I<3E30
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Hallo Leute, Ich bin gerade eben meinen E30 gefahren und hab hinten ein schleifgeräusch gehört... Es nimmt bei zunehmend schneller fahrt zu... Schleift auch wenn ich im leerlauf rolle. ..vllt hat es ja da was mit zu tun, ich hab heute mein auto gewaschen, danach ca10km gefahren und habe eine kleine handbremswendung gemacht. Kurz danach war kein schleifen zu hören, er stand ne stunde und ab da is jetzt irgendwas am schleifen :( Was kann das sein??? Es kommt definitiv von hinten! Hat jemand von euch sowas mal gehabt?? Danke schonmal :)
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Soooo...sicherung ist hab ich nochmals geprüft, die is heile...:/ ich kümmer mich da dann im sommer mal drum wenn ich ne bühne organisiert habe ...:/ Danke für eure Antworten!! :) Euch noch einen schönes restwochenende ;) Gruss Marvin
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Dann lass ich den scheiss so... Bevor ich mir hier einen abbreche und mich aufrege bis zum geht nicht mehr :/
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@Jochen..also schaltsack wegnehmen und da drunter? Und @der nette mann...meinst du ich soll sie auf durchlass prüfen?
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Die sicherung is noch heile, dann ises wohl wie ihr beide gesagt habt schalter oder kabelkrams...:/ Gruss Marvin
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Danke Jochen :) ich werd die sicherung sofort kontrollieren ;)
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Welche Sicherung gehört denn zum.rückfahrscheinwerfer?
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Hallo Leute, bei meinem 318i bauhjahr 87 funtionieren beide rückfahrscheinwerfer nicht mehr, die birnen sind aberheile... Woran kann das liegen? Gibt es da ne extra Sicherung die durch sein könnte?? Gruss Marvin
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Alles kla, schreib ich dazu.. Zahnriemen hatte ich ehh geplant daher kommt der auch mit uffe liste! mein Konto freut sich jetz schon Schönen Abend noch! Gruß Marvin
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Die Idee/Tipp klingt sehr gut... und das mein Motor auch ohne grosse Erneuerung erstmal noch hält gefällt mir sehr sehr gut :) Ich denke ich werde deinen Rat befolgen mich dran machen alle Teile nach und nach zu besorgen und dann mal gucken wer das mit mir einbaut da ichs ja auch lernen will! Um nochmal nachzufragen... die teile die ich benötige wären doch : Öl, Ölfilter; Ölröhrchen, Ölventil, Pleullager, ventildeckeldichtung, schlepphebel, Nocke, Ölwannendichtung... Falls ich was vergessen habe wärs nett wenn ihrs ergänzen Könntet.. dann schreib ich mal meine Einkaufsliste :) Danke für die vielen Ratschläge, Tipps und Beratung! :)
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Stahlgruber? (haue mich nicht, ich weiss echt nicht was du meinst ) Ich habe die bei einer Werkstatt bestellt, die bestellen die alle direkt bei BMW...
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@ Franz... Öl,Ölröhrchen, Ventildeckeldichtung, und Ölfilter sind bestellt und werden Samstag gleich venichtet, Dafür hab ich 96€ bezahlt :( aber bei deiner Auflistung hab ich ja nur die Materialien.. ich bin leider nicht in der Lage das alles selber zu tauschen :(
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Mir ist schon kla das ich den nicht ebn reinhänge und los gehts. Du sagst schleppis und Hydros, aber dann is da ja trotzdem noch die eingelaufene Nocke...:/ Also ich will den Motor ja schon durchaus mal kräftig aufer Rennstrecke treten, sowas sollte er ja schon überleben und dann auch die volle Leistung haben und nicht nur bis 5000 drehen :(
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Preise die ich hier gelesen habe waren 700-800€... oder was meinst du mit teilüberholen? in welcher Preislage würde ich mich denn da deiner Meinung bewegen?
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ne menge teile in meinen?... aber was ich hier gesehn habe würden da mehr als 500€ in meinen gehen..:/
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Und zu dem kleinen Budget... kann ja ehh jeder im Internet nachgucken was ich verdiene also von daher Ich bekomme im Monat gute 600€ Netto, davon muss ich nur mein Auto zahlen...
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Entweder die Möglichkeit oder einen anderen da der Reiz nach mehr Power ja schon da ist Wäre sowas hier eine Möglichkeit? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-318i-m43-m42-motor-+-getriebe-cabrio-steuerkette-98-nachweis/66322528-223-3003
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Ich denk jeden Tag drüber nach was ich mit meinem E30 machen soll, kla sagen andere Leute die n Auto nur als Gebrauchsgegenstan sehn das man sich doch gleich n neures Auto kaufen solle aber ich will liebend gern beim E30 bleiben! :) zu der Antwort von bpfi, wenn ich einen anderen Motor einbaue, was muss denn dann alles mitgetauscht werden? wenn ich einen 2,5er einbauen will muss doch so ziemlich alles getauscht werden oder? oder gibt es auch für mich Motoren die ich so tauschen kann ohne gleich hinterachse und Bremsen tauschen zu müssen der das Problem mit den Ventilen nicht hat?? ab wieviel Mehr leistung muss man denn für den TÜV Bremsen usw. tauschen?? Gruß Marvin
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Ich hätte se mir auf der Arbeit CNC- graviert aber schlagzahlen, vorher gut ausrichten und rauf da!!
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I<3E30 antwortete auf sitb's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Oke, mmhh...vllt kommt ja bald eine :) -
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I<3E30 antwortete auf sitb's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
N' abend, eine E30-talk app fürs handy gibt es nicht oder? -
Und @ Jochen, meine drehzahlen gehn zur Zeit bis 5700rpm
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Also ich sag mal so, mein E30 is mein erstes Auto und schon mein ''schätzchen''... Die Substanz ist auch da um ihn länger am Leben zu erhalten, nur is halt das gute alte Geld das Problem, ich verdien nicht schlecht bin aber trotz alledem in der Ausbildung... Er hat jetz 214000 runter und ich bin halt selber hin und her gerissen wie ich das mache wenn es schlimmer wird und was grösseres passieren muss... Kla hätte ich bock auf einen 6ender muss aher auch auf n spritverbrauch gucken weil ich zur arbeit 25km fahre...
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Oke viele dank für die antworten, ölwechsel steht noch an und wird bald gemacht, dann werd ich gleich ölröhrchen mitwechseln!
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Hallo liebe Leute Ich hab mal ne frage zu dem typischen M40 Problem, mein 318i 113PS hat 214000 gelaufen und die ventile klackern doch schon ziemlich...bis vor kurzem hörte das klackern nach kurzer Zeit auf...heute morgen hat es mehrere Kilometer gedauert bis es weg war..:/ was würdet ihr raten bzw. Wie lange kann ich da denn so bedenenlos mit dahren?? Schönen Dank schonmal im.vorraus :) Gruss Marvin