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Mit Rücksitzbank.

Hallo, was ist denn eine Ausstattung für einen 4-Türer in Silber/grau wert ? Folgende Teile sind in Silber/grau: -Handschuhfach -mittelkonsole vorne und hinten mit Kassettenfach -Abdeckung unter dem Lenkrad -sitze in Silber 0270 mit sitzhizung (keine Sportsitze )

Sry ich meinte lino

Sry ich meinte lino

Hallo. Hat jemand schon mal Erfahrungen mit einem gewissen Tino hier gemacht ? Habe vor knapp zwei Wochen bei ihm ein d2 Gewindefahrwerk gekauft und bis heute kam nichts außer ausreden. Vllt kann mir ja jemand helfen.

Hallo. Hat jemand schon mal Erfahrungen mit einem gewissen Tino hier gemacht ? Habe vor knapp zwei Wochen bei ihm ein d2 Gewindefahrwerk gekauft und bis heute kam nichts außer ausreden. Vllt kann mir ja jemand helfen.

Ok vielen Dank für den Tipp, das werde ich mal machen. Warum komme ich nicht auf die Idee ;) vielen dank

Ich bin auch der Meinung von es-Tuner, schließlich setzt der Mann ja seinen Job aufs gewissen wenn da was kaputt geht ?! Nicht umsonst brauch man ja bei allem eine abe. Ich frage aber auch deswegen weil bei 300mm.de auch nur ein materialgutachten mitgesendet wird, bin mir aber nicht sicher, habe ich so gehört. Aber ob das reicht ist eben die Frage. Ich will nicht alles umbauen und dann sagt der Mensch das der das nicht einträgt. Gibt es denn da nichts was 100% sicher ist, bzw kann mir vllt jemanden empfehlen der das einträgt oder sich damit eben auch befasst ?

Hallo, ich habe mal eine Frage an euch. Ich habe von einem Kumpel eine Bremse gekauft bzw die Adapter dafür und die Radnaben. Es handelt sich um folgende Bremse vorne: 330mm Scheiben mit 5x120 Radnaben und e38 Sättel die extra erworben wurden. So mein Kumpel hat diese teile von einem hier aus dem Forum gekauft,will hier niemanden erwähnen, aber da ist kein festigkeitsgutachten oder irgendwas dabei. Auf den adaptern vorne steht nur 330mm drauf und das wars. Meine Frage ist, wie bekomme ich das eingetragen weil ich mein ringtool auch auf der Straße fahren will.

Der läuft, nur nicht bei mir da ich einen vfl habe und ich den kabelbaum da nicht kompatibel hin bekomme

Hätte einen 327i Motor im Angebot

Der ist getauscht bzw kommt aus einem E30 der auf dem Hof steht wo er funktioniert hat !

Hallo, habe wie oben beschrieben den Umbau soweit durchgeführt, kurz zu den Daten. Block war vom 325ix mit geänderter Pumpe, getriebe vom eta und Kopf eben vom 325i. Mein Problem ist das nun nach dem verbinden aller Kabel keine zündfunke kommt. Dme ist in Ordnung, Zündkabel sind in Ordnung, Verteiler und Steuergerät sind in Ordnung. Weis jemand vllt was das sein könnte. Dazu ist noch zu erwähnen das der Motor mit starterspray kurz angehen will aber dann gleich wieder ins Leihern über geht. Sprit bekommt er ist geprüft

Ohje, danke für die Antwort Jannis, mehr wollte ich ja nicht hören

Hallo, mal eine frage. Wenn ich einen aufgebauten 327i Motor mit 325i getriebe habe, kann ich das dann ohne Probleme verbauen zwecks Kardanwelle und schaltgestänge ? Habe zurzeit einen 325e Motor mot 122ps drin. Vielen dank schon einmal .

Ok, werde es mir natürlich nochmals durchlesen aber Sry dafür das nicht jeder alles beim ersten mal versteht.

Ok, Sry bin eben neu auf den Gebiet. Habe bis jetzt nur einen m50 Umbau gemacht und da musste man ja nichts am reinen Motor abfräßen oder sonstiges. Will hier auch keinen Nerven oder zu Nahe treten aber jeder fängt eben mal irgendwo an.

Sry, das mit den Kolben sollte noch dahinter vom E30 325i stehen. Der Block hat nicht die Welt gekostet, habe den für einen guten Kurs bekommen. Ich wollte eben auf eine Diesel kurbelwelle zurückgreifen.

Hallo, vorerst möchte ich mich dafür entschuldigen das dass Thema zum gefühlten 1000en mal durch gekaut wird. Erstmal zu den Fakten. Ich habe mir letztes Jahr einen 325e vfl zugelegt mit der 122ps Variante. Den möchte ich jetzt auf die besagte Variante 3 umbauen. Da ich meinen noch täglich fahre will ich mir den Motor nebenbei aufbauen. Habe mir bereits einen 325e Block mit Kolben und Pleuelstangen besorgt. Kurbelwelle kommt dann vom Turbodiesel rein. Abgesehen von dem 325i Kopf mit allen anbauteilen und Steuergerät was ich noch benötige, muss ich noch wissen wie ich den Quetschspalt oder die Quetschkante berechnen kann und soll. Desweiteren, kann ich die eta Kolben verwenden (natürlich dann nur neue ) oder soll ich mir die von E30 zulegen ?

Vielen Dank für die Info

Hallo, also ich habe den mit 122ps, wollte ja nur wissen ob das mit dem 325i teilen stimmt da ich es wie gesagt nur mit dem b20 Kopf kenne

Hallo, Ja ich weis das es eine Umbauanleitung gibt für den Motor auf E30.de. Meine frage bezieht sich aber aus diese Aussage: erstens mal.. alles außer block, vom eta raus... das gilt für kop, ansaugkrümmer, steuergerät, und was sonst noch alles drann hängt. block läßt, 325er kopf rauf, 325 steuergerät rein, ansaugkrümmer etc nimmst alles vom 325i.. chip kaufst vom tino (e30.de) so hast mal um die 200ps.. Ich kenne bis jetzt nur die Variante das man einen b20 Kopf ohne weiteres drauf schrauben kann, ist diese Aussage genauso richtig ? Ich hoffe das euch das Thema nicht schon zum Hals raushängt ;)

Genau so ist es bei mir auch, danke für den tipp

Moin Leute. Habe seit gestern das Problem das mein m50 im E30 nur noch schlecht Gas annimmt. Im oberen Drehzahlbereich wird es besser und der Motor dreht auch aus. Leerlaufdrehzahl ist ca bei 500 u/min ist aber nichts verstellt wurden, hat er von alleine gemacht. Jemand eine Ahnung was das sein könnte ?

Hallo Leute. Also es lag echt nur am entlüften und am falschen bzw kaputten nehmerzylinder, leider war der nehmerzylinder aber neu und hatte aber eine Beschädigung. Was soll's, jetzt läuft er und ich bin zufrieden !