Mahlzeit ! Hatte Freitag auf der Bahn plötzlich starken Leistungsverlust und einen unrühigen Motor. Der Chef vom ADAC war wie immer ganze angetan vom 3er ;) und stellte nach einer Kontrolle fest das der Motor nur noch auf 5 Zylindern lief. Nach seinen Aussagen hat sich wohl ein Bruchstück aus einen Einlaßventil verabschiedet. Da ich erwähnte das ich noch eine 2 Liter Maschine aus meinem Unfalldreier liegen habe, meinte er nur ich solle am besten gleich die komplette Maschine tauschen. Das käme billiger. Diese möchte ich nun mit meinem Chef wechseln was ich schon einmal getan hatte. Ein paar Dinge die zu beachten sind hab ich schon aufm Schirm möchte aber gerne euch noch mal fragen was letztendlich an Material gebraucht wird,was zu bachten ist usw usw damit ich möglichst gut vorbereitet bin. Also - welche Verbrauchsmaterialien benötige ich alle ? - ist der Motor ( Limousine ) kompartiebel mit dem Steuergerät ( Caprio ) - was benötige ich alles um den Ersatzmotor im ausgebauten Zustand zum laufen zu bekommen und was ist zu beachten ? - hilft es zur Not nur die Kompression zu prüfen im Vorfeld ? Vielen dank euch schon mal im vorraus !
