LöXi

Kann mir jemand sagen was das Diff in etwa wert ist beim Verkauf?

Ich hab das Blechfähnchen gefunden Simpel aber tricky ^^ Es steht drauf: 2,93 8702 (oder 0807) Ersteres ist die Übersetzung. Aber was ist der Rest?

Dankeschön

Hi Tom. Danke erst mal :) Also wenn ich den seitlichen Flansch um 1 Umdrehung drehe, dreht der Eingangsflansch 1 1/2 Mal. Bild häng ich an :)

Hi Leute. Kann mir jemand sagen, um welches Diff es sich hier handelt, mit den Nummern die drauf sind? Danke schon mal :)

Wenn ich die 6500€ bekommen würde würd ich nicht mal nachdenken :P Bekomme natürlich wesentlich weniger :( Kam vielleicht nicht so rüber, mein Fehler ;)

Der Schaden ist nur grob geschätztm nicht effektiv weil es ein Wirtschaftlicher Totalschaden ist und damit keinen interessiert wie hoch er wirklich ist. Für Karrosseriearbeiten hab ich leider nicht genug Platz/Equipment und auch zu wenig Know How. Leider. Werde nächste Woche mal klären wann/wie ich den wieder zu mir bekomm und dann genauer anschauen. Auch Bilder können dann gemacht werden.

Jetzt ists amtlich: 6500€ Schaden laut Gutachten Leider war das dann die Trennung von uns beiden Sobald ich ihn wieder aufm Hof habe werd ich ihn schlachten. Vorbestellungen können also kommen

Ja sehr ärgerlich das ganze. Bin gespannt wie lange das ganze Theater jetzt wieder dauert... -.- Generell MUSS die Versicherung den Gegnerschaden zahlen. Den eigenen dann allerdings nicht. Und über die Anpassung der SF holt sich die Gesellschaft das Geld wieder. Schwer abzuschätzen... Definitiv die ganze Front, Träger, Lampen, Kotflügel, etc. Teile im Motorraum auch... auf den ersten Blick: Kühler, Zündverteiler, Wiscolüfter Dumm ist dass die Fahrertür nicht mehr aufgeht. Das deutet auf n verzogenen Rahmen hin Klar hab ich Bilder vom "Vorher-Zustand" :) Wenn möglich soll er auf jeden Fall wieder auf die Strasse. Darüber wird aber wohl der Gutachter entscheiden....

Gestern hat jemand meinen ETA kürzer gemacht und sich dann verpisst Zum Glück haben wir gute Nachbarn die alles gehsehn haben und jeder hier kenn den Verursacher... Polizei hat den Kerl auch schnell gehabt, wie dem Bericht zu entnehmen ist. Ordentlich Sprit im Kopf hatte der Kerl und ist wohl auch noch vor den Kollegen in Blau abgehauen. Bis der ganze Mist jetzt wieder reguliert ist.... Ouuuuuh man

Ich hab n komplettes K-Sport Gewindefahrwerk mit Uniball-Domlager (einstellbar im Sturz). Die Domlager sind in der Eintragung nicht erwähnt. Und beim Tüv bisher nie Stress deswegen gehabt.

Hi Dantler. Ich habe das selbe Probelm wie du. Stottertn ohne vorher erkennbare Gründe und in keinem Zusammenhang mit Temperatur, Regen, Sonne, etc. mit schwarzen "Rauchzeichen". Einzig, wie von Dir genannt: in hohen Touren ist Ruhe, niedrige Drehzahlen sind zwingen zu vermeiden Auch ich bin auf Fehlersuche... Ich hab auch schon ähnliche Versuche unternommen, wie du sie geschildert hast. - komplettes Züngeschirr ist neu (Spule, Kerzen, Kappe, Finger, etc.) - LMM hab ich gereinigt und auch einen zweiten schon probiert - Motor-STG aufgehabt um defekte Lötstellen zu suchen (negativ) - Kaltstarteinspritzventil getauscht - überall mal "gewackelt" Leider mit mässigem, bzw keinem Erfolg In den nächsten Tage kommt Schritt für Schritt neu, mit Testläufen nach jedem Tausch: - Lambdasonde - Benzindruckregler - Motor-STG - Leerlauf-STG - Leerlaufregler (- evtl noch die Tempsensoren) Mal schauen, was Erfolg bringt und was nicht... Ich werd Dich auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wenn ich Erfolge erzielt habe. Gruss Dominik

Diesem Hinweis geh ich direkt nach! Danke für den Tipp!!