Altblechpilot

Als ich damals meinen Cadillac auf die 07er angemeldet habe (mitte 2001) war das FZ-Alter noch bei 20 Jahren und es waren die oben genannten Nachweise und Dokumente erforderlich. Das Alter wurde irgendwann inzwischen auf 30 angehoben und dem H-Kennzeichen angeglichen. Seitdem hab ich mehrere Fahrzeuge auf die 07er zusätzlich angemeldet und es ging auch jedesmal ohne irgendwelche Gutachten oder sonstwas. Als ich das dann 2010 mit dem '69er VW 1600 machen wollte, war auf einmal ein H-Gutachten erforderlich. Aufgrund der Umbauten wird er das aber nicht so ohne weiteres bekommen, also hab ichs gelassen und es läuft nur der Charger drauf... und das mittlerweile seit 2002 :) Kann aber sein, dass das in Niedersachsen komplett anders gehandhabt wird.... Achja, wenn der Polo seine 30 Lenze voll hat und soweit dem H-Anforderungskatalog entspricht, sollte das doch kein Problem sein ;)

Und in Berlin ebenfalls nicht. Solltest du noch keine eigene 07er-Nummer haben, dann ist der ganze Zirkus für die Beantragung der Nummer erstmal fällig: Nachweis über einen Stellplatz auf nicht öffentlichem Grund, Begründung, warum du ein 07er-Kennzeichen willst, Auszug aus dem Punkteregister, Fahrtenbuch, H-Gutachten für das anzumeldende KFZ (ist vor ein paar Jahren dazugekommen) - und gerade hier unverschämtes Glück, dann trotz allem auch eins zu bekommen. Es wurde hier bereits vor geraumer Zeit ein Ausgabestopp der 07er beschlossen. Solltest du bereits eine 07er haben, dann braucht das Fahrzeug trotzdem noch ein H-Gutachten.

Der Touring ist zwar "nur" das Alltags-KFZ, aber der passt, wie es der Zufall so wollte, doch ganz ausgezeichnet in die Flotte. Aber wenn du den Charger mal live sehen wllst, dann komm am besten am 12./13. Mai zu den Oldtimer-Tagen Berlin-Brandenburg in die Classic Remise in Berlin. Da werd ich an einem Tag mit dem Charger, an dem anderen mit dem TL sein - ist ja bei mir um die Ecke: in Berlin ;) Nach gelben NSW hab ich die Fühler schon ausgestreckt.... und kommt ein gutes und günstiges Angebot daher, schlag ich zu :) Von der Höhe werd ich ihn so lassen, denk ich. Ist aufgrund so einiger ekliger Kopfsteinpflasterstrassen hier (von den Schlaglöchern fang ich gar nicht erst an) doch entspannter zu fahren. Der Tiefflieger mit 8cm Bodenfreiheit an der tiefsten Stelle bleibt der TL ;) Aber mattschwarze Räder: auf jeden Fall!

Na denn besten Dank erstmal fürs willkommen-heißen und so :)

So soll es sein. Der Charger: http://i303.photobucket.com/albums/nn135/pzycho-dead/258175_178722595516330_126753764046547_395468_5383010_o2.jpg Der TL: http://i303.photobucket.com/albums/nn135/pzycho-dead/TLDachgarten.jpg

Tach allerseits! Ja, auch in meinen Fuhrpark hat ein E30 seinen weg gefunden - vorher waren es diverse mittelalte VW und diverse alte Opel, nun also der erste BMW. Und bis jetzt bin ich damit äußerst zufrieden und genieße die "Freude am Fahren". Und da ich nun schon seit geraumer Zeit hier mitlese, stell ich mich nun mal offiziell vor: Name: Ingo Ort: "ganz naher Osten" ;) Interessen: alte Autos, US-Cars, Hot-Rod/Kustom-Cars/Culture Fuhrpark: '88er BMW 320i Touring, '69er VW 1600 TL, '72er Dodge Charger und '68er Simson Star. Alles Hecktriebler ;) Seit etwa vier Wochen hab ich nun den BMW, verändert hab ich daran noch nichts. Nur ein paar Kleinigkeiten repariert (Zahnriemenwechsel, Wischwasserpumpe vorn, Kennzeichenleuchten, Wackelkontakt im Blinker). Ventile müssen noch eingestellt werden, aber das ist demnächst dran. Ursprünglich war er mal "Lachssilber", die jetzige Farbe stammt von einem der 15 Vorbesitzer aber ich find das ganz gut so. Und so sieht er aus: http://i303.photobucket.com/albums/nn135/pzycho-dead/BMW1.jpg In diesem Sinne: