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Hi Patrick, lasse ich mir noch mal durch den Kopf gehen. Mal schaun... E36 Lenkgetriebe... Hab ich auch schon öfter gehört. Gibt's aber glaube ich nur mit Servo, oder? Gruß Jann Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Das fährst Du? Besteht aus Koni + G&M wenn mich nicht alles täuscht... Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Das Auto war laut dem Vorbesitzer in einem guten Zustand. Hat eine ältere Dame gefahren. Der Vorbesitzer ist KFZ-Mechaniker bei BMW, und hat alle nötigen Arbeiten gemacht bzw. von Kollegen machen lassen. Habe ihn auch wegen dem guten Zustand gekauft, Motorisierung war mir egal! Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Moin, ist auf jeden Fall Geschmackssache. Optisch ist es für mich auch noch nicht perfekt. Eventuell probiere ich mal ein Bilstein B12 Pro Kit... Was hast Du verbaut? Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Ich gebe dir Recht, ein M10 mit ein bisschen mehr Leistung ist mit Sicherheit auch nicht schlecht... Hab bis jetzt immer nur e30 mit M20 gehabt... Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Hallo Francesco, vielen Dank erstmal! Was heißt entsorgen? Nein, das würde ich nicht tun. Der M10 wird dann schön eingemottet! Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Und mit dem Serien-Fahrwerk: Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Und hier noch ein mal zum Vergleich mit Bilstein Dämpfer und den G&M 40/40 Feder: Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Hier noch ein paar Bilder vom Auto... Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk

Moin zusammen, ich bin schon lange heimlicher Mitleser und nun möchte ich auch mal meine Erfahrungen mitteilen. Aber erstmal etwas zu mir: Ich fahre seit dem ich den Führerschein besitze E30. Habe schon viele diverse besessen. Auch geschraubt habe ich schon ein bisschen, Motorumbau etc... Ich komme aus Emden in Ostfriesland und besitze z. Zt. einen 83er 316 (ja, ohne i!), also vvfl. Der Plan ist über kurz oder lang einen Katlosen M20B25 da einzubauen. Wie dem auch sein, ich habe nun mit dem Fahrwerk begonnen: Gestrahlte und Pulverbeschichtete 51er Federbeine (mit neuen Radlagern und überholten Ankerblechen) hatte ich noch liegen. Diese habe ich dann mit M-Technic Dämpfern von Bilstein bestückt. Soweit so gut. Dann habe ich mir Federn von G&M bei Sandtler bestellt. Die Tieferlegung sollte 40/40 betragen. Das kam nicht so wirklich hin, das war hinten eher weniger, und vorne viel mehr (mit Sicherheit 60 mm). Das Fahrverhalten war dann natürlich auch dementsprechend.... Also die G&M Federn wieder raus und M-Technic Federn rein (hatte ich auch noch, ebenfalls gestrahlt und gepulvert). Das ist jetzt ein ganz anderer Schnack! Als nächstes rüste ich hinten noch den M-Technic Stabilisator 14,5 mm nach und vorne kommt auch der dicke rein (21 oder 22 mm ? Bin mir nicht ganz sicher...) Gesendet von meinem LG-H840 mit Tapatalk