Schlumpf2505

Für den 1. Versuch ist es ganz gut geworden

Das ist kein Geheimnis, steht ja auch auf deren Homepage http://shop.bavariamotors.de/index.php?a=17 Ich hoffe ich darf das hier verlinken?

Hallo E30-Gemeinde, mein Name ist Christian und ich komme aus Österreich (Nähe Wien). Ich habe mir Anfang 2010 einen E30 gekauft und hatte eigentlich nur ein paar "kleinere Modifikationen" vor. Deshalb habe ich mich hier angemeldet und schon fleißig mitgelesen. Naja, wie das so ist, ist aus einer kleineren Modifikation dann irgendwie doch ein kompletter Neuaufbau geworden. Da meine Auto den Weg aus der Garage bis vor kurzem noch nicht geschafft hatte gabs bis jetzt keine schönen Bilder. Deshalb wollte ich mit der Vorstellung noch ein wenig warten. Jetzt habe ich die ersten 1000km hinter mir und konnte schon ein paar Bilder schießen, wenn auch nur mit dem Handy. Nachfolgend daher ein paar Infos zum Auto. Gekauft habe ich einen 325i 2-trg BJ90 mit ca.300.000km und relativ guter Ausstattung. Damals hat er ungefähr so ausgesehen: http://up.picr.de/14276186zl.jpg wenig später dann so: http://up.picr.de/14276134sj.jpg Nach dem ersten Gespräch mit einem Spengler/Lackierer war schnell klar, das Ding ist schrottreif. Ich habe dann durch Zufall eine komplett raustaurierte, also rostfreie, aber noch unlackierte Karosserie von einem 318I BJ 90 mit Papieren bekommen. http://up.picr.de/14276215ks.jpg http://up.picr.de/14276225qo.jpg Der 318er kam komplett leer, ohne irgendwelche Technik (keine Kabel, keine Leitungen, keine Scheiben, kein Motor usw.) Ich habe mich dann entschieden, das Ding zu kaufen, lackieren zu lassen und "einfach" die restlichen Teile von meinem 325er zu nehmen. Dann steht da so ein wunderschönes frisch lackiertes Ding vor Dir http://up.picr.de/14276309tl.jpg dann schraubst Du die mehr oder weniger rostigen Teile aus der alten Kiste und, naja, was soll ich sagen. Ich habs nicht übers Herz gebracht das alte Zeug da rein zu schrauben. Das Ende vom Lied, alles muß neu! Ich habe ihm dann ein neues Gewinde von H&R, sowie eine Bremsanlage (312/294) von Tino gegönnt. Die Achsen wurden gestrahlt und gepulvert und alle Leitungen neu verlegt. Neue Felgen drauf, schwarzer Teppich, Alcantara Himmel und neu belderte Innenausstattung. http://up.picr.de/14276384nj.jpg http://up.picr.de/14276431qy.jpg Auf jeden Fall habe ich irgendwann zwischendrinn entschieden, daß da auch ein anderer Motor rein muß. Habe dann bei ebay einen S50B30 ersteigert. Was soll ich sagen, schlechte Entscheidung. Ich habe das Ding zerlegt und er war komplett schrottreif. Nach langem hin und her, habe ich mich dann entschieden den Fehler kein 2. Mal zu machen und einen Austauschmotor mit 0km bei Bavaria Motors gekauft. Der stitz mittlerweile im E30, ist eingetragen und läuft ganz ordentlich. Ein paar Kinderkrankheiten muß ich ihm noch austreiben (Ventile und Steuerkette machen Geräusche) aber ansonsten bin ich nun endlich ziemlich fertig. Wenn mal Zeit ist werde ich ein paar ordentliche Bilder machen und nochmal posten. Über Feedback, sowohl positiv als auch "konstruktiv" würde ich mich freuen. LG Christian

Na dann bin ich wenigstens nicht der einzige

Ich nehme alles zurück! Mir war bis jetzt nicht klar, daß es einen Unterschied zwischen "schwarzweiß" und "weißschwarz" gibt. Folge dessen hatte ich das falsche Kabel angeschlossen. Ich habe das heute richtig gestellt und das Auto läuft um Welten besser! Der Leerlauf ist fast perfekt, der Motor dreht auch höher. Wie hoch kann ich leider nicht sagen, da sich mein Drehzahlmesser plötzlich nicht mehr bewegt Witzig finde ich allerdings, daß lt. Popometer, die Leistung im unteren Drehzahlbereich deutlich SCHLECHTER ist als zuvor. Seit ich das Kabel dran habe bin ich nur noch am Schalten. Naja, dieses neue Problemchen werde ich auch noch lösen. Danke auf jeden Fall für den Tipp! LG

Hab das kabel heute angeschlossen, gändert hat sich nichts, läuft immer noch wie ein sack. Kann ich das prüfen ob da auch ein signal ankommt beim motorstecker?

Und wie hast du das gelöst?

Fast, ca. 30km entfernt Lg

Hätte noch 2 bkvs liegen, wenn jemand einen braucht. Lg

Meine vermutung könnte also stimmen, oder? Ich werd das kabel jedenfalls mal anschließen.

Ich bin jetzt nicht so der elektroniker-typ, hab von der matherie also keine ahnung. Mich hat auch gewundert, dass bei den umbauanleitungen nirgens ein hinweis darauf zu finden ist. Du hast aber meine vermutung grade bestätigt. Ohne es zu wissen behaupte ich jetzt einfach mal, dass das signal nur mit funktionierendem lmm gebraucht wird. Kann ja eigentlich nur auswirkungen auf das gemisch haben. Bei alpha-n ist das gemisch ja nicht so "variabel". Haltet ihr das für möglich?

Muss ich da sonst noch etwas machen? Kriegt das blau/gelbe kabel das signal vom tacho automatisch, oder muss ich da am kombi noch etwas umklemmen? "Versteht" das steuergerät das signal vom e30 überhaupt? Muss ich danach den fehlerspeicher löschen oder funkt das einfach so? Danke

Meiner ist seit weihnachten eingetragen. Er läuft am stand ziemlich besch... Im fahrbetrieb aber auch mal ganz locker 220. schneller hab ichs noch nicht versucht.

Ich hab mal wo gelesen, daß das nur für den b32 wichtig sein soll. Der b30 braucht das signal angeblich nicht. Weiß jemand was genaueres?

Ja mindestens, du brauchst aber eigentlich nur ein paar. Der rest ist nicht wichtig. Auswendig weiß ich jetzt leider nicht was ich alles angeschlossen habe.

Ist ein b30. Da gibts kein smg. Kabel sind bei mir auch einige übrig. Das sind aber hauptsächlich dinge, die beim e30 nicht über das motorsteuergerät laufen. Nix wichtiges also.

Hab auch vor kurzem meinen s50b30 fertig gemacht. Meiner läuft am stand auch wie ein sack. Im fahrbetrieb ist alles pico. Dass das mit der geschwindigkeit zusammenhängen würde wär mir nicht aufgefallen. Einzig dass es nach vollgasstrecken schlimmer ist. Nach ein paar min. im ortsgebiet fängt er sich ein bisschen. Bis jetzt kein schimmer was das sein könnte.

Gerne, schick mir deine mailadresse per pn

Ich hab mal wo gelesen, daß es mit dem polo-bkv gehen soll. Hydrobremse hab ich liegen, mag ich aber irgendwie nicht.

Bis jetzt nicht - hast du eine teilenummer von dem Ding?

aber da stehts ja: http://www.modbargains.com/BMW-CSL-Style-Wheels-Non-Staggered-for-E46-3-Series.htm "The following pictures are courtesy of Jordan Sarette on his beautiful E30! He has 18x8.5" CSL wheels all around with 245/35/18 tires."

Ist schwer zu sagen wie viel Zoll das sind. Zum Vergleich, das sind definitiv 18": http://www7.pic-upload.de/thumb/02.03.13/yyn3kvupetjf.jpg http://www.pic-upload.de/view-18355865/e30.jpg.html

Keiner eine Ahnung?

Hallo zusammen, ich habe vor meinen S50-Umbau beendet! Nach knapp 3 Jahren wurde das auch langsam Zeit. Leider läuft das Auto im Stand nicht richtig rund und nach langem hin und her, beschuldige ich hiermit diesen dämlichem Carbon-Luftsammler, den ich aufgrund des Platzproblems beim BKV eingebaut habe. Das Ding muß auf jeden Fall raus! Deshalb habe ich mir einen BKV vom 1er Polo besorgt. Der hat nur 7 Zoll durchmesser und ist recht flach. Nun stellt sich aber die Frage welchen HBZ man da montieren kann. Momentang habe ich den HBZ vom M5 e34 mit IX BKV. Das ganze harmoniert sehr gut mit meiner Bremse. Zufällig habe ich auch noch einen HBZ vom E32 750i herumliegen und habe ihn probeweise mal an den Polo-BKV gehalten. Welch ein Wunder, das Ding passt perfekt! Die Verschraubung passt und auch die Betätigung ist spielfrei und passt optimal. Leider ist das Ding ziemlich lang, auf jeden Fall deutlich länger als der HBZ vom E34. Deshalb meine Frage: Hat jemand eine Idee welcher HBZ die gleiche Aufnahme wie der vom 750i hat (gerade verschraubt) einen Kolbendurchmesser von ca. 25, aber so kurz ist wie der vom E34. Der nächste Schlachter ist ca. 50 km von mir entfernt und ohne Urlaubstag für mich nicht während den Öffnungszeiten zu erreichen. Deshalb muss ich das Ding online besorgen und möchte ungern 5 HBZs kaufen bis ich den richtigen haben. danke schonmal für eure Hilfe. Fotostorry folgt natürlich LG

Ich steh grundsätzlich eigentlich auf den klang vom original. Der bastuck ist es nur aus platzgeünden geworden. Was hast du gegen den sound? Ich finde der klingt gut. Sehr kernig und nicht zu laut und nicht zu leise. Aber das ist wahrscheinlich geschmackssache ...