Chris Hauptmann

lg da iss noch einer der legendären M40 die 210 fahren mit 4,5l verbrauch. ach, hät ich nur auch einen Nein, Verbrauch lag ausgerechnet bei fast 22 Liter.

Zum Thema Verbrauch: 318i M40 geht bei Vollgas auf der BAB gut mit 22 Liter auf 100km. Meiner zumindest. Und das war bei meinen ganzen vorherigen Autos auch nicht viel anders.

Um Nochmal darauf zurückzukommen: Mein 318i mit M40 Motor geht bei 210 in den Drehzahlbegrenzer. Und das ohne das etwas verändert wurde, von einem offenen K&N mal abgesehen. Da wünscht man sich unter Umständen schon eine etwas längere Übersetzung. lg

Nene, ich meinte das das Problem nicht auftritt wenn ich das Auto aus habe. Da kann ich laut machen bis die Lautsprecher das kratzen anfangen. Und da hab ich echt schon Angst das die Heckscheibe rausfliegt, klar, ist Quatsch, aber es ist schon sehr laut. Aber sobald der Moror läuft geht das nicht mehr. Ne, einen Puffer hab ich nicht drin. Ich glaub ich mess morgen erstmal den Ladestrom der Lima.

Danke für die vielen schnellen Antworten. Kontakte hab ich schon alle neu gemacht. Verwunderlich ist, das in meinem letzten Auto alles tadellos funktioniert hat. Und ich hab beim Einbau auch nichts verändert. gleiches System wie im letzten Auto. Aber wenn die Lima zuviel Strom liefern würde, würden mir doch ständig Birnen durchbrennen, oder liege ich da Falsch?

Hallo allerseits, Ich habe in meinem 318i Touring von 1991 ein Pioneer Radio mit Kenwood Lautsprechern vorn, eine Blaupunkt Endstufe (4-Kanal) mit zwei Pioneer Lautsprechern und einem Mac-Audio Subwoofer. An Die Endstufe habe ich an zwei Kanäle die Lautsprecher angeschlossen, an die zwei anderen gebrückt den Woofer. Mein Problem ist, dass wenn ich die Musik beim Fahren lauter mache, schaltet sich die Enstufe ab. Geht einfach kurz aus, wenn ich dann leiser mache oder denn Bass rausnehme geht sie wieder an. Das passiert nur während der Motor läuft, wenn er aus ist, hab ich keine solchen Probleme. Habt ihr eine Idee woran das liegen kann? Danke schon mal im Voraus.

Das Quietschen tritt nicht mit dem Treten der Kupplung auf, sondern erst bei erreichen der Leerlaufdrehzahl. Er sackt kurz auf 500 U/min ab, quietscht dabei und fängt sich dann bei ca 600U/min. Läuft aber etwas unrund und klackert im Takt der Leerlaufdrehzahl weiter. Und das ordentlich laut. Riemenspannung hab ich erst geprüft, die ist Ok und das ist auch erst seit seinem Absacker heute auf der Autobahn. Gruss Chris

Gerade noch mal in die Garage geguckt. Der Motor hat sein Öl mittlerweile an allen Ecken und Enden versucht loszuwerden. Also echt, so gut wie überall Ölverlust, vom Ventildeckel bis zur Unterseite, auf der Steuerseite, wie auch auf der Ansaugseite. Ich hab gerade die Haube aufgemacht und dachte mir nur wtf? unterm Auto ne schöne Öllache und Ölstand bei min. Ich fass es nicht, aber ich glaube der ist tatsächlich den Heldentod gestorben...

Mir fällt da gerade noch etwas ein. Wie kann es denn sein das ein Lager so urplötzlich seinen Geist aufgibt? Normalerweise ist das doch ein schleichender Prozess und nicht ein RUMMS-TOT? Ich mein, das sind ja Gleitlager, so wie ich gelernt hab, laufen die zwar mit der Zeit auch ein, aber werabschieden sich nicht mit einem Bruch, wie ein Kugellager? Gruss Chris

Danke erstmal für die Infos, ich schlepp ihn morgen erstmal in die werkstatt, oder meint ihr den kann man noch fahren?

Servus, erstmal kurz zum Wagen: E30 bj 1991, 318i, 203000km Ich fuhr heute über die Autobahn, beschleunigte im 5. Gang bei ca. 140 km/h. Plötzlich höre ich vorn einen Lauten Schlag, das Auto ruckelt und geht aus. Hab ihn erstmal auf dem Standstreifen ausrollen lassen, dann hineingekuckt, konnte aber nichts feststellen. Hab dann versucht ihn wieder zu Starten. Seitdem klackert der Motor. Dieses Klacken ist metallisch, drehzahlabhängig und ist immer lauter geworden. (musste noch 100km heimfahren) Leistung ist in der Zeit kontinuierlich weniger geworden, dazu kam noch ein Quitschgeräusch beim auskuppeln kurz bevor er Leerlaufdrehzahl erreicht. Leerlauf ist niedriger (vllt. noch 600 U/min) und er läuft zudem noch Unrund. Das klackern ist mittlerweile so laut, das man sich das Radio sparen kann, also echt extrem. Ich hoffe mein problem gut beschrieben habe und ihr mir vielleicht helfen könnt. Vielen dank schon mal im Vorraus Gruss Chris

Nun ja, ich wollte ein ordentliches Auto, das momentan zu meiner finanziellen Situation passt. Es sollte zuverlaessig, praktisch, einigermassen sparsam, aber dennoch sportlich sein. Zudem ist es mir einfach wichtig das mir das Auto optisch gefaellt. Da hat sich dann ein E30 touring foermlich aufgedraengt.

zu deiner Beruhigung, es sind Leider Reifen eines Billigherstellers namens "Roadstone". Ich hab den Wagen so gekauft und werde die Reifen, zumal sie vorne 3 und hinten noch 4mm Profil haben diese Saison bestimmt noch nicht wegschmeissen... wenn ich das Geld geschissen haette, wuerde ich wohl eher ein moderneres Auto als den E30 fahren. So, und Ruhe jetzt!

Wie gesagt, Rost hat er nicht dramatisch, aber dafuer brauch ich einfach mehr Zeit als um ein paar LEDS einzubauen, oder die Anlage, sobald an einem Wochenende schoenes Wetter ist, hol ich die Flex raus und dann geht es dem Rost an den Kragen. Hauptsaechlich besteht meine Prioritaet darin, ein technisch ordentliches Fahrzeug zu fahren. Optik kommt hinterher. Schliesslich sollen auch 2 Kinder mit dem Fahrzeug befoerdert werden.

Nein, die Reifen sind aus 2005 und werden nach dieser saison ersetzt. Ist eh nicht mehr viel vom Profil uebrig. Es muesste richtig "aelter ALS der E30" heissen...wenn das hier ein Forum ist in dem man fuer jede Kleinigkeit angepoebelt wird, bin ich gleich wieder weg.

So, da ihr euch ein paar Bilder von meinem E30 gewuenscht habt, werde ich die euch natuerlich nicht vorenthalten. Gut, das Wetter wollte heut nicht mitspielen, aber was solls. Wie ihr seht, hat mein Auto auch schon die ersten Aenderungen erhalten. LED-Standlichter, LED-Innenraumbeleuchtung, sowie ein Soundsystem, das aber noch weiter ausgebaut werden soll und momentannoch nicht fertig ist. Wenn ihr Fragen habt, einfach fragen! Das letze Photo ist mein vorheriger Toyota Celica, nachdem ich ihn von der Strasse geschmissen habe

Bilder mach ich Morgen mal, nachdem ich ihn poliert hab, da koennt ihr ihn euch in Ruhe anschauen!....vorab koennt ihr euch schon mal mein Profilfoto anschauen! gleich malne bloede Frage vorab, bedenkt bitte, ich bin neu hier: Wie fuege ich am einfachsten Bilder in einen Forenbeitrag wie diesen ein? Wenn ich auf Grafik einfuegen klicke, will er eine URL von mir, ich wuerde aber lieber Bilder von meinem Desktop hochladen. Danke schon mal im Vorraus!

Guten Tag, ich bin der Neue und komm jetzt sicher oefters mal vorbei. Ich bin der Chris, 23, komme aus Saalfeld und fahre nun meinen ersten BMW. Zu BMW kam ich ueber Ford Fiesta, Nissan Silvia, Golf 2 ( 2 Stueck), Mercedes C-Klasse T-Modell und einen Toyota Celica. Naja, vor zwei Wochen ging mir mit dem Celica leider die Strasse aus und ich hab mich damit ueberschlagen...Totalschaden. Da ich nun nicht allzuviel Geld hatte, sich meine Frau aber, da sie selbst schon zwei Kinder ( 7 und 9 ) hat, gerne ein Auto mit Platz gewuescht hat, hab ich mich mal umgesehen. Japanische oder Koreanische Blassfischautos, die nach nichts aussehen kamen fuer mich nicht in Frage, ich wollte gerne wieder etwas mit Heckantrieb und es sollte ein Kombi sein. Somit fiel die Wahl auf einen BMW 318i Touring Bj. 1991, der mich beim Haendler mit einem Jahr Garantie fuer 890€ anlaechelte. Optisch ist er noch nicht der schoenste, hat ein paar Kratzer und Dellen, sowie Rost an den vorderen Schwellerenden, sowie an der Haube durch Steinschlaege und der Tuerboden hinten rechts rostet auch. Aber, da ich kein ganz unbegabter Schrauber bin, traue ich mir die kosmetischen, wie optischen Reperaturen an diesem Auto zu. Wobei, technisch ist er prinzipiell fit, bis auf ein bisschen zuviel Spiel im Lenkgetriebe. Werde ich wohl in Zukunft tauschen muessen. Aber fuer das Geld, will ich mich ueber kleine Maengel nicht beschweren. Ich denke mal das das Fahrzeug in Zukunft auch ein paar optische Aenderungen erhalten wird. Ich denke da erstmal an Rueckleuchten, Blinkerglaeser und u.U. eine Tieferlegung. So das soll es erstmal gewesen sein. Ich freu mich schon mit euch Kontakt zu haben und rege Erfahrungen mit dem 3er auszutauschen. Gruesse der Chris