DailyDriverE28

...immer wieder schön, wenn man eine Oma über den Tisch ziehen kann. Auch eines meiner liebsten Hobbys Ihr war es egal. Er stand 1 1/2 Jahre und sollte eh weg. Ich hab ihn eher vor dem Verschrotten gerettet. Ihr Preis waren 150€...diesen hat sie bekommen. Nix mit "Oma übern Tisch ziehen". Erst hinterfragen, nicht gleich rumsülzen

vor 3 Monaten bei einem Muttchen in der scheune einen 318is erspäht. Hingefahren...unterhalten...150€ und eine Flasche sekt. manchmal macht man schon gute schnapper Wünsche dir viel glück. Wenn nicht kannst du dich melden. Dann hol ich ihn

10 Kolben Sättel??? Willst du ein iCE abbremsen oder was?! Also nur von der Optik stehe ich auch auf große Bremsen...aber 10 KOLBEN ist bissl too much wenn du nicht grad ein V10 im E30 fährst

Also ich kann dir empfehlen A1. Ist so ein Mittelding zwischen Teuer und Billig. Bei uns gibt es das beim Ortsansässigen PV Automotive stützpunkt. Bei bedarf kann ich es auch kaufen und dir zukommen lassen. A1 Politur 35€ A1 Wachs mit Caranuba extrakt 25€ Davor schön vorbehandeln mit einem Schmutzlöser deiner Wahl....Handwäsche Abwaschen (immer 2 Eimer...Schmutzwasser...Shampoowasser)...mit einem Saugtuch trocknen....per Hand Karosserieteile einzeln einpolieren und abpolieren...danach großflächig und sanft das wachs einmassieren und runterwachsen. Vom Ergebnis beeindruckt sein und sich auf die blicke der anderen freuen Ich polieren jedes halbe Jahr in 2 durchgängen und danach wachse ich jede Woche einmal den wagen nach dem Waschen. So ist der Lack super von der sonne und anderen umwelteinflüssen geschützt. Selbst Vogelkot geht beim leichten abkärchern schon ab

Wenn du es mit einem E28 Tacho auch machen kannst schließe ich mich ebenfalls an. An was hast du denn Preislich gedacht? Gern auch per PN

Jawoll Danke für die Aufklärung übrigends

Ein Snap-Off montierst du auf deine Zubehör-Nabe, also spielt das Auto schon mal keine Rolle! Und da der Lochkreis für Zubehörlenkräder gemacht ist, wirst du dein org.Lenkrad auch nicht darauf montieren können. Preislich nicht mehr wild.... http://www.driftmarket.net/index.php/cat/c117_Quick-Release---Snap-Off.html gruss Aaaaaha.....also brauch ich eine Zubehörnabe...und auf diese zubehörnabe kommt dann der schnellverschluss...und das stück was man dann abzieht kommt auf das lenkrad. Das zusammengesteckt ergibt dann das abnhembare lenkrad. Oder hab ich einen denkfehler?!

Ich suche allgemein soetwas in einem bezahlbahren bereich für den E28. Am besten eins wo ein Original Lenkrad drauf passt. Wenn nicht würde ich mir ein geschüsseltes Sparco Wildlederlenkrad kaufen. Ich liebe diese Lenkräder. Noch Lieber ein Nardi....aber 425€ für ein Lenkrad

Borbet B sind sehr lecker auf dem E30

Felgenname???:eek::sabber::sabber::sabber:

2-Geber-Motronic (525e) vs. 1-Geber-Motronic (x25i KAT) Ok...dazu muss ich mich noch ein bisschen belesen. Soweit ich weiß nicht. Bei meinem Glück dachte ich mir das schon M20 Getriebe am M50 steht schief, also steht M50-Getriebe am M20 auch schief. => Pfusch, bzw. passt nicht. Gut...dann kann ich mir den Wunsch vom 5-Gang Automaten im E28 also klemmen vorrausgesetzt ich bau nicht auf M50 um. Schade. Na dann halt weiterhin mit 4 Gängen rumjuckeln

Hallöchen, ich hatte ja schonmal das Thema angeschnitten als ich wegen einem M20B25 oder M30B35 gefragt hatte. Nun bin ich aber der festen überzeugung das es im Winter ein M20B25 werden soll. 170PS reichen meiner Meinung nach vollkommen im E28 aus. Ehrlich gesagt bin ich auch ein bisschen zu faul für den M30B35 die umbauten zu treffen da ich nochwas anderes zum bauen habe. Nun tun sich aber bei mir ein paar Fragen auf. Vielleicht klingen sie für den einen oder anderen blöd aber ich würde mich trotzdem über "vernünftige" Beantwortung freuen Ausgangsbasis 525eA BJ.85...theoretisch müsste nur der B27 raus und der B25 rein oder? Steckerbelegung anders oder ähnliches? 4-Gang Automatik hab ich jetzt...hätte liebend gern ein 5-Gang Automatik...gab es den M20B25 überhaupt mit 5-Gang Automatik? M20B25 kann man ja als schalter mit einem M50 getriebe bestücken (laut e30.de) man müsste nur das Pilotlager tauschen und der Anlasse soll selbsterklärend sein. Schrauben passen nicht alle überein aber die wichtigsten. Wie ist das mit einem Automatikgetriebe? Das wäre jetzt erstmal alles soweit. Freue mich auf Antworten.

Automatikgetriebe wurde bei 195.000km überholt und jetzt hat er 222.000km gelaufen. Also da hab ich noch guthaben

Sooooo...läuft wieder wie eine Biene. Additiv rein 15 min tuckern lassen Öl abgelassen bewundert wie viel dreck in so einem Motor rumoxidieren kann Ölfilter ab sah komischerweise noch ok aus Ölfilter neu ran Öl Rein Zündkerzen neu Katlaufregler abgezogen Läuft 1A und dreht wieder frei hoch.