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Einmassenschwungrad ? Ne habe ich nicht, alles original

Ems ?

Also ich habe da e36 getriebe dran und jetzt einen neuen nehmerzylinder vom e36 für den Motor eben. Geändert und getauscht habe ich bei der Kupplung nichts, ist aber eine Sachs drin mit allem drum und dran

Hallo, Erst einmal danke für die Antworten. Ich hatte heute das getriebe ab, ausdrücklager ist okay, habe es aber trotzdem gegen ein neues getauscht. Also entlüftet habe ich wie folgt: bremsflüssogkeit komplett also bis Maximum aufgefüllt, dann eben gepumpt mit den Fuß und mein Vater hat immer am nehmerzylinder die Entlüftung auf und zu gemacht bis keine Luftblasen mehr kamen. Ich hatte es sogar einmal so das sich beim Kupplungspedal so der Druck wie bei der bremse gekommen ist und man es irgendwann garnicht mehr treten konnte

Hallo, habe meinen m50 Umbau fast fertig. Jetzt haben wir die Kupplung bzw den nehmerzylinder entlüftet aber die Kupplung bekommt kein Druck und geht so leicht wie das Gaspedal, Kupplung trennt nicht ! Haben jetzt schon drei nehmerzylinder ausprobiert, wer weis noch etwas ? MfG Florian

Okay, dann habe ich es vllt überlesen, war keine Absicht aber trotzdem danke für den Tipp

Hallo, Vorerst möchte ich darauf hinweisen das ich alles schon durchsucht habe aber speziell zu diesem Thema nichts gefunden habe. Ich habe gerade einen m50 Umbau und deswegen verbaue ich auch gleich das e36 lenkgetriebe. Meine Frage ist, muss ich die Spurstangen und die spurstangenköpfe tauschen oder passen die auch so ? Das die Aufnahmen passen weis ich, ich weis aber nicht ob es beim Lenkeinschlag oder sonstiges Probleme geben kann. Mein Auto: Bmw E30 Bj.: 88 2 türer Emaliger 318er, fast fertiger m50 ;)

Hallo, Ich weiß diese thema gibt es schon ewig aber ich brauche eben mal was festes wo ich hingehen oder anrufen kann und nicht nur wieder einen der mir sagt das es total einfach ist usw, nich falsch verstehen ! Ich will in einem monat mein e30 auf m50 umbauen. Bevor ich das mache will ich eben jemanden haben mit dem ich das alles absprehen kann und der mir das dann auch abnimmt. Hier in thüringen will jeder bei der dekra ein abgasgutachten was mindestens 1000€ kostet laut denen. Ich habe alle teile zusammen und weis auch was ich umbauen muss. Ich fahre zurzeit einen 318i und ich komme aus 99817 Eisenach (Thüringen). ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann und was weis was evtl in meiner nähe ist, solange ich nicht 400km fahren muss für eine strecke und es mit der motorabnahme unter 500€ bleibt. mfg

Sry. Also ich habe den kompletten Motor gegen den kaputten getauscht. Habe vom alten Motor nur den zahnriemen und die Rollen genommen, da fast neu, und dann habe ich noch die ganzen zündkabel und zündkerzen gewechselt und eben die ansaugbrücke und die drosselklappe und eben ein paar Schläuche die kaputt waren

Hallo. Habe nochmal einen schlauch getauscht der gerissen war und nochmal die zündung überprüft und den verteilerhammer gesäubert ( ein wenig abgeschliffen). Motor läuft immer noch nicht. Habe jetzt das problem das er im kalten zustand vor sich her tuckert, hört sich an wie ein traktor und nimmt kein gas an. Nach einer weile, ca. 20 sekunden, nimmt er mal gas an

Achso also kupplung hatte ich vom alten motor übernommen, war da mal neu gekommen vor ein paar monaten. Das mit der wasserpumpe habe ich eben erst beim einbau bzw beim laufen motor gehört ;)

Danke für die vielen antoworten, ich werde heute alles nochmal durchschauen und euch auf dne laufenden halten !

Hallo, danke für die schnelle antowort ! Ich habe jetzt gesehen und gefunden das der schlauch zum leerlaufregler gerissen war, geht jetzt besser und hat jetzt nur noch das Problem zwischen 2500-3000 u/min. Kann das jetzt immer noch von der nocke kommen ?

Hallo, hatte vor einer woche einen motorschaden mit meinem m40b18 motor. Habe dann einen gebrauchten neuen motor gekauft und er läuft auch soweit, wasserpumpe muss eben nochmal getauscht werden. ist genau der selbe motor aber seitdem der drin ist nimmt er unterhalb von 4000 u/min kaum gas an, dann legt er zu aber auch nicht so wie vorher. Habe bereits die zündkabel, drosselklappe, diverse schläuche getauscht, ist nicht besser geworden. Woran kann das noch liegen ?

Hallo, ich werde mir vorraussichtlich nächsten monat einen m44 motor aus dem e36 zulegen und in meinem e30 einbauen. Das motorsteuergerät ist dabei und der motor ist aus baujahr 97. meine frage ist wie bekomme ich das mit der wegfahrsperre hin bzw woher bekomm ich so einen schlüssel und eine ringantenne und was kostet mich das ungefähr ? und kann ich das steuergerät was dabei ist behalten ? mfg florian

Boar vielen Dank, und ich hab schon gedacht das gibt es garnicht mehr. Vielen dank, auf euch ist echt Verlass :) mfg

Hallo, mir ist heute beim säubern des diff ein teil kaputt gegangen. Es handelt sich um einen art ring aus blech der beim diffgehäuse drauf kommt und das innere des diff schützt damit kein dreck hinein kommt. Hab es mal versucht auf dem foto zu markieren. ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und mir sagen wo ich das teil herbekomme und wie es heist. mfg

Hallo, ich bins nochmal. Nach langer überlegung hab ich mich entschieden den m10 motor erstmal drinne zu lassen und an dem was an der leisung zu machen. ich werde das Auto erstmal tüv fertig machen und danach beginnen einen neuen auspuff von vorne bis hinten zu verbauen und einen schrick nockenwelle zu verbauen. Ich werde auch versuchen teile vom e12 mir zu beschaffen, also wünscht mir viel erfolg ;) mfg

Ja ich hätte auch gerne den m10 zurecht gemacht aber es geht leider zu sehr ins Geld. Dann danke für die vielen tipps und die hilfe :)

Gut ! Brauche ich dann einen neuen Kabelbaum ? Und kann ich das Getriebe vom m10 samt den Antriebswellen und der Gelenkwelle verwenden ? Ein Motorumbau würde sich ja zurzeit anbieten weil in den e30 eh gerade zerleg wegen rost und verschönerungsarbeiten und und und.

Puhhh... Also langsam verzweifel ich Ich finde nirgendso so wirklich teile und einen Motorumbau wollte ich eigentlich nicht machen aber was wäre den alles nötig um zum beispiel auf einen 318 is oder 320i,325i umzubauen ? und wieviel würde das so an geld beanspruchen ? mfg

Also das mit den M-Zuschlag hab ich gerade gemerkt also fällt diese lösung aus. Mein nächstes problem ist aber das ich keinen e12 Motorblock finde und ich nicht weiß wo ich meinen m10 Motorblock aufbohren könnte.

Wow ! Also erst einmal vielen dank für die schnellen und hilfreichen antworten. Ich erde mich mal umschauen nach s14 teilen, wie ansaugbrücke und zylinderkopf. Wenn ich das richtig verstanden hab empfelt ihr mir einen Motorblock aus einem 520i vom e12 zu verbauen..... muss ich sonst nochwas verbauen außer dei kolben aus dem block ? mfg

Hallo, ich hoffe mal nicht das es dieses Thema schonmal gibt und wenn sry :) Ich wollte folgendes Wissen: ich habe einen 318i mit m10 Motor, vfl mit 102 Ps. Was kann ich machen damit ich mehr Leistung bekomme ohne einen anderen Motor zu verbauen ? Ich habe schon über eine Nockenwelle nachgedacht aber habe noch keine passende gefunden....außerdem stand immer bei anderen wellen dabei: In mittlere Lagerbohrung Nut einfräsen !Und wie sieht es mit einem Luftfilter aus ? Bringt das was ? Würde es was bringen einen Fächerkrümmer+Auspuffanlage zu verbauen ? Ich Dachte vllt so an 120-130 ps mfg Florian