Hallo werte Freunde, Ich war bis anhin immer ein VW Freund und hab auf sie geschworen. Letzte Woche bekam ich einen 325iX A angeboten mit Probefahrt Liebe auf den 2. Blick , da mich das Automatikgetriebe zuerst gestört hat, aber die liebe hat gewonnen und ich hab ihn mir gekauft. Vorneweg: alte VWs sind eher mein Kenntnisstand, hab null Erfahrung mit BMW. Daten liste ich mal auf, keine Ahnung ob die Selbstverständlich sind, für euch schon, nehme ich an^^ 2.5l, 170PS, Automatik Getriebe, ~168000km neuer Zylinderkopf von Vorgänger Abgastest heute gemacht und ohne Probleme durchgekommen (0.005% und 14.98%) Mängel die ich weiss: -Vorderbremsen, leuchte brennt im Cockpit -bei 120km/h vibriert das Lenkrad => Räder wuchten?! -Rost über Aufhängung, => Schweissgerät und Können vorhanden -Inspektion fällig, Cockpit Leuchte Orange => arbeite die Wartungsliste aus eurer SUFU ab, danke schonmal für diese Liste!!! -riecht ab und an bissl ausm Motorraum nach Benzin beim Starten=> wechsel mal die beiden kurzen Schläuche aus der SUFU -1 schwarzer BBS Felgendeckel fehlt Nun zu meinen Fragen: -Müssen nur Beläge gewechselt werden oder auch die Scheiben? Wie dünn dürfen die Scheiben minimal sein[mm]? (Messwerkzeug vorhanden oder auftreibbar) Was genau zeigt die Cockpit-Leuchte an? ERGÄNZUNG: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-bremsbelagverschleissanzeige-reparieren-kombiinstrument-ausbauen-43496.html Danke Sufu, verstehe ich den Artikel richtig, dass die Leuchte während der Fahrt nicht leuchten sollten? ab und zu flackert die Leuchte auch oder geht für 1 Sekunde aus... -Gibt es sonstige Arbeiten, welche nicht auf der Wartungsliste stehn, zu machen? Empfehlungen? -Was darf ich keinesfalls vergessen? -Wie finde ich den Zustand des Riemens heraus? weiss nicht, wann der zuletzt gewechselt wurde. Bin nen bissl "explodierende Kosten" scheu, aber net Arbeitsscheu. Ich danke im Voraus für jegliche Tipps und Kniffs!!! Liebe Grüsse Tscho