Altblechpilot

Ich hab da was gefunden. Der Parkplatz hier? http://i303.photobucket.com/albums/nn135/pzycho-dead/Parkplatz.jpg

Genau an der Autobahnabfahrt oder wo genau? Ich kenn mich da unten so garnicht aus.... kannst ja mal nen Kartenausschnitt hochladen - sozusagen als Anfahrtskizze :)

Recht so, also der 29. April soll es sein! IKEA-Parkplatz, bzw der Parkplatz des benachbarten Baumarkts um 14:00 Uhr, würd ich sagen.

Dann ist das kleine Treffen eben ne Lernpause ;)

Hm, der 20. Mai steht bei mir noch etwas wackelig da. Ansonsten, wie siehts denn am 29. April aus? Wer kann da, wer nicht?

Aber dann nimm zwecks Gewichtsreduktion die Weißen - spart gleich 1 Gramm pro Klammer

Klingt doch schonmal alles sehr gut :) Ein Datum findet sich und der Baumarktparkplatz neben dem IKEA wär doch auch ne feine Sache - man könnt ja mal das letzte Maiwochenende ins Auge fassen. Wetter sollte da passen und zum vorplanen ist bis dahin auch genug Zeit :)

Also auch ohne Touring vorfahren:yeah: Bin dabei! Türlich :)

Wegen der Schranke bin ich mir auch gerade nicht sicher, die hintere Strasse sollte zur Not aber auch gehen. Ansonsten ginge ja auch z.B. der Real/Aldi-Parkplatz an der Ostseestr. Der wär gross genug und ist immer offen :)

Einmal Treffen-Fred: Biddesehr :) http://e30-talk.com/treffen/t-lockeres-treffen-zum-fachsimpeln-und-bloedquatschen-berlin-interesse-101734.html

So Edith spricht: Das Treffen findet am 29.04 um 14Uhr gegenüber vom S-Bahnhof Altglienicke auf dem großen Parkplatz statt. Platz gibts genug, also erscheinet reichlich. Und wer was essen will, bringt Stullen mit ;) Mahlzeit allerseitz, ich hatte es ja schon in dem Neuvorstellungs-Thread von WhiteTouring mal angefragt: Wie sieht das allgemeine Interesse der Berliner/Brandenburger zu nem lockeren Treffen - z.B. aufm IKEA-Parkplatz an der Landsberger Allee oder ähnlichem aus? Einfach mal alle E30-Fahrer zum Fachsimpeln, Autos zeigen, Blödquatschen zusammenbringen... Bevor da ne konkrete Zeit- oder Ortsplanung losgeht, will ich mal so das allgemeine Interesse ableuchten. Dann schießt mal los, wer wär dabei? Gruss Altblechpilot

Also wenn da generelles Interesse besteht, könnte man das ja dann entsprechend so organisieren, dass das zeitlich passt...

Das ist schonmal ne gute Orientierung :) dadevil: "ich denke nicht, dass du so deinen vebrauch senken kannst. Ich würde mal auf lamfdasonde tippen" Stimmt, die werd ich mir noch vornehmen, danke dir :) DEMONpoppy: "öhm mal fix eine frage nebenbei sind "2000U/min grade so ankratzen" nicht eher ein bisschen sehr untertourig und das erhöt auch den verbrauch bei nem diesel bei 2000U/min schalten von miraus aber bei nem so alten benziner?" Ich meine gelesen zu haben, dass unter 1500 U/min zum Schalten zu untertourig ist. Aber 2000 U/min als "Fahr-Umdrehungszahl" in der Stadt, wenn es denn mal etwas länger voran geht hatte ich jetzt für OK befunden. Aber da wären Erfahrungsberichte mal interessant: Was ist so eure verbrauchsoptimale Drehzahl in der Stadt...? Bezogen auf die 6-Ender Benziner ;) .... Ok, da smit den "Multi-Zitaten" muss ich wohl noch üben

Ist alles schon erledigt, hat aber den Verbrauch auch nicht weiter gesenkt :/

Die SW-Abdeckung hängt in einer Nut des Schnochels Gruss Uwe Danke dir :) ... dann werd ich mir die mal beschaffen.... das olle Abflussrohr ist irgendwie nicht die Paradelösung Und vielleicht sinkt dann der Verbrauch ja auch ein wenig ;)

Ah, verstehe, original ist da auch nur n Schnorchel drauf. Aber der Durchmesser ist kleiner, also weniger Luft. Achja, die Abdeckungen hinter den Scheinwerfern fehlen bei mir auch komplett. Ist dieser Schnorchel mit der Abdeckung verbunden oder ragt der auch nur so in den (Motor)Raum? Naja, die 12,8 sind nur bei äußerst viel Disziplin beim Fahren zu erreichen. Ich kratze beim Fahren selten mal die 2000 U/min an und mal eben zügiger von der Ampel kurz wegbeschleunugen killt den 12,8er Durchschnitt auch gleich wieder nach oben... und im Vergleich zu 11l sind das immerhin knappe 2l mehr - find ich als Unterschied schon recht viel. Zumal das meine Stadtreichweite mal eben um 100km in der Stadt reduziert, wenn ich mich da nicht verrechnet habe.

Mahlzeit allerseits. Der Vorbesitzer meines 320i hat aus irgendeinem Grund die serienmäßige Luftzufuhr zum Luftfilterkasten hin durch ein ca. 80mm langes, graues Rohrstück ersetzt - sieht aus wie diese Abfluss-Kunststoffrohre ausm Baumarkt. Da ich nicht weiß, wie die Luftzufuhr zum Luftfilterkasten original auszusehen hat, stellt sich mir die Frage ob diese Veränderung meinen erhöhten Verbrauch zur Folge hat: mehr Luftzufuhr = mehr Spritzufuhr, würd ich mal so annehmen. Ich habe hier ja schon des öfteren gelesen, dass der 320er der durstigere ist. Aber 12,8l bei sehr/fast schon ZU entspannter Fahrweise (und manueller Schaltung) in der Stadt sind doch bissl arg viel.... Konkret gefragt: 1.) wie hat das original auszusehen? Im www hab ich keine Bilder finden können auf denen man das vernünftig erkennen kann.... 2.) Kann diese Konstruktion mit der "offeneren" Luftzufuhr derart für höheren Verbrauch verantwortlich sein...? Besten Dank im Voraus und ich mach mal eben n Bild..... http://i303.photobucket.com/albums/nn135/pzycho-dead/IMG_0985.jpg

Auch von mir Tach aus Berlin und viel Spass mit dem Touring! :) Sacht mal, liebe Touring-Fahrer aus Berlin (und näherer Umgebung)! Hier in dem Thread sind ja nun gerade alle "versammelt", da wollt ich nicht extra nen neuen aufmachen.... Da ich ja nun auch Touring-Pilot bin, könnte man sich ja einfach mal so zu nem lockeren Treffen verabreden - sei es, um mal "live" die eine oder andere Technikfrage zu erörtern oder mal so zum Benzingespräch. Interesse? Treffpunkt kann meinetwegen auch gern der IKEA-Parkplatz an der Landsberger sein

@Kupfer-Stecher: Dein Geräusch (wo du direkt in den Motorraum filmst) klingt genau wie bei mir und ich denke, dass es bei mir eher die Ventile sind, da es in jedem Drehzahlbereich auftritt und sowohl bei warmem als auch bei kaltem Motor. Aber das Geräusch in dem anderen Video klingt dann doch irgendwie anders als bei dir, find ich...

Aso, ich bin immernoch dabei, den E30 zu erforschen, daher die Verwirrung. Gut, wenn die Lampe im Check-Control fürs Ölviveau zuständig ist, erklärt sich das ja von selbst :) Dann bin ich beruhigt und werde mal forschen, wo es leckt - besten Dank für die schnellen Antworten, Jungs :)

Mahlzeit allerseits! Heute früh auf dem Weg zur Arbeit hat mich meine Öldruckkontrollleuchte verwirrt: Ich fahre in der Stadt selten über 2000 U/Min - das reicht, um entspannt bis zügig im Verkehr mitzuschwimmen. Ab und zu gibts auch schon mal den einen oder anderen Schub mehr, aber selbst da wird die 3000 eher selten mal überschritten. Mit eben dieser entspannten Fahrweise heute früh im übersichtlichen Stadtverkehr unterwegs meldete sich Check-Control im Instrumentenfeld und entsprechend dazu die Mororöl-Kontroll-Leuchte im leuchtenfeld oben im Dach. Ok, gleich rechts ran, Motor aus, Ölstand-Check. Ölstand war noch ein mm über der Minimum-Marke. Da das Öl aber noch keine Zeit hatte, vollständig in die Ölwanne zurückzulaufen, erschien mir das nicht viel zu wenig. Dennoch die nächste Tanke in 500m angesteuert und prophylaktisch etwa 200-300ml Öl nachgefüllt. Ölstand jetzt zwischen den Markierungen aber Kontrollampe immernoch an Trotzdem vorsichtig und langsam den Restweg zur Arbeit (ca. 2km) bewältigt und den Wagen dann entsprechend 8 Stunden abgestellt. Jetzt nach Feierabend rechnete ich also wieder fest mit meiner Kontroll-Leuchte aber nichts kam. Auf dem ganzen Rückweg nicht. Zu Hause angekommen nochmal Ölstand-Check und nach verdächtigen Ölspuren am Öldruckschalter geschaut, aber der war absolut trocken. Hinterm Abgaskrümmer schwitzt es etwas intensiver aber is ja kein Neuwagen. ;) Lange Rede, kurzer Sinn, was war da los? Hat der Ölstand knapp über Minimum schon gereicht, dass die Kontroll-Lampe kommt und warum ging sie nach Ölnachfüllung nicht wieder aus? Ab welchem Ölstand, bzw. ab welchem Druck warnt die Leuchte? Den Öldruck werd ich jetzt sicherheitshalber nochmal mittels Öldrucktester prüfen.... Hat in Berlin zufällig jemand so ein Gerät und Zeit, damit mal eben vorbeizukommen? Will mir ungern extra für eine Messung eins kaufen müssen.... Motor: 320i Besten Dank im Voraus :)

Probier mal Armor All, das ist son weißes Reinigungszeugs, das den Dreck richtig aus den Vertiefungen holt und solche Gummi/Kunststoffteile wieder schön sauber und schwarz macht.

Genau so ist es.

Das wird hier anders gehandhabt, möcht ich sagen: Vorbesitzer muss das FZ aus seinem 07er-Büchlein austragen, dann kann es der neue Besitzer eintragen - aber eben zu den aktuellen Bedingungen. Da bin ich mir fast sicher. Berlin eben.

Hab ich doch auch geschrieben, dass das Mindestalter bei 30 Jahren liegt....