Sepulsoul

Hi, habe mir zu Weihnachten auch die Canton Rs 16cm geholt. Muss sie auch noch anpassen ;). Aber nun meine Frage, wo habt ihr denn die Frequenzweiche verbaut? gruß!

Das wäre zu einfach ! Nur welche Kabelfarbe am Lichtschalter, habe leider keinen Schimmer ): gruß!

Hi, habe mir jetzt doch den Licht an Warner gelötet ;). Nur ein kleines Problem habe ich noch, da ich keine Leuchtweitenregulierung hab, wo soll ich nun das Licht Signal am einfachsten abgreifen?. Vom Kombiinstrument, wenn ja von welcher Kabelfarbe ? gruß!

Hi, schau mal hier http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-ein-traum-von-vfl-97423.html Edit: ULM war wohl schneller ;)

Hi, danke für die vielen Antworten :) Ist ein M10 gewesen ;). Habs jetzt geschafft, einfach den Luftfilterkasten raus. Rohrzange anlegen und weg ist das Ding.

Hi, habe ein RIESEN Problem. Habe mich heute dran gemacht das Öl zu wechseln. Öl abgelassen, dann wollte ich mich über den Ölfilter hermachen. Doch ich bekomme ihn NICHT runter. Erst mit dem Schlüssel versucht, dann durgeschlagen. Er bewegt sich keinen cm.. Ende vom Lied der Ölfilter ist im Arsch und ich bekomme ihn nicht runter. Jetzt könnte ich den Luftfilterkasten runterschrauben. und mit ner Rohrzange die reste runterdrehen. Jedoch werde ich den Kasten bestimmt nie wieder hinbekommen.... Hab uhr noch nen Tipp? gruß!

Hi, habe mir vor einigen Tagen einen Lackstift ( Lachssilbermetallic ) direkt von meinem BMW Händler geholt. Ich wurde schwer enttäuscht ! Der Lackstift hat nichteinmal annähernd die Farbe meines Autos .... (eher dunkelgraumetallic) Klar hab kein Wunder erwartet. Dennoch kostet das Teil geschlagene 17€, da hätte es ein billiger für nen 5er auch gemacht. Werde, wenn ich einmal wieder zum Händler muss ihn darauf ansprechen. Hattet ihr das auch schonmal? gruß!

Hi, habe ich schon gemacht, kann nichts erkennen ...werde aber trotzdem morgen in alter frische nochmal nachsschaun. An der außentemp liegt es nicht :)

Hi, habe ein Problem mit meinem Türschloss. Folgendes: Die Türe lässt sich nichtmehr zusperren. Was noch ein Problem ist, man kann den Türgriff auch nicht ganz anheben. Somit schleift die Tür beim öffenen und schließen. ): Der innere Türöffner hakt beim ziehen. Was mir noch aufgefallen ist, wenn man die Türverriegelung manuell auf "zu" stellt und mithilfe des Schlüssels, die Türe öffnen will tut sich auch nichts... Edit: Habe keine ZV, Probelm einfach so seit heute Nachmittag ! gruß!

Ok, am Wochende werde ich mir das ganze mal anschauen ;). Wie man den Kettenspanner entlüftet, bin ich überfragt ):. Danke ! gruß!

Soo, also habe mal in meinem "So wirds gemacht Buch gekuckt" :). Relativ kleine aber idiotensicher Anleitung (?). So habe ich sie verstanden: Zylinderkopfdeckel abschrauben. ---> Verschlußschraube vom Kettenspanner herausdrehen. ----> Somot habe ich die Druckfeder und den Kolben in der Hand ----> Neue Druckfeder und Kolben einbauen. ----> Zylinderkopffestschrauben. Das wären die Teile laut ETK 15 - 19. Achja denke nicht, dass die Kette selbst futsch ist, M10 wird doch super haltbarkeit nachgesagt sind ja erst 130.000km drauf :). Für die Gleitschiene hab ich noch keine Anleitung gefunden ):. Aber vllt isse ja noch ok Wohnort in der nähe von Bayreuth :) gruß !

So hab gerade mal gegoogelt, leider findet man nur sehr wenig und wenn dann für den m42. :-/ Ohne anleitung werde ich das Ding eh nicht in den Motor bekommen ):.

Habe gerade im ETK geguckt, kann ihn leider nicht finden...): Ist es mit großem Aufwand verbunden diesen zu wechseln? gruß!

Danke schonmal für die Antworten :) Problem ist dass ich mit Motor etc. NICHT auskenne Habe nur gefährliches halbwissen.... Hab eben noch eine Runde gedreht, das Geräusch tritt am häufigsten auf, wenn ich ca. 2500 Umdrehungen erreiche. Oder wenn ich von 2 in den 3 Gang schalte, bei anderen nicht so häufig. Von wo es herkommt, habe den verdacht von der rechten Motorraumseite....haha . Evtl hilft ein Video mit dem Geräusch, ich versuche morgen eines zu machen ;) lg

Hi, mein Motor rasselt. Zuerst trat das Problem SELTEN auf. Seit diesem Monat, ist es leider an der tagesordnung, dass der Motor "rasselt". (Achja ich bilde mir ein, dass es vorher ein Pfeifen war ?!) Das Geräusch, tritt bei Belastung und/oder im Leerlauf auf. Es ist ein M10B18 130000km drauf. Hoffe ihr könnt mir helfen ! grüße !

Hi, ja habe auch schon mit dem gedanken gespielt, aber leider ist mir der weg dorthin zu weit um "nur" so wenig mitzunehmen ):. Bei den Spritpreisen .....-.-

Hi, bin soeben am verzweifeln. Da ich gerade dabei bin meine eFH nachzurüsten. Habe keine ZV, deswegen fehlt mir der passende Türkabelbaum mit dem Gegenstecker vom Fensterheber. Was nun? Muss ich nun den Türkabelbaum wechseln (kosten -.-) oder kann ich mir selber etwas "bauen"? gruß!

Nein, so ist das nicht richtig ! :) Es sind individuell angepasste Sitz-Überzüge.

Hi, habe die Scherenheber nun in die Beifahrertüre eingebaut. Nun stehe ich vor einem neuen Problem. Habe mir von jemanden aus dem Forum, einen Kabelbaum gekauft, so weit so gut ;). Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass mir der Stecker mit der Verkabelung IN der Türe fehlt, also das gegenstück von dem Fensterheber anschluss...... Gibt es das einzeln zu kaufen ? lg http://www.e30.at/images/custom/26.jpg

Hi, um das Thema nochmal aufzugreifen ;). Hier ein kleine Hilfe für diejenigen, die es auch machen wollen. Ich bin gerade dabei mir Scherenheber in meinen VFL einzubauen. Hab glücklicherweise auf nem Schrottplatz NFL Scheiben mit Grünkeil bekommen! ( Die alten hatten auch Grünkeil) So nun habe ich folgendes mitgenommen: - Scheiben (NFL) - Gummiführung der Scheibe - Seitenführungen der Scheibe - Scherenheber Ausbau der alten Fensterheber: Der Ausbau gestaltet sich relativ einfach. Man muss nur die Schrauben lösen und die Gummiführung der Scheibe entfernen. Schon kann man die Scheibe herausziehen und den Fensterheber ebenfalls. Nun der Einbau: Mithilfe cabrioralf Bilder alles kein Problem. Einfach den Scherenheber in die Türe rein. Aber nochnicht festschrauben ! Von Oben das Fenster einsetzen nun die "Rollen" in die Scheibenführung reinscheiben. Falls das etwas schwer geht kann man die Führung leicht an den Seiten aufbiegen. Wenn die Scheiben drin ist natürlich wieder ein wenig zurückbiegen. (Geduldprobe, bin fast in Raserei verfallen :)) So nun den Scherenheber fixieren, wie auf den Bildern von cabrioralf zu sehen. Dann noch die Laufschienen einfetten und testen, ob es funktioniert. Hierzu einfach den Fensterheber an eine Autobatterie anschließen, das Umpolen bewirkt rauf und runterfahren der Scheibe. Achja, für die Seitenführung der Scheibe ich musste kein neues Loch bohren ! Hab das schon vorgegebene benutzt. Man kann ganz einfach an der Seitenführung die Klammer wegschneiden und 1cm von der Seitenführung. (Wenn ihr es euch genau anschaut vertseht ihr was ich meine , kann man sich schwer vorstellen ohne das Teil vorher gesehen zu haben) Im Endeffekt spielt es keine Rolle ob bohren oder schneiden... Hier ein Link zu Cabrioralfs Bilder: http://e30-talk.com/1084105-post19.html Evtl mache ich noch ein Paar Bilder wenn ich in die Beifahrer Türe meinen Fensterheber verbaue. Habe leider nur keine gute Kamera ): lg, Sepulsoul

Hi, kann nirgendwo eine orginale EBA finden. ... Kann sie mir jemand per Email senden? Wäre super ! Achja kann mit der auf E30.de oder anderen Do it Yourself Seiten nichts anfangen !

Nee ganz normaler ;) und Seriensitz 2 Türer in Grau. Unterschied: Kleinigkeiten, die den Sitz nahe an den "sehr guten" Zustand bringen. (Sauber, nichtmal kleine Nähte offen, kein verschleiß erkennbar etc..)

Hi, wollte mal Fragen, was ein Beifahrersitz in Antranzit wert ist. Zustand des Sitzes ist 2+. 30€, 40€ oder gar weniger ? lg

Hi, habe am Wochenende mit dem Besitzer telefoniert, eine Ausstattung für den E30 mit 4 Kopfstützen und MAL Hinten kostet 259,- €. Habe ihn auch auf die Teilweise "schlechten" Referenzbilder angesprochen. Hier sagte er mir, dass wenn die Seitenwand (weiß nicht mehr wie es genau heißt), mit Leder oder Kunstleder gemacht werden soll, die Sitzbezüge keine 100% Passform haben können. Daher empfiehlt er sie in Velours zum machen und den Rest aus dann aus (Kunst-) Leder. Da das Velours für die nötige Stabilität sorgt. Ledervision ist das Problem, dass sie keine MAL Hinten berücksichtigen. Edit: Achja Ledervision, macht keine Bezüge mehr für Limos ! lg

Hi, ja habe natürlich auch schon die anderen Beiträge gelesen ;). Jedoch gibt es meißt nur Bilder von 60/40 Fahrwerken. Dämpfer brauche ich KEINE anderen oder? Bilstein sollten doch mehr als reichen?. lg Oh gleichzeitig gepostet ;), erstmal lesen was Pit schreibt :).