Gerrite30

Okay danke also die Schraube ganz links ja wirklich merkwürdig das Ding welchen Sinn soll die denn haben eventuell ist sonst eine ölbohrung zu und das nockenwellenlager würde von der Seite nicht mehr geschmiert? Man weiß es nicht aber ich mach sie da lieber wieder rein

Moin Habe heute den Motor weiter zusammengebaut. Nur ist da jetzt eine Schraube mit so einem Ring der außen Metall und innen Plastik oder so ist soll wohl was abdichten den Ring habe ich auch neu mit dem Zylinderkopfdichtungssatz bekommen aber ich habe keinen plan woher der kommt Kann jemand helfen? Danke

Hier paar bilder der kopf ist wieder drauf

Gut den schlauch habe ich ;) dann muss ich nur noch was bauen vom ausgleichsbehälter an die Leitung vom heizungsschlauch. Könnte ich ja theoretisch den Schlauch von meinem 325 ausgleichsbehälter über ein t-Stück an den heizungsschlauch vom e34 klemmen? Richtig?

Okay dann brauche ich 11121253208 das ist der Anschluss und welche Schläuche? Kann das Thermostatgehäuse bleiben? 11531276647 das ist der kühlerschlauch ohne den Abgang zur Heizung also brauche ich den noch nur welchen Schlauch nehme ich vom ausgleichsbehälter?

Also meinst du lieber umbauen?

Moin ne das meine ich nicht mach ich morgen mal ein Foto von und stell das rein. Ich meine hinten am Zylinderkopf ist ein blinddeckel vom wasserkanal da hatten die alten m30 ein Stutzen wo der heizungsschlauch raus kam den hatten die neueren m30 aber nicht mehr. Einige bauen das wieder um auf die alte Version ist sowas sinnvoll?

Stimmt da haste recht Ja das mit den Blasen ist schon ne Dolle Sache aber die Hände können das ab (maurer) Aber immerhin geht's vorran Edit.: habt ihr eigentlich auf das Kühlsystem vom alten m30 umgebaut oder so gelassen und wenn ja wie habt ihr das mit dem Schlauch geregelt der sich am Ende in 2 aufteilt. Außerdem wo hat der m30 eine ot Markierung? MfG

Achso der Stille Genießer haha:-D

Moin. Ist wieder was passiert ;) Kopf ist geplant wurden alles im Toleranzbereich. Danach Kopf Super sauber bekommen mit backofenreiniger und Kärcher. Dann alle Ventile sauber gemacht und eingeschliffen (das gibt Blasen an der Hand ) neue ventilschaftdichtungen eingebaut. Und die ventilfedern wieder eingebaut mein Gott was ein Akt ohne spezialwerkzeug Nockenwelle gereinigt und eingebaut. Ölrohr gereinigt und eingebaut. Außerdem schonmal die neuen Gleitschienen und Spanner verbaut. Und neue ölwannendichtung verbaut. Morgen gehts weiter dann gibt es auch wieder Bilder. Bisschen mehr Interesse bitte

Moin Wirklich sehr schicken NFL hast du da lass ihn so original und Pflege ihn gut ;) Mfg Edit: Ausbauen geht wirklich immer nur andersrum

Moin Ja hätte man machen können aber ich bin eigentlich recht zufrieden mit dem ergebnis ;) Trotzdem danke für den Hinweiß. Das mit den Ventilschaftdichtungen hat sich geklärt. Die passen ;) nochmal ein paar bilder vom kopf und ein ventil das ich mal angefangen habe zu reinigen aber bis jetzt nur grob...

Moin Heute habe ich den Kopf zerlegt. Kommt morgen zum Planen. Passen diese ventilschaftdichtungen? http://www.ebay.de/itm/Ventilschaftdichtung-Satz-BMW-5-E34-535-i-211-Ps-M30-346KA-B-/380437581114?pt=DE_Autoteile&hash=item5893d8cd3a#ht_1356wt_689 Die im Kopf haben noch so Metall unten wisst ihr was ich meine?

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Moin Moin Hab dieses Wochenende gut was geschafft rumpfmotor wurde gesäubert und gemalt. Kettenkasten wurde neu lackiert wie auch thermostatgehäuse. Kopf wurde runter genommen und wie erwartet ist der Motor im Spur Zustand keine laufspuren oder ähnliches zu sehen. Die woche über werde ich mich um den Kopf kümmern und ihn dann zum Planen bringen. Getriebe ist auch sauber geworden backofenreiniger sei dank Bilder stell ich später rein geht über iPad nicht.

Moin Leute Heute habe ich mal ein bisschen weiter machen können ;) paar teile behandel ich morgen schonmal mit backofenreiniger und dem kärcher. Mal sehen wie sieh dann aussehen eventuell bekommen sie dann nochmal frisch lack. wenn das so sein sollte bekommt natürlich auch der rest frischen lack wie kettengehäuse und co.

Hab auch schon die nächste frage an euch :D es geht um die farbe eures Motors. Ich meine ansaugspinne ventildeckel und Co. Ende des Monats ist der Lackierer da Golf vom Freund wird lackiert. Ich dachte ventildeckel und Spinne in schwarz dann die BMW Zeichen und Streifen Polieren nur glänzend oder Matt schwarz? Motorblock selber kommt auf jedenfall schwarz Kopf wollte ich sauber machen und gut. Ölwanne sauber machen und mit hitzebeständigem Silber lackieren und Getriebe wollte ich auch nur sauber machen und gut also natürlich auch die Simmeringe wie geht das am besten sauber hab viel von backofenreiniger Gelsen. Eure Meinungen sind gefragt ggf mit Bilder Edit: abgaskrümmer auch in Silber nur welcher Lack hält das aus

ja ich frage auch lieber viel das nächste mal dann auch per pn aber so kann die allgemeinheit ihren senf dazu geben wenn sie will

wenns das geben würde bestimmt und für die guten spiele hole ich den schwarzen controller raus

ja ist nicht so schlimm der geht genau so gut wie die anderen auch sieht halt nur speziell aus

ich wusste das sowas kommt ist aber nicht der einzige rot schwarz und so sind auch dabei der lag gerade ungünstig

Jetzt ging es langsam aber es ging ein paar teile fürs auto der motorkram noch eingepackt und mein winterauto VW Jettagur 2

Hm total langsam hab nur 2 bilder geschafft hackt toal :( ist meine mtechnik 2 front nach dem sie beim lackierer war fotos im dunkeln sind nicht so gut aber kann man sich ja vorstellen das es in echt besser aussieht

HAHA berechtigte frage nene hab schon was gemacht aber will erstmal die teile organisieren und den motorständer zusammen bauen motor dranhängen und dann gehts weiter. Bis dahin frage ich schonmal dann weiß ich das für später lieber zu früh als zu spät ich lad nochmal bilder hoch von dem bisschen was ich erst geschafft habe :(

knappe 40 euro kost der dann werde ich den kaufen kann man ja nicht viel verkehrt machen ;)