Moin in die Runde, kurze Vorstellung: seit 2 Wochen bin ich nun auch Mitglied im Club der E30 Cabrios. 318i, NFL, ´92, bis auf M-Fahrwerk 100% original. Zum Thema: Es gibt die ein oder andere Rostbaustelle: Heckblech rechts, hintere Radläufe und Einstiegsleiste. Und damit hab ich alle E30 Rostklassiker im Rennen Die Einstiegsleisten habe ich großflächig vom Rost befreit, gefüllspachtelt, grundiert und lackiert. Passt!? Die Schnapsglasboden-große Stelle am Heckblech ist auch mit "wenig" Aufwand erledigt. Einzig die Radläufe machen mir Sorgen. Hier ist es in erster Linie eine Preisfrage. Kann ich hier wiegehabt mit Drahtbürstenaufsatz und Füllspachtel arbeiten oder fällt mir das schnell wieder ab? Beim Karosseriebauer um die Ecke wurde mir ein Preis von 650 EUR genannt, ein Reperaturblech einzuschweisen und zu lackieren. Ist das die Regel oder die Ausnahme? Danke für eure Ratschläge. Gruß
