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Naja ich hab die Garage für trocken genug gehalten :) Trotzdem danke für die schnelle Hilfe. Ich glaube hier könnt ich mich einleben ;)

Danke für die Tipps Also ich gehe mal nicht davon aus das eine falsche Kupplung eingebaut wurde da das ganze ja von BMW selbst gemacht wurde? Temps. sind soweit auch alle okay, soweit ich das beurteilen kann. Ich hab mit mal den Tipp zuherzen genommen und das gute Stück ein par mal im 3. ganz schleifen lassen. Jetzt funktioniert das ganze schon deutlich besser, heute hatt ich das Prolbem dann nur einmal und danach war soweit alles okay. Scheinbar wirklich ein bisschen Flugrost?

Hallo liebe Community Auf der Suche nach ein bisschen Hilfe und Rat hab ich mich mal hier angemeldet und ich hoffe das man mir ein bisschen zur Hand gehen kann :) Heute hab ich mein Cabrio aus dem Winterschlaf erweckt und alles mal soweit es ging durchgecheckt. Bei der ersten ausfahrt jedoch musst ich dann nach mehreren Km. feststellen das das Auto beim anfahren an der Ampel z.b. sporadisch anfängt zu rupfen wenn man die Kupplung kommen lässt. Allerdings tritt das Problem nicht immer auf. Letztes Jahr im Sommer hat das Fahrzeug eine neue Kupplung, Audrücklager, Dichtringe, Hardyscheibe und Nehmerzylinder bei meiner BMW Filliale meines vertrauens bekommen also glaube ich eher weniger das es daran liegen könnte? Fals jemand einen Tipp haben solle, so möge er ihn doch bitte posten. Im übrigen handelt es sich um einen 2,5 Liter M20 Motor mit Getrag Getriebe, das Diff. ist auch verkürzt. Laufleistung 144tkm.