Champerico

Neuer Wärmetascher drin. Alles i.O. mit der Anleitung im d.i.y. relativ einfach zu machen, ohne währs für mich als Hobbyschrauber unmöglich gewesen. Danke dafür! Der Ausgleichsbehälter hat sich im gleichen Zug auch noch verabschiedet. Komisch, warum manche Sachen immer im Doppelpack auftreten... Jetzt ist jedenfalls alles dicht und er läuft wieder. Gruß

Hallo Leute, heut Mittag hab ich im Beifahrerfussraum von meinem 316i BJ 90/70TKm eine grosse Lache kühlwasser entdeckt. Hab mir hier schon den einen und anderen Beitrag zu dem Thema durchgelesen, aber ich werde nich so recht schlau. Wenn das Heizungsventil undicht ist, würde das Wasser doch direkt in den Fahrerfussraum laufen und nicht in den Beifahrer!?(Wagen stand grade) Und es währe doch wahrscheinlich auch von aussen irgendwie am Ventil sichtbar, oder? Ich meine, dass das Wasser mittig aus dem grossen schwarzen Kasten(Heizungskasten?)unterhalb der Heiz/Lüftungsregler kommt... Hat jemand noch einen Tip, was die Ursache sein könnte? Ich hoffe nicht das es der Wärmetauscher ist! Bin für jede Hilfe dankbar, denn ich brauche mein Schätzchen jeden Tag Marius

Um das Thema abzuschliessen, es war der blaue Temperaturfühler! Seit der neue drin ist, habe ich keine Probleme mehr. Kleine Ursache große Wirkung. Viele Grüße Marius

Vielen dank für eure Hilfe. Gestern morgen bei -2° und dickem Nebel war es fast unertäglich, nur bocken und springen, an normales fahen war nicht zu denken! Bin in der Mittagspause zum freundichen um mal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen - seit dem läuft er tadellos, nur war leider kein Fehler feststellbar... Bei der Lambdasonde hatte ich währenddessen einfach den Stecker abgezogen, also scheidet die auch aus, wobei eine defekte Sonde den gestiegen Verbrauch (11l /100km) erklärt hätte, oder liege ich da falsch??? Habe mit Start-Pilot den Ansaugtrakt abgesprüht - konnte keine Veränderung feststellen. Die Z´ündkerzen und Kabel sehen alle gut aus und der Zündverteiler meiner Meinung nach auch. Wo finde ich den blauen Tempfühler und was kostet so einer neu? Mal schauen wie er gleich läuft... Viele Grüße Marius

Hallo, ich bin der Marius und stolzer Besitzer eines 316i Bj 90, ein toller Youngtimer! Leider hab ich ein großes Problem mit dem Wagen und hoffe auf eure Hilfe. Ich fahre mit dem Wagen ganz normal egal ob in der Stadt, Land, oder auf der Autobahn, plötzlich fängt der M40 an zu stottern und ruckeln. Er läuft dann schon irgendwie weiter, aber nimmt schlecht Gas an, bockt und springt. Wenn ich dann anhalte geht er im Standgas fast aus und wenn er sich wieder etwas gefangen hat pendelt der DZM zwichen 950-1050U/min hin und her. Was mir auch noch aufgefallen ist, wenn ich den Motor abstelle, springen der DZM und die Verbrauchsanzeige hin und her... kann das im Zusammenhang stehen? Ich habe bislang das DME und Kraftstoffpumpen Relais getauscht und den Spritfilter gewechselt. Zündkerzen sind i.O. und die Kabel scheinen auch ok zu sein. Ich bin etwas ratlos und habe eigentlich keine Lust jetzt wild anzufangen irgendwelche Teile auszutauschen, dies am Ende doch nicht gewesen sind. Hat jemand einen Tip für mich? Viele Grüße aus Oldenburg Marius