Freaggl

Hallo Fehler gefunden.Lag an den Steckern und am Benzinpumpenrelais.Jetzt hab ich Zündung und Ansteuerung Benzinpumpe.Wie er läuft weiß ich noch nicht. Erst die Kiste mal zusammenbauen. Danke für eure Hilfe

Meinst du: die beiden Geber KE und Zylindererkennung haben die gleichen Stecker.........Die 3 poligen vom Signal ZYL6 und das vom Kurbelwellensensor

Motor komplett. Neue Katlos Kolben,Pleuel erleichtert,Zylinderkopf bearbeitet mit leichten Ventilen. Signalerfassung über Riemenscheibe mit Kurbelwellensensor wie beim 325 üblich.Da der ETA warscheinlich nur mit 2 Gebervariante gab,schließe ich ein Kabelbaum vom ETA aus.Der Kabelbaum wo installiert ist,passen die Stecker überall

Nein ist nicht 2 Geber Variante.Signalerfassung vorne Riemenscheibe mit OT Sensor.Was mir Sorgen macht,ist der Kabelbaum. Weiß nicht was der Vorgänger da verbaut hat.Weiß auch nicht ob die Kabelbäume vom 325i und ETA gleich sind.Die Kiste ist in dieser Variation ja auch gelaufen,zwar beschissen aber hat funkktioniert. Gruss Didi

Hallo Brauche professionelle Hilfe.Hab mir vor Jahren ein 325i Rallyeauto gekauft.War früher ein 316i so viel ich weiss.Der Vorbesitzer hat den umgebaut mit dem ETA Block und 325i Zylinderkopf.Das Auto lief,aber alles andere als gut.War auch alles zusammengemurkst. Hab die Karosse restauriert und den Motor neu gemacht,aber mit 325i Unterbau und den Alten bearbeiteten 325i Kopf wo vorher auf dem ETA Block drauf war.Bekomm die Kiste nicht zum laufen.Kein Zündfunke,Ansteuerung Benzinpumpe fehlt.Widerstand OT Sensor liefert pausible Werte 540,dürfte in Ordnung sein.Hab aber trotzdem ein neuer bestellt.Meine Vermutung liegt darin,das der Motorkabelbaum vom ETA stammt und mit dem 325i Probleme macht.Wie kann ich das feststellen welchen Kabelbaum bei mir verbaut ist ?? Motorsteuergerät ist das vom 325i 0261200153 Wäre mal für weitere Tips dankbar Gruss Didi

Ja,das wollte ich wissen.Dann brauche ich Stoßstangen vom VFL um mein MT1 instand zu setzen

Hallo wende mich mal an die Spezialisten unter euch.Baue gerade ein E30 325i NFL für Rennen auf.Möchte das MTechnik 1 Paket vom VFL verbauen.Hab ich schon probehalber montiert vorne und in Verbindung Frontblech VFL passt das top.So.jetzt die Frage. Das Paket sieht vom Kunststoff gut aus. Aber innen der Metallträger (Stoßstange) ist total vergammelt und durch.Und zwar an der vorderen und hinteren. Werd nicht daran vorbei kommen,die zu erneuern.Hab bisher keine Nummern gefunden die mir das Suchen erleichtert.Ist die Stoßstange ein seperates Teil für die MTechnik Schürze,oder passt da die normale Stoßstange vom VFL E30,die ich auch nicht habe.Hoffe mal auf ein paar Erkenntnisse. Danke mal im Voraus Freaggl

Hi hab mir letztens ein Alpina B3 Getriebe von einem E36 gekauft.Soll in meinen E30 verbaut werden,den ich gerade für den Motorsport aufbaue.Kann mir jemand sagen wo die Unterschiede am Getriebe liegen zwischen 325i E30 Serie und Alpina B3 E36. Alles was ich weiss ist,das das e36 Getriebe im 5. Gang 1,0 übersetzt ist und somit kürzer als mein E30 Seriengetriebe. Gruß Didi