Hamster1776

Sagen wir der Wagen war früher als gedacht fertig, und nach dem Anklemmen der Batterie muss das Getriebe erst lernen was es so zu tun hat. Und nachdem, kaum war der Motor warm, einer ausprobieren wollte wie der 8er so geht, hat sich das Getriebe extrem spätes Hochschalten eingeprägt, was in der Stadt locker 3-4 Liter ausmachen kann. Ja, permanent über 200 sind 20 Liter realistisch, aber gerade auf Landstraßen wundern mich die 20 Liter. Hab auch 2x fast 18 Liter drinstehen, und da bin ich Alpenpässe mit genug Ambitionen hochgefahren um die Bremse oben angekommen abkühlen lassen zu müssen ;) Ich lege es auch nicht wirklich aufs sparsame Fahren an, viel wichtiger, und der Grund warum ich zwei V12 Sauger fahre, sind der Komfort, die Laufruhe, und die entspannende Leistungsentfaltung dieser Motoren, kein Tritt in den Hintern wie ein Diesel V8, kein nerviges hochdrehen, sondern gemütliches Gleiten im unteren Drehzahlbereich ohne dass der triviale Vorgang einer Geschwindigkeitsänderung im legalen Rahmen, jedes mal von infernalischem Lärm oder vergossenem Kaffee im Becherhalter begleitet wird. Perfekt um bei gedämpfer klassischer Musik durch die Lande zu rollen. LG

Ich bezeichne Dich nicht als geisteskrank - kann es sein dass Dein Motor zu fett läuft ? Bei genau 100 brauche ich 9-10 Liter. Innerorts komme ich mit über 2 Tonnen (ist sogar ein langer 7er) nicht über 20. 14 Liter bei 90-120 ist viel zu viel, wie viele Umdrehungen hast Du da drauf? 2400 bei Tacho 140 ist normal. Im Sommer bin ich mit dem 8er (M70) von Wien nach Innsbruck gefahren, Österreich Tacho 140, Deutschland wo möglich rasches Aufschließen auf den Vordermann, waren 12,23 über die eine Tankfüllung. Der M73 braucht bei gleicher Geschwindigkeit immer weniger. 8er: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/519425.html 7er: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/540267.html Wenn eure Korrekturfaktoren falsch eingestellt sind zeigt der BC natürlich mehr an LG

Über 16 kommt man höchstens im Stadtverkehr, ausser man fährt wie ein Geisteskranker. Überland sind meist 11-13l die Regel. Mit einer Handschaltung dürfte es noch weniger sein, da man sehr früh hochschalten, und ab 70 im höchsten Gang unterwegs sein kann. 1-2€ auf 100km machen bei so einem Umbau wohl kaum etwas aus LG

Ich versteh nicht wie ihr auf diese Verbräuche kommt, ich habe beide V12, M70 und M73, Der M70 in meinem 8er hat einen Durchschnittsverbrauch von 14,8 Liter, und von der gemessenen Strecke war rund ein Viertel eine Pässetour in den Alpen. Der M73 im 750il kommt auf 14,2 Liter (ok, hab erst 3 mal getankt). Ohne eine Füllung die ich ausschließlich in der Stadt (trotzdem weniger als 17 Liter) verbraucht habe wären es 13-13.5. Gegenüber dem V8 hat man vielleicht keinen im Alltag relevanten Beschleunigungsvorteil, aber dafür sind die V12 herrlich leise, man kann Innerorts locker unter 1600 Umdrehungen bleiben und schwebt geräuschlos dahin. Ok, im 7er mit Doppelglas ist das natürlich noch wesentlich besser, aber auch der 8er mit V12 ist akustisch nicht übermäßig belastend, da ist der V8 wesentlich penetranter, da kann man sich den einen Liter mehr schon noch gönnen. LG

Hallo, ich heiße Konrad und komme aus Wien. Derzeit fahre ich noch keinen e30 aber was nicht ist kann werden. Mein derzeitiger BMW ist ein 850i BJ 1991 (siehe Bild, zum Waschen bin ich zu faul), aber Wechselkennzeichen sei Dank hab ich noch Platz für ein Auto :) Angedacht wären entweder Touring oder Cabrio, aber erst mal muss ich mich einlesen was ich überhaupt haben möchte. Außerdem besitze ich einen e38 725tds der nach einem Dreher zum Schlachten zur Verfügung steht und hoffentlich bald durch einen weiteren 7er ersetzt wird. (Teile nachfragen und 7er anbieten bitte ... aber nicht die Basismotoren) LG Konrad