aerocoolblubb

Wenn er Fehlzündungen raushaut , könnte es mögliherweise auch mit der Zündung in Zusammenhang stehen. Hast du mal den Verteilerdeckel und den Zündfinger geprüft , ebenso die Kabel? Was auch noch eine Möglichkeit ist ,so war es mal bei meinem Schwiegervater, der hatte Falschluft als Problem aufgrund eines defekten Faltenbalg zwischen LMM und Drosselklappe und dabei exakt dein aufgeführtes Symtom. Lg Kai

Ich dachte auch immer ein S14 wäre ein 4 Zyli. Verdammt , meine Augen müssen mich betrogen haben

Ich finde ihn absolut perfekt. Mit dem M-Tech 1 in Verbindung mit den Felgen. TOP !

In Duisburg ist auch jemand der Cabrio Verdecke neu macht . Glaube er heißt hier im Forum dejawu oder irgendwie so . Er kam mal mit seinem E30 an dem er das Verdeck neu gemacht und das sah auch gut aus . Ich bin mir nicht zu 100% sicher , aber ich glaube er ist derselbe >>>> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=9397635 Lg Kai

Super vielen Dank. Ja den Schwingungstilger kann ich nirgens finden , den Halter für den Ot Geber gibts noch neu beim freundlichen und dieser ist auch bezahlbar . Lg

Also den Halter , ähnlich wie am am M20 nur der er beim M30 Quasie von oben kommt richtig ?Passt da zufällig der Schwingungsdämpfer vom M20 ? Also normales M20 Stg mit passenden Conny Chip läuft ? Danke für die flotte Antwort. LG

Hallo Forum, ich spiele mit dem Gedanken in mein Cabrio einen M30B35 einzubauen . Ich habe bereits einen 84er M30 Katlos überholt liegen . Leider bekommt man den ohne geregeltem Kat ja nicht so einfach eingetragen. Auf E30.de habe ich gelesen man kann den M20 Motorkabelbaum verwenden . Soweit so gut , alles gut beschrieben dort. Auf Ot Geber am Schwung muss ich umbauen , dass habe ich kapiert , jedoch welches Steuergerät benötige ich dafür ? Natürlich wird das Katlose welches ursprünglich zu dem Motor gehört mit der Hartge Software nicht mehr passen. Lg Kai

Schau dir den Markt an , die Preise sind explodiert in den letzen Jahren. Wenn er DIR das Wert ist , dann ja . Jedoch an und für sich versucht da wohl jemand noch aus einem vollkommen fertigen 325ix Kohle zu machen. Der Preis ist meiner Ansicht nach nicht gerechtfertigt. Ersten fehlt die Hälfte der Front und die Technik wird auch nicht das wahre vom Ei sein ,so wie die Kiste aussieht( Mag jetzt auch falsch sein , ich beziehe mich dabei nur auf den Gesamtzustand). Bei mir im Betrieb stand einer, 1ste Hand , 250.000 gelaufen und mit neuem Kopf ,Getriebe etc mit Rechnungen von BMW, für 3500 € LG Kai

Das ist mit Hilfe eines Abzieher schnell gemacht , im schlimmsten Notfall funktioniert es auch mit Flachstahl , einem Schraubstock und einer passenden Hülse um das neue Lager aufzutreiben. Lg

Crackpleul haben keine 2 selben ich sag mal Planflächen ,sondern sie werden quasie gebrochen . Beide Seiten , Pleul und Lagerschale haben dann eine gewollte Bruchstelle und keine 2 selben Planfllächen. Lg KAi

Alter schwede , die Webside vom Steckerladen ist ja TOP

Also wir haben bei meinem Schwager ein Bilstein B12 Kit verbaut B8 Dämpfer und Eibach federn. Die Höhe ist auf originalen Kreuzspeichen sehr passend. Bei 60 auf der Va wird es jedoch bei manchen Schlaglöchern sehr eng mit der Ölwanne. Grüße

Genial sogar mit ,,Schrott´´ Gurten Kai

Ich kann dir das Powerflex Lila Difflager sehr empfehlen. Habe selber gute Erfahrungen gemacht. Hält schon seit Mitte letzten Jahr und der Einbau war wirklich sehr einfach. LG Kai

Hallo Michael , dann werde ich mir das.mal ansehen ,bei höheren drehzahl wird das Geräusch schlimmer . Werde dann nach sehen ,was.es.damit auf sich hat . Vielen Dank :) LG Kai

Hallo Jungs , ich bin nun angehender Kfz Mechatroniker und habe ein größeres Problem. Mein Schwager fährt einen 318is an dem er sich vor nem Jahr circa die Ölwanne mal abgerissen hat. Neue Wanne etc und alles lief erst einmal wie vorher. Nun haben die Hydro immer lauter geklackert und ich habe diese erneuert. Der Aussage meines Schwagers nach , sollte die Kette wohl auch seltsam klappern. Also wechselte ich den Kettenspanner direkt mit . Die Kette zeigte optisch keine Verschleißerscheinungen. Nun , der Ventiltrieb ist nun schön leise und auch der Kaltstart ist in Ordnung . Nun klingt es , wenn der Motor warm ist jedoch so , als würde irgendwas im Kettenkasten ständig schlagen oder irgendwo schleifen , hört sich wie ein Lager oder so an . Die Nockenwellenräder habe ich beide in Mittelstellung stehen . Außer den Geräuschen läuft der Motor soweit auch gut . Habt ihr einen Rat oder Tipp für mich , ich bin da diesbezüglich ratlos. Danke im Vorraus Lg Kai

Hallo also ein 2,7er Umbau auf Basis eines B20 wird schwer zu finden sein , außer jemanden hat den Motor auf 84mm gebohrt. Lg Kai

Schönen Nachmmittag , war eben nochmal an der Werkstatt und habe mir das nochmal in Ruhe angeschaut , ich werde die Domlager gegen LF Oder Sachs tauschen , die Buchse des Lager ist einfach zu groß , wieso auch immer . Lg KAi

nicht sofort zur hand , kann morgen abend eins hochladen , wenn ich wieder an der Werkstatt gewesen bin, habe das ganze aber schon wieder zerlegt .

Alles fest habe auch einmal mit dem Schlag nachgesetzt , geht ja glücklicherweise bei dem Dämpfer da ohne Härteverstellung etc. Auch schonmal auseinander und wieder zusammengebaut , immernoch dasselbe Problem

Hallo Jungs, ich habe da ein größeres Problem . Ich wollte meine Domlager erneuern und habe nun das Problem , dass die neuen Domlager extrem viel Spiel haben . Das Lager im Domlager selbst hat so gut wie garkein Spiel , doch habe ich das Problem , das der Bolzen im Lager auf dem Dämpfer umher wackelt , das alte Domlager hatte auch etwas Spiel doch nicht so extrem wie das Meyle , ich kann es schon gut bewegen , hat jemand noch solche Erfahrungen gemacht ? Bei dem Dämpfern handelt es sich um H&R Cupkit Dämpfer. Lg Kai

Nur durch Fehler lernt man und man lernt sein ganzes Leben lang . Nur nicht entmutigen lassen ! Lg Kai

Den Kopf / Block auf Verzug geprüft ? Hast du eine günstige Kopfdichtung oder OEM ?

Leider ist das Bild sehr klein und man kann kaum etws erkennen. Lg

Es gibt einfach Leute , die denken , Sie hätten pures Gold zu verkaufen :roll: