Mv_318is

Hallo zusammen, habe bei meinem Neu aufgebauten M42 das gleiche Problem, es ist noch nicht soweit das die umin im leerlauf so hochhalten muss aber im leerlauf also bei 800 umin ist die leuchte nach Warmgefahrenden Motor dauerhaft an, die öldruckanzeige von VOB zeit bei der ungenauen Anzeige unter 0,5 Bar an. Kann ich irgendwie Testen ob es an der ölpumpe liegt?, geplant war nun statt einem 10W40 ein 10W60 zu Fahren um bei heißeren Temperaturen noch etwas mehr Schmirrung zu haben, die Ölpumpe Sah beim ausbau eigendlich noch gut aus mit Minimalen Abnutzung. Deshab gehe ich von der Ölpumpe aus, vllt kann mir ja einer sagen ob es irgendwie die möglichkeit gib das direkt zu testen? Alle weiteren Lager wurden getauscht und erneuert. vielen Dank

@ dreimaldreier naja, wie alles ist es ja geschmackssache, und auch wenn es laut Daten Blöd aussehen würde, heist das ja nicht das es dann auch wirklich so ist. Deshalb wollte ich einfach wissen ob es "sehr" kompliziert ist wenn es dann doch gut aussieht. @ Bastelbert ja die Abe habe ich von den Felgen, das Auto um das es geht wäre "original untenrum" ;), deshalb habe ich mich gefragt ob es halt möglich ist da beide Abes vorhanden sind das man die Achsen jeweils "unterscheidlich" fährt. da ich in den ABEs ich nichts gefunden habe wo drauf steht das diese ABE nur für einen kompletten Satz oder Achse zu verwenden ist. in meinem anderen Fall habe ich ein Komplettsatz der BBS Rz 378 und habe aber ein Eibach/Bilstein 35mm Fahrwerk drin, in diesem Fall zählt ja die ABE nicht und ich muss eine Einzelabnahme machen, ist diese dann vom KÜS auch möglich oder muss man da zum TÜV? Danke für eure Antworten

danke fürs schnelle feedback, ich kanns mir nicht so genau vorstellen aber wenn dus so schreibst hört es sich auf jedenfall hässlich an ;D, bleibt wohl doch nichts weiter übrig als so ne felge weiterhin zu suchen ;) würde mich freuen wenn andere auch noch etwas zu sagen könnten, vllt auch ob es auch ohne Einzelabnahme möglich ist 2 verschiedene felgen typen pro Achse zu Fahren.

Servus zusammen, Die Vorgeschichte: Ich habe vor kurzem einen Satz BBS RZ 378 Felgen ersteigert und leider musste ich dann feststellen das darunter eine Defekte Felge war, nun finde ich leider verzweifelt keine einzelne Ersatzfelge. Darum zu meinem Plan B. Habe nun wieder vor kurzem einen Satz gesehen der BBS RZ 378 Hinten und vorne normale Kreuzspeichen ohne Tiefbett hatte. Leider konnte mir der Verkäufer keine Auskunft über Eintragung oder sonstigen geben. Nun würde ich gerne von euch wissen, da ich leider dazu keinen thread gefunden habe, ob es möglich ist folgende Kombination auf meinem BMW 318 is zu fahren. bzw ob ihr nen Bild habt oder das schon einmal auf einem Fahrzeug gesehen hab wie das aussieht? ist es notwendig dafür eine Einzelabnahme zu machen oder weis jemand das laut Allgmeiner Betriebserlaubnis dies möglich ist? Vorne : BBS 7x15 Einpresstiefe ET24 KBA 41016 (sollte original sein) Bereifung 205/50 R15 (Sind derzeit schon eingetragen im Breif) Hinten: BBS 7x15 H2 RZ 378 Einpresstiefe ET20 KBA 41615 Bereifen 205/50 R15 (sind laut KBA ohne Eintragung möglich) Freue mich über eure Antworten, evtl auch über ein Angebot einer bbs rz 378 felge ;) allzeit Knitterfreie Fahrt Grüße aus München Michi

weil das genarbte und glatte leder Thema nochmal aufgetaucht ist, kann jemand etwas dazu sagen ob sich das genarbte leder schneller abwetzt? Also hat da jemand Langzeiterfahrungen?

Hallo, wann ist den die nächste Tour?, weil der 15.01 ist ja leider schon vorbei.?! hab aber noch ein MT1 das ich gerne neu überziehen lassen will. Jemand Erfahrungen mit dem genarbten Leder? ist das nach einiger Zeit durch Benutzung dann auch Glatt? wie das Nappa? Grüße

Hallo, wann ist den die nächste Tour?, weil der 15.01 ist ja leider schon vorbei.?! hab aber noch ein MT1 das ich gerne neu überziehen lassen will. Jemand Erfahrungen mit dem genarbten Leder? ist das nach einiger Zeit durch Benutzung dann auch Glatt? wie das Nappa? Grüße

Hallo alle Zam, bin derzeit daran den Motor (M42B18) von meinem 318 is zu überholen, und wollte wissen ob jemand zufälligerweise irgend ne Zusammenbauanleitung hat, oder weis wo ich eine finde. Habe leider im Forum keine Ausführliche bzw nur teile gefunden. Für mich wäre eine Interessant die bei 0 Anfängt, da mein Motor bis auf das letzte Teil auseinander ist, werde Ihn schon wieder zusammen bekommen würde trotzdem gerne auf sicher gehen. ;) Da dies mein erster Motor ist :). Und ich viel Geld in die Neuteile und Überholung gesteckt habe. Also Gesucht ist ein Link zu einer Guten Anleitung, oder vllt auch eine Private die mir jemand per PM schicken könnte. Würde mich freuen. Schöne Fahrt euch allen weiterhin! Grüße aus München Michael

Danke euch allen für eure Antwort,.. Grundsätzlich habe ich sowas bereits gesehen also wie das gemacht wird, fand trotzdem die Stellen komisch da sie bei meinem Coupe oder auch bei meinem Spezi im Cabrio nicht zu finden war. Wahrscheinlich war da der Farbunterschied einfach nicht so krass durch seine Farbe. Zusätzlich ist ja alles in der Farbe Rot lackiert nur an den 4 Stellen ist es nicht so und ungleichmäßig wie als wäre es per Hand gemacht worden. Aber wenn Ihr sagt das es "Normal" ist dann bin ich auf jeden Fall beruhigt. Guten Start euch morgen in die neue Woche. Servus Michael

Servus E30 Gemeinschaft, kurz zur Geschichte, ich habe mir am Ende der Saison ein BMW E30 325i vVfl Cabrio zu meinem Meister geleistet, und bin nun daran ihn zu Konservieren und "Perfekt" für mich zu machen. Da ich leider nicht die Möglichkeit habe, über den Winter noch dran zu Arbeiten habe ich noch vor der "Einlagerung" alle Teile Entfernt um eine ordentliche Konservierung durchzuführen. Ich war schon beim Kauf Außerordentlich begeistert vom Zustand der Karosserie, auch das Typische verhandlungs Loch im hinteren Radlauf suchte ich vergeblich. Somit Kaufte ich das Cabrio auch wenn es sonst nicht so war wie ich wollte. Nachdem ich fast alles Entfernt hatte, stellt ich fest das es 4 Stellen gab die nicht im Original Farbton glänzten. Somit stellte ich mir die Frage was es mit diesen Stellen auf sich hat, da ich dachte die BMW Karosserie würde nach "fertigstellung" in ein Komplettbad getaucht werden. Nun zu meiner Fragen, Weiß jemand was es mit diesen Stellen auf sich hat? Danke, und euch allen eine gute Fahrt ;)

Sehr schöne Arbeit, an nichts gespart... so gehört sich das... wenn ich die Möglichkeit zu hätte würde ich meine Karosserie auch gerne mal so machen ;) bin auch gespannt auf die Bilder..

Falls es möglich wäre könnt ihr dazu schreiben was ihr genau geordert habt?, das man in Zukunft weis was man nehmen muss wenn man sich auch eins machen lassen will. Bezogen auf Aufpolstern usw... da ich mir z. B. noch unsicher bin ob ich aufpolster oder nicht und wenn um wie viel ich es mache. Da doch sehr schöne dabei sind ;) vielen Dank

Vielen dank für eure Antworten, hatte gehofft das mehr mit der Auspuffanlage Erfahrung haben, falls ich Sie mir zulege, werde ich auf jeden Fall meine Meinung bekanntgeben... ich hoffe natürlich das diese Positiv ausfällt ;) Lg

Hallo, Ich wollte euch mal nach euren Erfahrungen oder Meinungen über die V2A Sportauspuffanlage von Fox für den M42 fragen, da ich leider hiermit noch keine Erfahrung hab und mir unsicher bin ob ich mir diese zulegen soll. Hier ein Beispiel: http://www.ebay.de/itm/320661742264?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 vielen dank schon einmal für eure Hilfe!