DerMalle

Gestern habe ich das Auto aus Zeitgründen verkauft. In zwei Jahren bin ich ganze 300 km gefahren und konnte nicht wirklich was am Wagen machen. Ich hoffe, dass der neue Besitzer viel Spaß mit dem Auto hat und ihn wieder hübsch macht. In naher Zukunft wird es aber wieder einen E30 geben.

Sehr schönes Projekt. Daumen hoch dafür.

Das komplette Aerodynamik-Paket habe ich verkauft. Hier ein aktuelles Bild von vorn. Schwarze Hellas und Chrom-Grill wurden verbaut.

Ich denke auch. Morgen gibt's evtl wieder ein kleines Bilderupdate. Komme leider momentan zeitlich nur sehr schleppend voran.

Neue Felgen. Freue mich schon wie ein Schnitzel.

Heute kamen die neuen Räder an: Alpina 8 und 9 x 17 ET46

Ich habe am Wochenende mal angefangen den blauen zu zerlegen. Rost hält sich eigentlich in Grenzen. Nichts, was man nicht wegbekommt. Nächste Woche fange ich dann endlich mit dem Austausch der defekten Achsteile an und schaue nach der Elektrik. Hier und da sind ein paar "Böcke" drin (Fensterheber funktionieren nicht, Schiebedach fährt nur in eine Richtung, Lichtschalterpoti spinnt usw). Ach ja, war noch beim BMW Händler ein Angebot für die fehlenden / defekten Teile für die M Achsen einholen. Mein lieber Herr Gesangsverein. Die nehmen es aber von den Lebenden.

In der Größe wird es schwierig mit bördeln. Ich kann z.B. nur bis 22mm bördeln.

Los sag schon, was hat er vor?!

Hat sich ja nicht am Wagen geändert, deshalb auch keine neuen Bilder.

Aber GENAUS DAS ist es doch, warum man sich eine SSD kauft. Schon mal mit Programmen gearbeitet, die davon wirklich profitieren? Allein schon Bilder mit PS zu bearbeiten oder Welten in Spielen laden wäre mir den Geschwindigkeitsvorteil wert. Rechne mal aus, wie viele Schreib/Lesezyklen es braucht, bis die SSD absolut tot ist. Das schafft kein normaler Nutzer. Und wichtige Daten sichert man eh auf mehreren weiteren Datenträgern. PS: ich nutze SSDs seit der ersten Stunde und will sie nicht mehr missen.

@M3ikl Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Zum Vergleich hier mein PC: http://geizhals.at/de/?cat=WL-141886 http://abload.de/img/mallek2kr7.png Ein 3570K langt dicke, Board war halt abhängig vom Gehäuse, GPU habe ich günstig geschossen.

Ein Update ohne Bilder: Durch den dringend nötigen Dachausbau daheim (5200€ Heizöl im Jahr -> jetzt mit 140mm Isover Dämmung und 0,32er u-Wert usw.), meinem doch relativ unzuverlässigen Helfer und das "Nicht-mehr-anspringen-wollen-des-V8" (Problem wurde aber gelöst - Relais war kaputt), geht´s jetzt mit kleinen Schritten weiter: - der weiße E30 wurde doch verkauft - Delphingrauer E30 BJ 06/1991 wurde gekauft (0,0 Ausstattung, 2. Hd., 420TKM runter, div. Schweißarbeiten -> dafür nur Schrottwert bezahlt) - Bremsen hinten werde ich wohl die Z4 Mitnehmerflansche testen - Felgen werden RC90 und RC91 - Optik original oder MT2, sofern ich einen guten Abnehmer für mein BMW Aerodynamik Paket finde (ggf. Tausch) Beim Zerlegen des grauen E30 wird sich noch rausstellen, welche Basis die bessere ist. Am liebsten wäre mir ja der graue... Aber aus kosten- und zeitgründen, werde ich wohl den blauen E30 erstmal dieses Jahr soweit fertig machen, das ich damit ordentlich fahren kann und dann den Umbau auf diesen Winter verschieben. Hat leider alles nicht so geklappt, wie ich mir das vorgestellt habe.

Grauer NFL mit Ski Box in Livigno mit WI-UK 80.

So, kleines Update von mir: - nächste Woche kommt der blaue E30 endlich in die Halle zum zerlegen - habe noch einen weißen gekauft (2 Türer NFL, 1. Hd, 185.000km, Garagenwagen, bis auf kleinere Parkrempler und eine kleine rostende Delle an der linken Endspitze nichts schlimmes dran, ziemlich guter Zustand), in den alles vom blauen eingebaut wird - die E34 M5 Felgen werden wieder verkauft (sind nun bei eBay drin), dafür gibt´s nun Kreuzspeichen o. ä. - Bremsanlage wird vorne mit 315er Scheiben gemacht (M3 E30 Federbeine habe ich nun daheim) und hinten bleibt die 294er Mal sehen, wann ich Bilder mache und hochlade.