Matze94

jau danke für die Infos, LMM habe ich auch mittlerweile ;) Braucht zufällig Jemand nen M20B20 Motor? Kopfdichtung neu, Zahnriemen neu mit Wasserpumpe, und Kipphebel neu. 200 Tausend gelaufen Fahre ihn zur Zeit noch, aber habe halt keine weitere Verwendung dafür, wenn der 2,5er drin ist. Gruß Maurice

also Wekrstatt habe ich. Motor habe ich auch mit Ansaugrbücke mir fehlt nur der LMM vom 2,5er. Danke euch.

Hallo habe in meinem Kombi einen M20B20 Motor, der leider langsam den geist aufgibt. Meine Frage ist kann ich da einfach so einen 2,5l Motor einbauen?? Also m20b25? Den Motor den ich da hätte Wäre mit Ansaugbrücke und Drosselklappe. Mir gehts um LMM, Zündspule, BKF usw. Gruß Maurice

Ich probiere es morgen mal mit nem anderen, wenn das nix bringt Kopf runter und weitersuchen. Problem ist einfach das zeitliche... :/ Ich Berichte.

hm ne, daran wirds nicht liegen. Es ist der gleiche K-Messer und ich habe damals sowie heute 2mal gemessen mit gleichem Ergebnis. Kann es irgendwie an den ZK Schrauben liegen, aber Febi ist ja eigentlich n relativ guter hersteller. Wie viel Kompression muss n Benziner denn haben?

Moin, habe mal ne Frage. Bin heute mit meinem 3er gemütlich zur werkstatt gefahren, als ich von dort wieder zurück nach Hause wollte, sprang der Wagen nur sehr schlecht an. Nachdem ich mir dann wat zwischen die Kiemen geschoben habe, hab ich angefangen alles zu überprüfen. Irgendwann habe ich einfach mal Kompression gemessen. Ergebnis: auf allen Zylindern zwischen 6 und 8 Bar!? Die Kopfdichtung ist nicht karputt, habe alles gecheckt. Wie kommt das? Dichtung wurde vor 10 Tausend neu gemacht und hatte ca. 11 Bar. Bin mal gespannt. Gruß aus Dortmund

Moin, Die Anleitung, um den Kopf fest zu schrauben war nicht dabei, deswegen frage ich ja. Zum Thema Zahnriemen steht in nem anderen Forum, das Dieser über eine Feder gespannt wird, und da an meinem Motor keine war und in der Verpackung vom Zahnriemen auch nicht, war diese frage wohl auch berechtigt ;) gruß maurice

Moin, habe mir vor ein paar Tagen ein 320i Coupe gekauft, Der Einzige Defekt war das an der Karre auch n Kipphebel gebrochen war. ( habe mittlerweile übung drin). Da Kopfdichtung auch ein wenig gesuppt hat, habe ich diese gleich mit gemacht. Meine beiden Fragen. Hat wer ne Anleitung um den Kopf wieder 100% an zu nageln? Und weiß wer nen Tipp, um den zahnriemen zu spannen? Mir fehlt diese SChraube mit der Feder :/ gruß Maurice

Habe Pumpoe gecheckt, sie ist es schon mal nicht :/ überbrücke heute mal die Einspritzleiste mal sehn ob dat was bringt.... gruß maurice

Moin, hab nen 320i Coupe gekauft, bin damit nach Hause gefahren und jetz Springt er an, geht dann aber wieder aus :/ Habe dann heute mal nachgeschaut und es hat mit den Einspritzdüsen zu tun. Beim Starten fördern sie den Sprit, aber sobald er läuft wird kein Sprit mehr gefördert... weiß jemand was das sein kann? Gruß aus Dortmund

war übers wochende in Holland mache morgen nach der Arbeit weiter, da ich im moment um 12 Uhr feierabend habe :) hoffen wa das beste Wisst ihr zufällig, wo ich günstig n 2 Liter als coupe bekommen kann? Kann ruhig müllig sein hauptsache Motor ist gut für 1/4 Meile... gruß Maurice

so motor ist fast fertig, teile waren heut morgen da, und bin seit 7 Uhr mit nem kollegen dran.

jau danke, wäre heut auch fertig geworden, wenn mein kleiner Bruder nicht mitgeschraubt hätte... er hat die schrauben oben im Ventildeckel gelöst und somit den Zylinderkopf gelöst :/ faktum jetz auch noch ne neue Dichtung, weil das ganze Kühlwasser aufeinmal zum vorschein kam... :( son scheiß ich könnte kotzen, aber was tut man nicht alles damit der kleine Bruder mal nen anständigen Beruf erlent ;) Meine frage ist ob die Definitiv neu muss? Und könnt ihr mir nen tipp geben wie ich die Ansaugbrücke wieder ordentlich reinbekomme, war vorhin zu angepisst, wegem den vorfall. Mich stört dieses Rohr was direkt von Ansaugrbücke in den Block geht. danke und gruß aus Dortmund

wat ne scheiß marloche, da muss ja alles raus um diese wellen da raus zu kriegen :/

jau danke, vor allem beide auf einem Zylinder