Sepulsoul

Hi ! Ich habe vor kurzen meinen Tank ausgebaut, dieser ist so gut wie leer ! Ein paar mm sind noch drin habe nicht alles rausbekommen. Da der Tank noch gut ist wollte ich Fragen, wie ich ihn am besten vor Rost schützen kann. Einfach voll füllen wäre schon eine Lösung, jedoch kosten 55L ziemlich viel ... Kann ich auch die Schläuche luftdicht verschließen und erreichen den selben Effekt? lg, Mike

So Leute, nachdem es ein bisschen ruhiger wurde, bin ich mit dem Projekt ein bisschen weitergekommen ! Habe jetzt, soweit alles ausgebaut, Tank, Kardanwelle, Diff, Auspuffanlage, Abedeckungsbleche.....jetzt steht die Karosserie mit Achsen, Reifen und Motor da. Achja alles ohne Hebebühne Ein Schweißgerät habe ich mir mittlerweile auch zugelegt, jedoch die Löcher noch nicht zugemacht ;). Anonsten habe ich noch eine Frage ! Die alten Schrauben/Muttern/Scheiben möchte ich alle ersetzen. Reichen ganz normale Baumarktschrauben aus? Oder kann man ihnen beim Rosten zuschauen ? Zudem will ich die ganzen Teile welche ich am Unterboden abgebaut habe Sandstrahlen lassen und Pulverbeschichten ! gruß!

Ok trotzdem danke ;) ! Dann kann der Thread hier eigentlich zu ! gruß!

Hi, ja habe mir schon ein Buch bestellt, in welchem verschiedene Verfahren erklärt werden ;). Ebenfalls den Katalog von Korrosionschutz Depot. Achja könnt ihr mir in kurzforum Tipps geben, welche Produkte ich in welcher reinfolge anzuwenden habe. Also erstmal UBS entfernen, Rost wegschleifen sodass nurnoch das blanke Metall zu sehen ist. Mit welchen weiteren Mitteln, sollte ich jetzt arbeiten, damit es nach dem Schweißen nicht wieder rostet? Nach dem Schweißen mit einer Rostschutzgrundierung weiter machen ? Oder muss ich das Blech schon vorher behandeln? Evtl kann mir jemand sagen welche Produkte er in welcher Reihenfolge verwendet und damit gute Ergebnisse erziehlt hat. Das wär super ! gruß!

Nein, ich kann die Teile ich kann mir die Teile per Computer Programm Lasern/Schweißen lassen. (ohne Witz jetzt ) Muss eben nur die Maße dazu wissen. Aber wird wohl einfacher sein, die Teile zu kaufen...! Geht etwa in diese Richtung ! http://www.mds-schmitt.de/index.php/3d-lasern.html gruß!

Naja, eigentlich sind die Maße ja kein allzu großes Geheimnis, kann ja jeder der sie ausgebaut hat nachmessen oder Irre ich mich da Dachte vllt. daran, dass sich jemand die Mühe gemacht hat. Ja Länksträger unter anderem ! Zudem noch Radlauf außen, Abschleppkonsole. gruß!

Hi, ich bin auf der Suche nach einer Art Explosionszeichnung, in welcher ersichtlich wird, welche Maße bestimmte Teile haben. Am besten 3 Dimensional. Ich meine soetwas, wie der Längsträger ist 1,50m lang, 10cm hoch, Blechdicke, Wolbungen etc. Wisst ihr ungf. was ich meine? gruß!

Hi ! Ok, also werde ihn nochmal richtig abdichten. Ggf. einfach ausbauen. Will nicht, dass meine Garage und ich danach weg sind ... Wohne in der nähe von Bayreuth ;) Schweißen, ja das ist so eine Sache. Ich habe es nur ein-, zweimal gemacht. Aber im Moment habe ich eh Zeit im überfluss, wenn ihr versteht was ich meine .. ;). Das bedeutet ich werde mich dumm und dämlich üben, bis ich mit dem Ergebniss zufrieden bin. Zudem ich wirklich alles selber machen will, dann kann ich auch stolz darauf sein ...! gruß!

Hi, ok alle klar ;) ! Noch eine kleine Frage. Jetzt geht es ja nächste Woche ans schweißen! Wie sieht es denn mit dem Kraftstofftank aus? also bis jetzt sin alle Schläuche dran geblieben und er is verschlossen. Aber beim Schweißen, sollte ich ihn wohl abbauen ??? Achja im Tank sind vllt. noch so 5 Liter... gruß!

Hi, ja habe damals gutes Geld dafür bekommen ;)...knapp an die 2000€ !! Ich wollte es zu der Zeit nicht in mein Auto investieren. Hab es auch nicht weiter ausgegeben....was jetzt natürlich ein Vorteil ist. Habe jetzt auch noch jemanden, von dem ich ein Schweißgerät ausleihen kann für ein Kasten Bier ! Somit schaue ich recht zuversichtlich auf mein Projekt. Bis jetzt habe ich kaum was bezahlt nur 2 Trennscheiben für die Flex...hehe Naja wie dem auch sei, kann mir jemand meine Frage bantworten mit dem Träger ? gruß!

Hi, war nur zu dem Zeitpunkt angepisst, weil ich immer mehr Rost gefunden habe ! .... Nun hab ich durch das gute Wetter wieder Motivation bekommen.Also im Moment, sieht es so aus. --> Radlauf außen ist entfernt --> Der Kasten ist drausen --> Die kleinen Rostlöcher ausgeschnitten --> Alles soweit fürs Schweißen fertig So nun bin echt am überlegen ob ich "einfach" den Längsträger mit tausche ! Meint ihr es ist extremer Pfusch, wenn ich einfach das eingeknickte Stück rausschneide und dann ein neues einsetze? Hab mir schonmal einen Thread durchgelesen, bei welchem der TE am Träger geschweißt hat und dann waren die Meinungen ja sehr geteilt. Es muss ja nur so gut halten wie vorher! Ich meine ich bin jetzt ein gutes Jahr mit geknickten Träger gefahren und auch nicht allzu langsam. Denke mal das Stück rausschneiden und ersetzen hält mindesten genauso gut wie der genickte. Der Optik zuliebe würde ich schon gerne das Stück tauschen. gruß!

So hab heute mal das Blech raus getrennt. Und noch ein Bild vom Träger gemacht. Meint ihr der TÜV lässt das durchgehen? Von unten sieht man nich wirklich was. Ansonsten ist das Projdkt gestorben ;).

Hi! Danke für den Hinweis..! Hab schon ein bisschen nach dem Thread gesucht, konnte ihn leider nicht finden. Hat jemand vllt. noch in Erinnerung, wie er hieß?

Amen :) Nochmal zu meiner vorherigen Frage, kann ich das Batteriefachblech einfach so easy wechseln und es handelt sich um die geschriebene Teilenummer ? ;) gruß!

Hi, es gibt neues ! Habe mir richtwerkzeug organisiert, hat EIGENTlICH () super geklappt. Nur dabei ist mir aufgefallen, dass da das Batteriefach hinten so gammelig war, dass durch das rausziehen ein Riss entstanden ist. Zwischen Karosserieendstück und dem Batteriefach. Somit muss ich ein neues reinschweißen. Kann man das überhaupt machen ? Ist es ein tragendens Teil? Prinzipiell müsste das ja easy gehen, alten raustrennen und neues rein ? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M10/LHD/M/1987/february/browse/bodywork/splash_wall_parts/ Teil Nummer 4 müsste es sein, liege ich da richtig? Achja, falls sich jemand denkt wieso so ein riesen Aufwand um das Auto zu retten. Ich möchte es fast komplett herrichten. Neu lackieren, Innenausstattung nachrüsten, Dämmen etc. Es soll fast perfekt werden. Also eh ein längeres Projekt. Bevor ich mir einen Rostfreien E30 VFL neu kaufe, kann ich das Geld auch in das Auto investieren. Werden nur zur Info eh um die 2000 - 3000 € sein ! Also wenn schon schweißen und wechseln, dann richtig ! gruß!

Hi, nein die Seitenwand ist ok ! Ja, naja werde aufjedenfall das Radhaus innen wechseln. Teil Nummer 7 dem Bild ? Wie bekomme ich das alte Teil am besten raus? Flexen nehm ich mal an ;) https://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/de_DE/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse?CatalogCategoryID=nl6gMkql_xwAAAEz8UkEvcX1&AdditionalParameterName1=CatalogCategoryID&AdditionalParameterValue1=nl6gMkql_xwAAAEz8UkEvcX1 Dann die 3 Löcher schweißen hinten schweißen und im Fußraum. Dann sollte das Ding passen ! Naja nicht ganz muss das ja irgendwie am Heck noch rausziehen. :( gruß!

So, habe gerade noch ein Paar Fotos gemacht. Also der Außenradlauf (?), sprich welcher direkt am Tankdeckel anliegt ist komplett hinüber. Gibt es hierfür günstigen Ersatz? Bzw. Ist es schwer diesen zu tauschen? Zudem habe ich 3 Locher im Inneren Radlauf ausmachen können. Sollten aber realtiv einfach sein diese zu schließen. So nun noch mein Rahmen Problem, auf den neuen Bilder erkennt man gut, was ich meine. Wie würdet ihr das Richten? Bzw. nur spachteln, sodass man es von außen nicht sieht. Ist sowas möglich? http://imageshack.us/g/1/10099373/ gruß!

Werde morgen bessere Bilder machen ;) !

Hi, ich fahre einen 318i Vfl. Mir ist leider damals jemand hinten hineingefahren :(. Seitdem ist das Auto kein Schmukstück mehr. Das Heck is leicht eingedrückt. Richtbank oder nicht ist die Frage. Eins muss man dazusagen, wenn man gut und viel Spachtelt ist von außen kaum was zu sehen! Ich weiß ist Pfusch, aber zumindest ist die Optik gerettet. Sieht man von außen nicht und ich bin "zufrieden". Ich denke das halbe Heck tauschen und neu einschweißen übersteigt mein Budget! Außer es findet sich jemand der mir das kostengünstig und aus liebe zum Fahrzeug machen kann :) Ansonsten sind folgende Schwachstellen zu finden : Hinten ist der komplette rechte Radlauf verrostet Vorne rechts ein Loch im Schweller Habe heute angefangen, das Auto komplett zu zerlegen, um eben zu sehen wie es mit der Kiste aussieht. Eigentlich ist er zu schade um ihn kampflos aufzugeben :). Da der Motor wirklich super läuft und er auch "erst" 150000km auf der Uhr hat. Zudem habe ich damals die Innenausstattung ein bisschen aufgerüstet. Positiv ist aufjedenfall, dass es sonst wirklich garkeinen Rost gibt. Naja wie dem auch sei, ich habe einmal ein Paar Bilder gemacht. Nicht die besten nur auf die schnelle. http://imageshack.us/photo/my-images/40/img0106q.JPG/ (Es ist ein Album ;)) Was sagt ihr dazu ? lg ! Achja habe schon einmal einen Thread eröffnet, in dem ich Schrauber aus der nähe von Bayreuth suche, die eine Richtbank haben ;).

Hi, habe damals meine 2 Kanal-Endstufe im Handschufach verbaut. Handschuhfach hält super geschlossen. Ebenfalls keine Probleme mit Hitze ! Achja das Volumen des Fachs wird auch nicht wirklich beeinträchtig. Man hat immernoch Platz für Unterlagen ;). gruß !

Hi, ich möchte meinen VFL wieder Fit machen. Nach einem Auffahrunfall hinten ist das Heck leicht (?) verzogen. Also Nach "innen" gedrückt. Evtl auch kleine Schweißarbeiten... Werde morgen ein paar Bilder machen. Wenn es noch reperabel ist, suche ich jemanden im Raum Bayreuth - Weiden mit Richtbank, der sich damit auskennt. Mal schaun ob es jemanden gibt ;). Natürlich wird derjenige für den Aufwand gut entschädigt :). lg

Hi, ich spiele mit dem Gedanken mir einen NFL zuzulegen, da sie vorallem bei den 325i Modellen wesentlich günstiger sind. Dennoch finde ich die VFL Optik um längen schöner. Fahre ja selber einen :) Somit war meine überlegung die Stoßstangen des NFL in VFL Optik lackieren zu lassen. Ist es überhaupt möglich Chrom zu "lackieren"? Hat das vllt. schon jemand versucht? Ein Umbau ist zu Zeitaufwendig und lohnt sich nicht. lg

Hi, Fotos werde ich morgen machen ;) Ein VFL muss es nicht zwingend sein, wäre natürlich schön ! Budgetmäßig ca. 3000€, da findet sich sicherlich etwas. Ich bin auch für den 320i offen, muss ihn ersteinmal Probe fahren. Die Ausstattung spielt natürlich auch eine Rolle. Fensterheber und Sitzheizung etc kann ich ja von meinem nehmen. Aber was der neue unbedingt haben MUSS ist ein Schiebedach !

Hi Leute, da mir in den vergangen Monaten 2 Leute in mein Auto gefahren sind, lohnt sich die Reperatur nicht mehr :/. Folgendes wäre zu machen: Kotflügel neu + lackieren, Chromstoßstange vorne, Chromstoßstange hinten, rechtes Heck eingedrückt und nur durch schweißarbeiten zu reaprieren. Danach noch Lackieren etc. Materialkosten hierbei würde ich schon locker die 500€ Marke sprengen. Da ich selber nicht schweißen kann, müsste ich das wiederrum auch bezahlen usw. Also sonstige Krankheiten hat er: Tacho geht nicht (habe mir diesbezüglich ja schon Tipps abgeholt hier im Forum) Kettenspanner + Laufschiene muss gewechselt werden. Hier für den Kettenspanner (kann ich nicht selber machen), locker 200-300€ in der Werkstatt. Das traurige an der Sache ist, der Innenraum ist super, habe erst vergangene Woche meine neue Anlage eingebaut und den Kofferraum und Rückbank und Boxeneinbauplätze gedämmt. Leider kann ich das nurnoch schwer genießen. Totes Kapital... und letztens Bremsen neu gemacht und tiefergelegt -.-. Was ich damit mache, weiß ich nochnicht. Was würdet ihr in meinem Fall tun. Ausschlachten und einzeln verkaufen? Aus dem Innenraum, denke ich lässt sich noch einiges an Geld rausschlagen, Bremsen Federn und Bilsteindämpfer. Andererseits wieder ein riesiger Arbeitsaufwand, alles auszubauen und einzeln zu verkaufen. Oder mein Glück auf ebay versuchen? TÜV ist auch noch ein Jahr, Roststellen so gut wie keine. 140.000km. Naja wie dem auch sei. Jetzt muss ein neuer her. Am besten einer mit stärkerem Motor. Mein jetziger hat 102Ps. Dachte an 318is, (320i), 325i oder 325ix Am besten würde mir ein 325i(x) gefallen, da die 170Ps einheizen Habe auch schon viel dazu gelesen, dass ein 318is auch Spaß macht. Der 320i hingegen eine "lahme" Krücke sein soll. Welchen würdet ihr euch holen und wieso? ;) lg

Hi, stimmt kann die Batterie2 ja nicht als Starter benutzen... Verbaut habe ich eine 2 Kanal Endstufe, an dieser hängen 2 Lautsprecher. Kabelquerschnitt hierfür 10mm. (Befindet sich im Handschufach) Die 2. im Kofferaum eine 4 Kanal. An dieser hängt ein Subwoofer und 2 Lautsprecher. 25mm Kabelquerschnitt. Ich werde es so machen wie Cab Driver. Ist die einfachste Lösung. Lasse dann einfach meine Endstufe im Kofferraum über die 2. Batterie laufen. Die im Handschuhfach kann ich ja per Verteilerblock einfach am + Kabel zur Kofferraumendstufe anklemmen. Schon sollte alles passe :)