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drechertser

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  1. Hallo bin gerade dabei meinen e30 komplett leer zu machen da er demnächst lackiert wird. Soweit hat auch alles geklappt aber ich krieg die hinteren Seitenscheiben nicht raus. Ich habe bereits die 2 Schraueb für die zierleiste in der b-Säule gelöst aber ich krieg den rand von der Scheibe ausen der sie vorm rausspringen hindert nicht raus und ich will da etz auch nix kaputt machen desshalb die frage.
  2. wollte mir demnächst auch andere felgen holen weil ich hinten gerne 235er aufwärts hätte. Allerdings wollte ich die radläufe recht wenig bearbeiten müssen also nur kanten anlegen. Welche ET und welche Felgenbreite empfehlt ihr mir ? Momentan fahr ich 7,5x15 et24
  3. danke
  4. hab heut meinen m30 noch mal genau begutachtet. Da sind am kopf ja die 2 spritleitungen aber welche is vorlauf und welche rücklauf (rechts oder links) ?
  5. naja ich fahr meinen im moment mit 7liter
  6. ja wenn man die spritpreise anschaut sicherlich
  7. ja das stimmt
  8. auf meim getrieb steht dass da atf öl reinkommt. Is des dann 75w90 ?
  9. ja ich will auch dass es so orginal wie möglich ausschaut also quasi als wär das teil schon serienmäßig da drinn gewesen
  10. ok dann wer ich des kabel verlänger. ich bedanke mich jetzt schon mal für eure tipps und alle die noch kommen werden. DANKE !!!
  11. danke hab grad nen kat bestellt und die kardanwelle sollte auch nächste woche kommen der kat kommt allerdings ohne lambdasonde. kann ich die vom m40 dafür hernehmen ?
  12. so dass mit der kardanwelle werd ich dann wie folgt machen: -kleiner flansch + 325i Kardanwelle kommt mir billiger als die vom 328i zu kaufen aber wie siehts mit der abgasanlage aus ? Als Endtopf würde ich den 325er nehmen aber die Kats ? Die vom 328i sind schon sehr teuer !! Kann ich da einfach 2 geeignete universalkats nehmen die isgesammt bis 3,5liter zugelassen sind und ein e-prüfzeichen haben ?
  13. So hab heute den Motor bekommen: http://s1.directupload.net/file/d/2869/7pxfdjj5_jpg.htm http://s7.directupload.net/file/d/2869/cggq5vrc_jpg.htm http://s1.directupload.net/file/d/2869/zmjf3etb_jpg.htm Der Motor war noch auf dem E34 achsträger verschraubt und das lenkgetriebe, klimakopressor und zugar ein kaltlaufregler waren ebenfalls dabei. Allerdings besitzt der Motor nen 24poligen Motorstecker!!! Warum ? http://s14.directupload.net/file/d/2869/68yrq44z_jpg.htm
  14. ok danke dann werd ich den td kühler nehmen
  15. Ok dann werd ich das alles erstmal besorgen gehen
  16. Für den e-lüfter brauch ich ja logischer weise den lüfter und den temperaturschalter vom compact aber welches Relais ?
  17. naja ich wollt villeicht nen e-lüfter einbauen überleg aber ob ich doch den viscolüfter lasse weil ich ihn eh in Position 3 reinsetze. Was ist besser ?
  18. hast du damit keine Temperaturprobleme ?
  19. Leutnant_Powell ich hab mir vorhin mal deine pics angeschaut. Was hast denn du für einen Kühler beim Umbau genommen ?
  20. ja stimmt eigentlich, hab grad nach nem codierstecker geschaut. Is des egal ob das fahrzeug nen BC 2 hatte ?
  21. Gut dann werd ich den auch noch besorgen. Naja ich bau des auto eigentlich blos um weil mein m40 jetz vollkommen den abgang macht der dreht nicht mal mehr bis 4,5 und auserdem fängt er ab 3 des ruckeln an und dann nimmt er nimmer gescheiht gas an. Nockenwellen tausch rentiert sich für mich nicht und vorallem nicht für die 100PS finde ich zumindest also hab ich den kleinen großen umbau genommen und das reicht auch für den Anfang wie ich finde. Bilder folgen wenn ich nächste Woche den Motor geliefert krieg !!!
  22. naja die 6zylinder dämpfer hab ich schon drinn da bräucht ich nur noch die Federn. 325i Achsschenkel hab ich auch schon hier liegen. Motorhalter hab ich heut bestellt für 125€ sind zugar schon fertig für Fächerkrümmer . Kat kommt als nächstes und Kardanwelle sowie Kühler und Endtopf fehlen dann noch Eigentlich muss ich doch dann auch noch den Codierstecker meines Cockpits gegen einen vom 6-Zylinder tauschen, oder ?
  23. naja wollte was sportliches also schnelle beschleunigung aber so um die 240 soll er schon laufen
  24. ok danke
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