Jochen St

Hallo zusammen, ich möchte Euch hier meine Sommerkombi zeigen. Die erste Bewährungsprobe am Gardasee war gelungen. Ziel war es mein Rad im Cabrio zu transportieren, ohne Beschädigungen zu provozieren und sehr stabil sollte es auch sein. Und bei schönem Wetter wollte ich auf Rad oder Cabrio auch nicht verzichten! Da der Beifahrersitz und die Sitzbank nach sechs Schrauben schnell demontiert sind passt das Rad perfekt rein - und ich hab ein Riesenrennrad! http://www.trainerman.de/wp-content/uploads/2014/04/IMG_3141-e1397369316930.jpg Die selbstgebaute Halterung wird an der Gurtschlossaufnahme angeschraubt. http://www.trainerman.de/wp-content/uploads/2014/04/IMG_3142-e1397369444267.jpg http://www.trainerman.de/wp-content/uploads/2014/04/IMG_3144-e1397369577565.jpg Vorderrad raus und auf den Block gesteckt. http://www.trainerman.de/wp-content/uploads/2014/04/IMG_3146-e1397369622649.jpg http://www.trainerman.de/wp-content/uploads/2014/04/IMG_3156-e1397369672437.jpg Der Block hat übrigens auch ne Bohrung für die Mountainbikesteckachse, somit geht der Transport genau so. Das Dach geht natürlich auch zu. Vielleicht ne Anregung für den ein oder anderen, schöne Grüße, Jochen

Sehr schicker Wagen!!! Abgesehen davon kann ich April kaum erwarten.

Nachdem bei mir eine neue Rückbank-/Lehne fällig war wegen gerissener Nähte, sind nun die gut erhaltenen Vordersitze mit Überarbeitung dran. Hab auch ein ordentliches Paket bestellt und freue mich auf die Arbeit (und vor allem ein gutes Ergebnis). Schonmal Danke für die hier geschilderten Erfahrungen!

Genauso hab ich das auch gemacht. Der Exzenterring ist spitze. Kann nun auch alles vom Cockpit sehen, Lenkrad ist näher und höher. Hätte vorher auch nicht gedacht, daß das so viel bringt.

Gestern Abend, grad am einschlafen. Plötzlich war ich wieder wach

Der Kraftstofffilter sitzt doch da auch, auf der Fahrerseite.

Super Sache!

ja Sitz raus, ist ruck zuck passiert. die ganze Mechanik reinigen, das wirkt wunder, hab ich vor nem Monat auch gemacht, alles läuft wie neu.

Ich habe nun den ganzen Bereich saniert, Tankrohr raus, Ausgleichsbehälter mit allen Schläuchen und das Abdeckblech raus. Zwei Roststellen neu gemacht, das Tankrohr abgeschliffen und lackiert, Neuteile besorgt. Originale BMW Teile nur das Blech und den Tankgummiabschluss. Dazu passende Benzinschläuche, Schellen, Kleinteile aus dem Zubehör. Jetzt siehts wieder super aus! Danke für Eure Hilfe, Meinungen und Tipps!!!

Ich habe nun den Exzenterring eingebaut und bin sehr überrascht was der an Höhe bringt. Entfernung scheint auch erst mal ok, wirklicher Fahrversuch kommt erst später. Die längere Nabe bleibt dann ja immer noch als Option. Kann alles sehen, perfekt, so muss das sein, hat sich gelohnt! Danke an alle!

Der Behälter sitzt ganz oben über dem Tankrohr.

So hab dann mal alles entfernt was da so zum Vorschein kam, der Ausgleichsbehälter kam mir eh fast entgegengeflogen. Ich tendiere stark dazu alles wegzulassen, und nimmer randvoll zu tanken. Dementsprechend muss ich alle drei Schläuche dicht machen und das Loch am Tankrohr auch. Ich könnte die Schläuche doch auch abschneiden, oder ist das für den TÜV`ler zu auffällig? Ist sonst noch was zu berücksichtigen? Das Tankrohr scheint noch zu retten zu sein, würde es zur Bearbeitung ausbauen. Muss der Tank dazu leer sein? Denke ja wohl nicht.

das ist ne Aussage! Passt der hier? http://www.ebay.de/itm/VW-Bus-T4-Raid-Exzenter-Ring-fur-Sportlenkrad-NEU-/280550645033?pt=DE_Autoteile&hash=item41521f1d29#ht_2972wt_741

das wird ohne Zulassung sein, oder?

Super, Danke!

Ich habe hier schon einige Anregungen gefunden und auch die entsprechenden Lösungen, aber was die bessere Lösung ist, das wollte ich noch erfragen. Da ich mit meinen 2m Körperhöhe weit hinten unten sitze und beim Blick auf den Tacho den oberen Rand nicht sehe, möchte ich die Lenkradposition verändern. Näher und höher. Habe ein Raid auf KK19 Nabe. Die Frage: Was ist die bessere Lösung? Die längere M19 Nabe, oder der Exzenterring? Ich kann schlecht abschätzen, ob die längere Nabe genug Höhe bringt, denke aber dass es die elegantere Lösung ist. Was sagen die Lulatsche unter Euch? Danke und Grüße, Jochen

Mal unabhängig davon, ob das Blech jetzt sinnvoll ist, oder nicht: Bekommt man denn das Abdeckblech hin ohne den Dämpfer abzumontieren? Sieht schon sehr knapp aus das da durchzufriemeln.

super, vielen Dank soweit!

hier ist das Bild

Hallo zusammen, ich hab heute dank der Forumshilfe die Handbremse eingestellt, hat super geklappt. Dabei bin ich hinten rechts auf ein total verrostetes Blech gestoßen hinter dem 2 Kabel und ein Schlauch laufen. Was läuft denn da entlang? Ist diese Blechabdeckung irgendwo zu bekommen, bzw wie heißt die denn? Auf dem Bild schön zu erkennen... Vielen Dank schonmal, Gruß Jochen

Servus, auch aus dem Münchner Westen!

Falls es interessiert: es hat geklappt! Hab vier dieser dicken Gummimatten besorgt, dann ca 45 Minuten rangiert und probiert bis klar war wann und wo unterlegt werden muss. Die Matten rutschen nicht weg, können entsprechend gestapelt werden und sind einfach zu entfernen. Ich bin froh rechtzeitig vor dem Regen das Cabrio im trockenen zu haben, bzw auch eine Möglichkeit für den Winterschlaf zu haben. Grüße Jochen

Servus zusammen, hat jemand Erfahrung beim Rangieren in einer Duplexgarage? Egal ob unten oder oben, irgendetwas am Fahrzeug würde immer aufsetzten. Ich hab überlegt mit den dicken Gummimatten, die unter Waschmaschinen gelegt werden, könnte die fehlende Höhe kompensiert werden, gleichzeitig bieten die (hoffentlich) auch den nötigen Grip im Vergleich zu Holzlatten. Gibt es besser Ideen, hab ich etwas nicht bedacht, was mit den Matten schief gehen könnte? Wer hat Erfahrung auf diesem Gebiet? Man findet erstaunlich wenig im Netz. Gruß Jochen

nun auch mit pics:applaus: