SuIS

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Funktioniert wunderbar. Gruß Jan

Hallo zusammen, habe mir auch mal ein RDS für meinen neuen/alten Altagstouring zugelegt. Leider auch ohne Code. Daher bitte ich hier auch mal um Hilfe. Die Nummer das Radios lautet: BP6262X7872823 Danke und Gruß, Jan

Moin, Fahre den Reifen jetzt seit 2 Jahren im Alltag und gelegentlich auf der Nordschleife auf meinem IS. Im trockenen mit dem richtigen Reifendruck absolut top. Rundenzeiten um die 8:45 BTG im touristenverkehr. Im nassen bin ich erst 5 runden gefahren und die waren ganz ok fahrbar und man konnte immernoch genug überholen Im Alltag und Regen m.M. nach absolut ok und noch gut fahrbar. Von meiner Seite aus absolute Empfehlung! Kauf dir die Dinger und bilde dir selbst eine Meinung. Ich denke du kannst nicht viel falsch machen! Gruß Jan

Sieht dann evt. So aus ;) Gut wenn man so Freunde hat, die einem nicht mitteilen das die Räder stehen https://youtu.be/jCDGfk-Eov0

Moin, Ich bin auch kein großer Fan solcher Aufkleber! Habe letztes Jahr am Ring allerdings nen gt3-rs gesehen. Der Fahrer sah aus wie der Typische Porschefahrer, so 60 weißes Haar und Schneuzer. Auf der Heckscheibe vom Porsche stand, recht klein, der Spruch: Für eine glückliche Kindheit ist es niemals zu spät! Fand ich ziemlich gut Gruß Jan

Doppelpost.... zu blöd ihn mit dem handy zu löschen

Hallo zusammen, der spoiler war bei meinem is auch schlecht nachlackiert und war schon rissig. Ich habe ihn stück für stück mit nem heißluftfön warm gemacht und dort mit dem alten küchenmesser den lack abgeschabt bzw. Konnte man ihn einfach "runterknippen". Das war aber gut 2 stunden arbeit. Anschließend mit feinem Schleifpapier bis auf den kunstoff runtergeschliffen. Habe ihn dann zum Lackierer meines Vertrauens gebracht und er hat extrem viel weichmacher in den lack gemischt. So hält er jetzt schon seit nem jahr und erstrahlt wieder in brillantrot Gruß jan

Bremsanlage reicht mit geringe Modifikationen meiner Meinung nach sehr wohl aus! In der Bmw challenge wird auch vorwiegend original bremse mit powerdisc oder tarrox scheiben und gelben pagid beläge gefahren. Ich habe stahlflexleitungen und powerdisc verbaut und bei 2 runden nsl am Stück keine Probleme bekommen. Bremst natürlich nicht Wien f1 Auto. Gruß Jan

Bei dem Slalom, wo ich teilgenommen habe Stand teilweise sehr viel Wasser und einen e36 kompact hat es vor mir in die Leitplanke gehauen. Da ging mir der arsch auf Grundeis, da ich den Reifen gerade erst drauf hatte bzw. 100 km straßenbetrieb. Ging aber wie schon beschrieben sehr gut und bin 10ter von 15 in der Gruppe geworden. Trotz erster Slalom und schalthebel welcher mir im 2 lauf abgeflogen ist.

Hallo Stephan, Habe nur Erfahrungen im Straßenverkehr und bei einem Slalom sammeln können! Ich bin sehr positiv überrascht ! Der Reifen ist definitiv im Straßenverkehr, bei etwas vorrausschauender Fahrweise, ohne Probleme einsetzbar ! Gruß jan

Vielen Dank ! Dachte ich mir schon, dass es nicht so schlimm sein kann! Evt. nur von der Trennnaht der Form oder ähnliches. Man sieht sich am Ring Gruß Jan

Hallo zusammen, Habe mit meinem 318is gestern meine ersten beiden Runden auf der Nordschleife, auf dem Auto, absolviert. Fahre ein Gruppe G/N Fahrwerk und Federal RSR 595 Reifen. Das Auto fährt ziemlich perfekt, nach meinen Eindrücken. Hatte nach den ersten paar Kurven bereits volles Vertrauen zum Auto. Also noch eine Runde gefahren und dem Is ganz gut die Sporen gegeben. Anschließend hoch zufrieden und mit einem breiten Grinsen ab nach hause:-). Heute ist mir dann aufgefallen, dass ich an allen 4 Reifen mitten auf der Lauffläche Risse habe. Nix tiefes aber ich bin etwas beunruhigt und wollte euch mal fragen was ihr davon haltet:klug:. Reifen einschicken ? Weiterfahren ? Schon mal jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt ? Reifendruck kalt: 1.9 vorne und 2 bar hinten. Gruß Jan

Hört sich für mich auch stark nach defekten zündkabeln an ! Hatte das gleiche mal an nem Mazda mx5. Wäre auf jedenfall ein Versuch wert und ist ja nicht allzu teuer und schwierig ! Eine fehlerquelle wäre schonmal ausgeschlossen .

Guten Abend zusammen! Ich habe meinen 318is vor einigen Tagen leer gefahren:klatsch:. Nach dem Starten ist mir die Sicherung der Benzinpumpe, nach ein paar Metern, durchgebrannt. Habe die Sicherung erneuert und bin so 15 km nach Hause gefahren. Am nächsten Tag ist mir die Sicherung erneut nach 50m fahren durchgebrannt. So habe ich jetzt 4 Sicherungen gekillt. Wenn ich die Sicherung austausche läuft die Pumpe anschließend einwandfrei und ich bin schon 200 km am Stück gefahren. Ich denke, dass sich in der Pumpe Dreck etc. befindet aber habe gedacht, dass sich das nach einiger Zeit evt. lösen würde. Kann es auch am Pumpenrelais liegen? Nach austausch der Sicherung funktioniert ja alles gut. Bin um jeden Tipp dankbar, Gruß Jan

Fand die Spiegel bis jetzt auch nicht so schick, habe aber Bilder gesehen, auf denen E30 M3 ca. 1992(die letzten Einsätze des e30 M3) im Rennsport genau diese Spiegel gefahren sind. Von daher find ichs nicht so schlimm und finde so kacke sehen die garnicht aus8-/

Guten Tag, heiße Jan, bin 21 Jahre jung und komme aus Lohmar (zwischen Köln und Bonn). Habe bis vor kurzem einen Mx-5 Bj. 1998 gefahren, welcher aber eine extrem Rostbude war. Nachdem mir dann beide Schweller durchgerostet sind, habe ich das Ding schnell geschweißt und fix verkauft . Habe dann für schmales Geld einen 318is Bj. 90 mit 180000 km gekauft. Mussten noch einiges Sachen gemacht werden. Erstmal "Tuning" entfernen wie: Subwoofer auf der Rückbank, Klarglasrückleuchten, Alufensterheberhebel etc. etc.. Verschleißteile wie: Hardyscheibe, Pendelstützen, Querlenkerlage vorne etc. mussten erneuert werden, aber alles keine schlimmen Sachen. Jetzt ist er mängelfrei durch den Tüv gekommen und seit gestern angemeldet. Er läuft und fährt extrem gut . Ate Powerdisc, Stahlflexleitungen und Connychip sind bereits verbaut. Kommen wird noch ein Gruppe N/G- Fahrwerk und im Winter evt. eine Servolenkung(E36). Er ist sonst Orginal bis auf Spiegel, Verdunklung:watch: und Türknöpfe. Freu mich auf die Zusammenarbeit, Jan