DBLN

Mein Krümmer lag damals etwas am Querträger an. Habe ihn aber im eingebauten Zustand montiert bekommen. Nachträglich habe ich den Querträger im bereich vom Krümmer eingedengelt.

Hat der Schwingungsdämpfer vielleicht einen weg? Wenn das Spenderfahrzeug mal einen Frostschaden hatte und das Ding jetzt eiert oder so, kann das schon mal den Fehler verursachen.

Ich habe damals auch einen Automatik Kabelbaum gehabt und habe ihn mit Anleitung von e30.de umgebaut. Also im Prinzip nur den Automatikteil raustrennen.

1748393 und 1748411 Zylinderköpfe M50/M52. Kennt jemand den Unterschied. In einem E39 Forum hat jemand etwas von unterschiedlichen Brennräumen und Ventilen geschrieben. Stimmt das? Inwiefern sind die anders?

Das sind doch die Kühlerhalter vom vfl. Hast du ein nfl?

Weder noch...

Sieht nach Kalkflecken aus. Vermutlich getrocknetes Regenwasser.

Ist das Bild auf dem Kopf? Wenn nicht, verkehrt rum montiert.

Ich hätte auch noch einen 1,8l M40 abzugeben, mit Getriebe, Steuergerät usw. Hatte bei Ausbau ca 147000km erst runter.

Sieht sehr gut aus! Fcuk, hätte ich mal etwas gewartet... Beim nächsten Projekt!

Wenns wirklich ein echter, originaler M3 ist, würde ich ihn behalten und herrichten!! Ein zusammengeschweißter ist immer "nur" ein zusammengeschweißter. Meine Meinung...

Du brauchst das Kreuzgelenk aus einem E300 mit Servo, dann passt alles.

Servo oder keine Servo?

Verfolge mal das Ding mal zurück. Sieht mir nach Luftpumpe für Schadstoffreduzierung aus. Sollte an die Krümmer gehen. Kann mich aber auch irren.

Verfolge mal das Ding mal zurück. Sieht mir nach Luftpumpe für Schadstoffreduzierung aus. Sollte an die Krümmer gehen. Kann mich aber auch irren.