_smile.gif Schild aufs Dach "Ringtaxi" past ja dann auch zur Farbe. Vielleicht wird er aber auch einfach in den Serienzustand versetzt und einfach wieder richtig schick gemacht. Werden ja auch nicht häufiger die Dinger. Erstmal den groben Dreck weggekärchert. http://www.abload.de/img/image77hzsr0.jpeg http://www.abload.de/img/image78vvs7p.jpeg Dann mal etwas vorpoliert. http://www.abload.de/img/image739ksf1.jpeg Vorpolierung abgeschlossen. http://www.abload.de/img/image74vxsvs.jpeg http://www.abload.de/img/image75n5scx.jpeg Jetzt muß ich nur noch den Farbecode rausfinden. Müsste wohl Safari sein. Ist nen Individuallack (490) und gucken was ich mit der Innenausstattung mache. Entweder erstmal wieder Nutria im guten Zustand finden und einbauen, oder aber direkt auf was passendes für die Nordschleife gehen?! Zu mir: 33 Jahre (noch). Gas-Wassermann und Hobbyschrauber. Zum Fuhrpark zählen zur Zeit ein Corrado, an dem ich auch sehr Hänge, nen Bora fürn Alltag und ne schicke Kadett C Limo, von der ich mich jetzt eventuell trennen werde. Auf Gute Zusammenarbeit, ich denke ich werde euch jetzt mal mit ein paar Fragen zum Umbau nerven. BMW ist absolutes Neuland für mich. Dafür dürft ich mich auch mit Fragen zu VW löchern. Da kenn ich mich mehr mit aus... Grüßle Dirk