DonCCB

Mache sehr gerne die Tage mal ein Foto wie erklärt :)

Guten Abend :) Das Thema ist wie ich sehe schon etwas hin, aber ich selber habe einen weißen E30 4türer von 89 also nfl mit nem m40b16. Und ringsum blaue Color Verglasung. Sieht meiner Meinung nach sehr schick aus. Also hat der Themenersteller recht, gibt es, aber anscheinend sehr selten.

Ne dann wäre Querlenker dieses gummilager mit einpressen und die pendelstütze neu gemusst und wenn dann macht man das auf beiden Seiten. Bei relativ guter qualli biste dann wieder 200€ los Oder denke ich wieder seid jähren das falsche und man kann die Gelenke einzelnt tauschen ? :/ Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

puuuh, aber dann ist das ding ja schonmal nicht defekt. hatte schonwieder nen halben Herzinfarkt super mache ich ! Danke für die Hilfe

Moin Moin Ich habe mir ein gebrauchtes ( halbes Jahr alt ) Fahrwerk gekauft, von jemandem der seinen E30 geschlachtet hat. Ich habe die Federbeine im komplett montierten zustand gekauft. nun bin ich dabei meinen auseinander zu nehmen, jeder kennt bestimmt die Kugelgelenke des Querlenkers mit dem das Federbein befestigt ist. (konisch) ich wollte bisher nur die schraube oben abdrehen und habe das ganze gut mit WD40 eingejaucht. die ersten drehungen liefen ohne Probleme, aber auf einmal drehte sich das gewinde mit, also anscheinend das ganze Kugelgelenk. Bedeutet das, mein Querlenker ist hin ? Danke schonmal im vorraus :) MfG Christian Bro

ok Danke schonmal ! ich versuche jetzt nach Hause zu schleichen. Danke für die Hilfe !

Der Stoßdämpfer sieht ziemlich verölt aus und das Domlager von unten auch, könnte das das Problem sein ? Stoßdämpfer defekt ? Sonne kacke wie könnte ich denn prüfen ob es das Radlager ist ? . bzw. ob ich neue Querlenker verbauen sollte. Die jetzigen würden leider vom Verkäufer eingebaut und ich habe keine Ahnung von welcher Qualität da ganze ist.

wird sofort ausprobiert

Also, ich konnte gerade den Wagen aufbocken und das Rad abnehmen, Stabis sind verschlissen, das fällt auf, die Lager vom Querlenker sehen noch gut aus, die sind auch erst vor nem halben Jahr neu gekommen. Also Rad wieder drauf und dran gerüttelt. Weg Eine Runde gefahren wieder gerüttelt und es ist wieder da :/ also wenn ich meinen Fuß oben gegen das Rad stelle und drücke bewegt sich da Rad im Stürz etwas nach hinten 3-4 mm würde ich schätzen. Das kann man sogar mit der Hand machen also rad anfassen und nach vorne und hinten bewegen. Ich dachte erst mir fällt die Felge ab:/ beim fahren macht sich das ganze durch ungleichmäßiges Lenken bemerk bar, außerdem zieht er krass nach rechts und ich gllaube es quitscht leicht ... aber ob das jetzt genau daher kommt, konnte ich noch nicht feststellen.

Moin Moin, ich war gerade unterwegs und auf einmal lässt sich das Auto (e30 316i) nur noch ganz komisch lenken. Ausgestiegen und mit dem Fuß gegen dir räder gestellt. Das vordere linke rad lässt sich einige millimeter mit wenig druck hin und her bewegen... Was könnte das sein ? Felge ist fest angezogen, radkreuz habe ich zum glück dabei. kann ich damit weiter fahren ? Vielen Dank schonmal im Vorraus. MfG Christian Brokherm

Super Danke !, ich hoffe dem ist so

Moin Moin, ich habe ne kurze Frage, bei Ebay steht ein M-Tech 1 Lenkrad zum Verkauf mit folgender Beschreibung: "Gebrauchtes M-Lenkrad aus einem E28, mit der feinen Verzahnung. Das Lenkrad ist in einem guten Zustand. Das Leder hat nur geringe Alterungsspuren." passt das mit der "feinen Verzahnung" in meinen E30 ? MfG Christian Bro

Guten Morgen, Ich habe ein Problem mit meiner Zündablage. Im Sommer ist das Problem aufgetaucht, dass wenn der innenraum warm ist, sich das Auto nicht mehr starten lässt. Nach einigen recherchen, fand ich raus, dass es wahrscheinlich der zündschalter ist. Den also ausgetauscht mit gleichem ergebnis. Mit dem schraubenzieher lässt sich das Auto ohne Probleme über den zündschalter starten, sodass das schloss selbst der grund ist. Bis zur zündungsstellung funktioniert alles perfekt. Meine idee war nun einen startknopf nachzrüsten, mit dem ich das Auto starten kann wenn das schloss malwiedee streikt. Was brauche ich dafür und was muss ich wo wie Machen ? :) Mfg Christian Brokherm

Der Verkäufer meinte, er wollte den nur verkaufen, weil er auf M50 umgebaut hat. Er hat sehr viele E30 Sachen wie es scheint, aber generell würde ich den schon als seriös einschätzen. Ich denke er ist selbst e30 Schrauber und wird mir hoffentlich keinen Scheiß Verkaufen. Gibt es tipps, worauf ich achten sollte ? Sperrdiff. oder so ? Danke

Top ! Danke :)

Schönen Guten Abend, Ich habe soeben ein Angebot bekommen von einem 318is Motor + Getriebe + Kabelbaum + Steuergerät + Fächerkrümmer + Kat + Kardanwelle + 25% Sperrdiff. für is für insgesamt 650 € Motor hat 165tkm runter und wurde top gepflegt, + neu lakiert + neue Dichtungen Zuschlagen? MfG

ok dann habe ich stark negativen Sturz mit original Fahrwerk, also keinen Millimeter Tiefer. Ich habe mit nem KFZler gesprochen,der meinte, dass nur der Austausch der Achse wirklich was bringen würde, danach könnte ich den dann auch Tiefer legen. das Problem ist, dass lohnt sich bei dem Auto einfach nicht mehr. Ich habe mir Den Kahn vor 1 Jahr gekauft (erstes Auto) und habe einfach den Schaden in Person gekauft, da ist einfach alles im Eimer. Ich wollte den jetzt noch fahren bis schicht ist und mir dann einen Ordentlichen E30 holen, aber andauernd neue Reifen geht ins Geld :/

Richtig nur innen, Tonnenlager sind Grenze... und Stoßdämpfer durch jedenfalls rechts

Aber die kann ich hinten einstellen? :) würde es was helfen ein neues Fahrwerk einzubauen? oder sollte man Domlager wechseln? Danke schonmal :)

Mein 316i hat hinten einen so krass prositiven Sturz, dass ich alle 3000 km neue Reifen draufmachen muss, weil der Reifen immer sehr stark abläuft und der rest noch wie neu ist. Woran kann dass denn liegen? Achse krumm? Stoßdämpfer? Domlager? Bringt ein neues Fahrwerk was? MfG

Hi :) Dieses Thema ist ja schon etwas älter, aber ich habe auch ein Problem mit meiner Spur hinten. Ich fahre alle 2000 km ein paar Reifen hinten platt, weil die so krass schräg stehen. Ich fahre einen Originalen 316i, noch nie was am Fahrwerk verändert und leider so gekauft. Kann ich da was machen?

Ich hatte mal gelesen, dass dieses Problem häufig beim e28 auftaucht. da lösen sich die Batterien hinterm Tacho auf und verätzen alles. Wäre aber nur eine Vermutung. Würde versuchen den mal auszubauen, evtl. ist es ja auch die Tachowelle? Der Drehzahlzeiger wird elektronisch gespeißt, das könnte nur eine Sicherung sein. ( Hatte ich gerade )

Schönen Guten Abend :) Seid den schönen und warmen Sommertagen habe ich bei meinem E30 `89 M40 316i ein Problem. Wenn er während ich arbeite in der Sonne steht und sich der Innenraum aufheizt lässt er sich einfach nicht mehr starten. Wenn ich dann ein paar Kilometer gefahren bin und er wieder für 10min in der Sonne steht will er wieder nicht. Deshalb glaube ich, dass Standzeit keine Fehlerquelle ist. Zündschlüssel lässt sich ohne Probleme drehen, es fehlt nur am Ende der Anlasser, der den Motor ja eigentlich anspringen lassen sollte. Anschieben wiederum ist kein Problem das funktioniert einwandfrei. Nun meine Frage, woran kann das liegen? Zündschloss im Eimer ? Vielen Dank schon mal im Voraus ! MfG Christian Brokherm