Phil-318

Ich weiß nicht genau wie lange sie schon drin sind, aber denke länger als fünf Jahre. Der Rest vom Fwk ist Orginal. Klar kannst gern auch live messen, müsen wir halt was ausmachen komme aus Jettingen.

Meinen Touring hab ich schon mit eingebauten H&R Federn gekauft. Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut es sind H&R 29684-1, die für den 6-Zylinder

Danke, für die vielen Antworten. Denk dann besog ich mir mal n Nockenwellenkit:wall: Allerdings stellt sich mir da die Frage ob sich das ganze überhaupt noch lohnt, oder man gleich nach nem neuen Motor (m20/m42) schauen sollte, da die Nockenwelle ja warscheinlich wieder einlaufen wird, oder wie sind da eure Erfahrungen? Mir ist auch klar das ein neuer Motor mit einbau deutlich teurer ist, allerdings hab ich vor den noch lange zu fahren. mfg Philipp

Vielleicht hat er die, könnte man manchmal meinen . Ne wir hatten nur den Ventildeckel unten. Denke das ich das hab, Ölwechsel alle 10 000 Km und auch durch das neue Schmierrohr. Dann hat das ganze also doch nichts mit der Temperatur zu tun? Mfg

Kann ich mir nicht ganz Vorstellen, habe den Zahnriemen mit einem Bekannten gewechselt der bei BMW gelernt und bisher schon mehrere E30 gefahren hat. Er meinte die Nockenwelle sei noch in einem guten Zustand. Das war vor 15000 Km. Außerdem müsste es dann nicht schlimmer werden? Meiner wurde ja schneller nicht noch langsamer. Mfg Philipp

Hallo, ich hab mein 318i mitlerweile seit eineinhalb Jahre. Laufleistung mitlerweile 143000Km gekauft mit 119000Km aus erster Hand. Am Anfang lief der Motor ziemlich schlecht, (Autobahn nur 170!) dachte schon an eine eingelaufene Nockenwelle. Nachdem dann Zahnriemen, Benzinfilter, Öl-Wechsel gewechselt und ein neues Schmierrohr eingebaut wurden, sowie viel Autobahn fahrt lauft er wieder besser . Konnte somit auch die eingelaufene Nockenwelle ausschließen, da nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Allerdings kommt er jetzt zum Teil auch nur auf 190 Km/h. Man könnte meinen es kommt dann der Drehzahlbegrenzer. Zum Teil geht er aber dann wieder über die 190 raus8-/ Meine Temperaturanzeige steht auch nicht ganz in der Mitte ( außer bei außen Temp über 25°C und dauerhaft 160 Km/h). Glaube auch das der Motor zu fett läuft da er rust und bei hoher Außentemperatur gefühlt schlechter läuft und ich auch bei normaler Fahrweise immer so bei 10-10,5L bin. Danke Mfg Philipp

Servus, ich möchte mich hier mal kurz vorstellen: Ich heiße Philipp, bin 21 jahre alt und komme aus Jettingen im Landkreis Böblingen. Da ich schon von klein auf mich für begeisterte war klar dass ich auch einen haben musste. Nach dem ich dann fast zwei Jahre mit einem Golf 3 gefahren bin, hab ich mir dann letztes Jahr den schwarzen Touring gekauft. Seit daher begann ich mich dann immer mehr für den E-30 zu interessieren und bin so auch auf den:e30talk:aufmerksam geworden. Ich denk mal ich hab das wichtigste jetzt zu mir geschrieben. Hierhab ich noch Bilder von meinem BMW. Gruß Philipp