weltschnellster

Ja er hat zwar recht viel Kilometer aber jeder Service wurde bei BMW gemacht und er ist, bis auf kleine Details, in recht gutem Zustand. Und wir wissen ja ein BMW läuft bei guter Pflege ewig

Jetzt habe ich leider kein Geld mehr wie Sand am Meer Aber jemand muss sich ja um die guten Stücke kümmern um sie nicht irgendwo verkommen zu lassen

Hier noch 2 Bilder meiner "Neuerwerbung". Die Restauration meines M3 Coupe geht nun doch länger als erwartet und ich konnte es nicht mehr erwarten E30 zu fahren. Da kam dieses Angebot gerade gelegen Es ist ein 1. Hand M3 E30 in Glanzschwarz. Jahrgang 1991 also schon mit dem 215 PS Motor. Nun kann der Sommer kommen....

Es geht nun endlich wieder weiter. Hier ein paar Bilder der Schweissarbeiten, der neuen Teilelieferung der Freundlichen und sein neues zu Hause wenn er dann fertig ist. Der Schwarze Kreis am Boden wird noch zum BMW Emblem. Felgen habe ich auch nach langem suchen gefunden. Er sind die 16 Zoll BBS vom Sport Evo. Nun geht es hoffentlich schnell voran das ich im Sommer fahren kann.

Ich wollte so wenig wie möglich die originale Grundierung beschädigen. Da war das Trockeneisstrahlen die beste Möglichkeit und ich wollte es schon lange mal probieren . Im Moment bin ich am entrosten der der mit Flugrost befallenen Stellen und ich fertige Bleche für den Unterboden im Bereich der Wagenheberaufnahme an. Die Wagenheberaufnahme fertige ich aus Edelstahl in original Massen nach. Die Bilder werde ich nach Fertigstellung nachreichen. Hier noch einige Bilder der Lieferung vom freundlichen BMW Händler meines Vertauens. Dazu noch ein Bild mit den Einzelteilen der Türen. Die haben unglaublich viele Einzeilteile

Vielen Dank für die vielen Beiträge. Ich werde immer wieder Bilder und Berichte nachreichen. @Chris B6 Du hast meinen vollen Respekt in Sachen Unterbodenschutz entfernung. Das alles mit Spachtel und Bürste ist ein mega Aufwand und ich möchte nicht mit Dir tauschen Ich konnte die Trockeneisanlage mieten und das zugehörige Trockeneis bei dem selben Anbieter kaufen. Alles in allem war es zwar sehr teuer aber das hat sich gelohnt. Die Fotos sind so zwischendurch entstanden. Ich wollte die Achsen und Tank auch mit strahlen und liess sie vorerst verbaut. Später wurden die Sachen natürlich demontiert und auch darunter der Unterbodenschutz entfernt. Rost kam glücklicherweise nicht mehr zum Vorschein. Es kam ja vorher schon genug Neben den offensichtlichen Stellen wie Kennzeichenbeleuchtung und Scheibenrahmen kamen noch Wagenheberaufnahmen vo. rechts und links sowie kleine Stellen am Schweller. Diese kamen von unsachgemässen Aufbockversuchen versuchen vergangener Jahre. Alles in allem also zum Glück überschaubar.

Vielen Dank für die Antwort. Ich habe es bis jetzt bei 2 Sattlern probiert aber bei denen war die Motivation anscheinend auch nicht sonderlich gross. Der Preis ist mir zwar nicht egal aber ich zahle gern gut wenn die Qualität perfekt ist. Also werde ich weiter suchen und vielleicht auch mal in Deutschland einen Sattler befragen.

Leider habe ich bis jetzt niemanden gefunden der die Sitze in original Qualität beziehen kann. Das Originale Leder ist sehr glatt. Alles was ich bis jetzt beim Sattler gesehen habe sehr viel mehr genarbt. Und ich möchte die Sitze sehr nah am original Zustand.

Den Teppich kann man leider nicht mehr bestellen, zumindest in der Schweiz. Vielleicht sollte ich es mal in Deutschland versuchen.

Hallo, ich möchte mich und mein Projekt gern vorstellen. Meine Leidenschaft zum E30 und besonders M3 ist sehr gross. Ich fuhr vor einigen Jahren schon mehrere E30 und auch 2 M3. Nun habe ich mir im November zum Geburtstag wieder einen M3 gegönnt Der M3 hat eine super Historie und ist eigentlich auch noch sehr schön. Er stammt aus dem Jahr 1987 und hat eine Kardinalrote Lederausstattung. Da ich den M3 aber nur sehr selten und natürlich nur bei schönem Wetter bewegen werde möchte ich ihn perfekt haben. Dabei kann ich auch meinen Hang zur Perfektion ausleben Der M3 wurde komplett zerlegt und am letzten Wochenende habe ich ihn mit Hilfe von Trockeneis von sämtlichen Unterbodenschutz und Dreck befreit. Eine echt mühsame und dreckige Arbeit. Ich habe 800 kg Trockeneis verarbeitet. Der Aufwand hat sich jedoch gelohnt. Nach der Entrostung bekommt er nur eine dünne Wachsschicht. Alle Karosserieteile wie Spoiler vo/hi, Kotflügel usw. konnte ich noch neu bei BMW kaufen. Der freundliche hat sich gefreut Vielleicht könnt Ihr mir auch in der Teilebeschaffung behilflich sein. Ich bin auf der Suche nach einem Bodenteppich und 2 Leder Sportsitzen in Kardinalrot. Am liebsten neu oder in top Zustand. Je nach Fortschritt werde ich neue Bilder einstellen. Wenns euch interessiert Gruss Sascha