FunkDoc

Ist das ein 188er ausm E34? Passt das mit passendem Deckel an den e30?

Nen Hals von dem Django, der seine Anzeigen für Reparaturbleche auf e30.de so betitelt, dass man denkt er verkauft nen M3... Und ich jedesmal drauf reinfall

Willkommen! Was isn das für ne Frontschürze? Und verkaufst du mir deine Spiegel? :P

Ist lachssilber, ja ;) Kann leider erst am Wochenende auf Ursachenforschung gehen. Bin gespannt.

Hab ich ehrlich gesagt nicht :O bin allerdings vorher gute 5-6 km gefahren, ich denke das hätte sich irgendwie eher kenntlich gemacht?

Ja absolut, hatte ca. 80 Sachen drauf, weil ich schon vom Gas ging, als die Geräusche anfingen. Man sitzt echt drin und kann absolut nichts machen - einfach nur zusehen.

Konnt ich auf die Schnelle nicht rausfinden, glaube aber schon, dass es beidseitig blockiert. Wenns nur das Diff ist, bin ich zufrieden ^^ Abgerissen ist nichts. Äußerlich is nichts zu erkennen.

Ja, wenige Meter weiter fangen die Leitplanken an. Ne hinten ist er immernoch "fest". Werd erst nächstes Wochenende nachsehen können, woran es liegt.. Bin gespannt.

Die erste Probefahrt meines nun fertigen 335i war ziemlich fix zu Ende. Er lief einwandfrei, dann seltsame Geräusche - scheinbar von hinten. Nach 200 Metern wollte ich anhalten und nachsehen .. Das hat dann die Hinterachse spontan für mich erledigt. Einfach blockiert und chancenlos zum Glück nur in den Graben. Jetzt muss ich ihn nächste Woche irgendwie auf die Bühne bringen und nachsehen, was da los is. Kann das Diff einfach so blockieren? Motor lässt sich starten, Gänge lassen sich schalten. Der ADAC Mensch war jedoch sehr angetan vom Auto und wollte alles über den Umbau wissen ;)

Willkommen ^^ Bin gespannt was draus wird!

So, also heute hab ich nochmal ein Stückchen länger entlüftet und siehe da, er hat Druck. Ne viertel Stunde später war er jedoch wieder weg. Weder Geber noch Nehmer sind feucht. Der Nehmer hat ein bisschen viel Spiel, lässt sich also locker einen halben cm in alle Richtungen bewegen. Ne Idee?

Hab die Pumpe an den Flüssigkeitsbehälter, dann die Bremsen entlüftet, und dann am Nehmerzylinder entlüftet. Kenns nur so :o

Servus.. Mein M30B35 is beinahe fertig - hab jetzt allerdings noch ein Problem : Die Kupplung lässt sich sehr leicht ohne Widerstand treten, das Pedal kommt jedoch ganz normal wieder zurück und bleibt nicht unten. Ist der Motor aus, lassen sich alle Gänge wunderbar schalten - läuft er, geht keiner rein. Bremsflüssigkeit is neu, entlüftet wurde auch, Nehmerzylinder wurde gegen einen guten gebrauchten (der angeblich funktionieren soll) getauscht. An den Geberzylinder hab ich jetzt nicht gedacht.. Müsste ich noch schauen, ob der vielleicht undicht ist. Habt ihr sonst ne Idee was es sein könnte? Das Ausrücklager? Nehmerzylinder doch auch defekt? (ist jedoch trocken) Und noch ne kleine Frage am Rande: Aufm Thermostatgehäuse sind zwei Fühler. Ein blauer, ein orangener. Der orangene ist abgebrochen.. Was für einer is das? Find auf eBay zig verschiedene. Besten Dank für die Antworten. Sebastian

Willkommen im Talk.

Ich vermute der steht schon viel zu lange online, als dass er was sein könnte.

Ich werf mal ne 300 in den Raum. ^^ Mit MAL/Kopfstützen hinten?

Ich kauf doch nichts was mir nicht gefällt, nur weils authentisch is.

Willkommen! Wenn wirklich ein Neulack ansteht würde ich mich für die Farbe entscheiden, die mir persönlich am Besten gefällt. Felgen? Geschmackssache - aber unbedingt Kreuzspeichen

Solangs keine Neon-Farben sind.. ;)

Erzähl mal mehr, komplett innen? Leder?

Auch alle 15min am aktualisieren, hm?

Ein paar Ideen einholen ist doch legitim. Also ich fahr ganzjährig zum Pendeln nen A4 B5 Avant 1.9tdi. Nicht der schönste, nicht der schnellste.. Aber mit seinen 340tkm läuft er immernoch wie ne 1 und der Verbrauch samt Komfort und Robustheit ist für das schmale Geld für mich unschlagbar. Dient aber nur zum km-spulen.. Im Sommer dann E30, Firebird und Trabi am Wochenende. Bin noch am überlegen mir einen Nissan D21 Pickup für die Wochenenden im Winter anzulachen - schön in mattschwarz ;) Kommt also drauf an ob du meistens nur in der Stadt rumgurkst oder übermäßig viel Autobahn fährst. Da bei mir letzteres zutrifft, musste ich mich von meinem alten e30 trennen - is einfach nix für die Bahn dauerhaft. Dann hatte ich die Wahl zwischen e46 320d und eben dem a4.. Da der a4 die Hälfte kostet wars ein leichtes ;) Würde ich selten Autobahn fahren, würde das ganz anders aussehen.. Scheiss Pendelei halt ^^

W123 Coupe oder Kombi :)

Die Firma dankt!

Servus.. Bin auf der Suche nach o.g. Gutachten. Unter Abes ist es nicht aufgeführt. Wäre sehr nett, wenn das jemand hochladen könnte oder mir schickt, oder hier postet :) Mfg Sebastian