Hasbrofreak

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Schade um den E30 aber gut das dir nix passiert ist.

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Ich habe das erst letzten Monat am B18 gemacht.Ist ja an sich bein Unterschied zum B16. Das ganze ist ganz einfach. Die Nockenwelle habe ich nicht Arretiert.Es reicht wenn du beim Anlasser den Dorn ins Getriebe steckst.Dreh solange an der Kurbelwelle bis der Dorn reinrutscht und das NW Rad auf OT steht.Dann kann eigentlich nichts mehr schief gehen.Dann machst du dir am NW Rad Markierungen mit einem Roten Stift.Danach machst du die Spannrolle ab und den Riemen, beide Umlenkrollen ab und in umgekehrter Reihenfolge wieder alles drauf.Nebenbei kannst du noch ganz Easy das Thermostat und die Wasserpumpe wechseln ( ist kein muss aber kostet nicht die Welt ) und du bist direkt am Ort des Geschehens. Beim Auflegen des Riemens einfach drauf achten das der Riemen ordentlich oben und unten in den Zahnrädern sitzt.Wenn das der Fall ist Spannrolle spannen und den Motor von Hand an der Kurbelwelle paar mal durchdrehen ( Dorn vorher entfernen ). Das war Auf dem Foto bei meinem Umbau siehst du das du ganz Easy an das Thermostat + Wapu kommst.

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