kOS

das wär nur n reines spassmobil gewesen 5 tages kennzeichen oder rote nummern wenn der kfzler des vertrauens mal wieder seine hergibt m50 revidiert liegt schon daheim

hab festgestellt das grob übern daumen gerechnet ein turbo umbau gute 10000 euro kosten wird standfest ca.400 ps ..

du kannst auch eine lambdasonde mit 4 anschlüssen verbauen.. der 4te anschluss ist dann lediglich die masse die kannst du durch den kanal wo die sonstigen leitungen von der lambdasonde langlaufen durchziehen und an der batterie bzw. irgendwo an der karosse anschliessen. so hab ich das bei meinem letzten wechsel gemacht da ich leider die falsche lambasonde (also 4 polig) zugeliefert bekam. die leitung die ich also selber gelegt hab war ein standard kupfer kabel was den anderen aber ähnlich war. hab keine probleme gehabt bisher mit dem wiederstand o.Ä. dafür aber auch nicht gelötet sondern per quetschverbindung verbunden. gruss

das abblendlicht ist tatsächlich leider sehr schwach.. vorallem bei regen ist es wirklich sehr schwach. ebenso stört mich die ein oder andere sehr rostanfällige stelle

wie versprochen das bild.. ich glaub das spricht für sich ;) http://s14.directupload.net/images/121210/e5p7nfev.jpg ich hab auch das gefühl das wenn es besonderst viel schnee matsch gibt wie jetzt zu dieser jahreszeit.. die ganze kagge hoch geflogen is und die lambda sonde schön nass gemacht hat aber ich hoff mal das jetzt ruhe ist ,.. muss jetzt ne weile rumfahren und hoffen das nicht schon wieder das auto anfängt rum zu zicken.. vielen dank und liebe grüsse:smbmw:

danke für die antworten.. bin Grad mal unters Auto gekrochen und tatsächlich waren die Kabel von der lambda Sonde total nass und verkokelt. .. warscheinlich vom Auspuff.. ist wohl aus dem Kabel Kanal der Richtung Batterie führt rausgerutscht hab das ganze nun gesäubert und mit Kabel Band umwickelt und in den Kanal geschoben.... nun hoff ich mal das es das gewesen ist... wäre zumindest plausibel..... ich poste später noch ein Bild... ... wie das ganze ausgesehen hat.. grüsse und Dankeschön

also das mit der lambda Sonde klingt plausibel zumal ich vor Ca. 3 Monaten diese gewechselt hab und das ganze nur mit schrumpfschlauchen abgedichted hab .. ich werde da aufjeden Fall mal nachbessern und testen Gruss

Hallo zusammen.. hab folgendes Problem und bin echt ratlos bin gestern ne etwas weitere Strecke heim gefahren Ca. 50 km und ungefähr nach 20 km fing mein Auto an zu ruckeln bzw. beim Gas geben kam nur ein lautes brummen . klang wie ein ewig langer zünd ausetzer auf allen Zylinder.. dann auf einmal schob das Auto mit nem ruck wieder nach vorne aber erst zwischen 3-4000 umdrehungen. hab dann nen kurzen zwischen stop gemacht an einer Tankstelle und hab mal unter die Haube geschaut... war nichts zu entdecken.. wollt dann losfahren und Hab mit dem Gas wieder ins leere getrappt. .. dann ist das Auto aus gegangen und ließ sich nichtmehr starten... Sprit wir genug vorhanden Batterie war voll und die pumpe sowie relai haben geschalten bzw. Sprit gepumpt... bin dann ne halbe Stunde gestAnden hab's nochmal versucht und wie als ob nichts gewesen wäre ging das Auto an und bin dann zum Glück noch in meine Stadt gekommen wo mir kurz vorm Haus das selbe passierte .. wo dann wiederum nach ner halben Stunde alles wieder funktionierte.... hab dann zuhause die zundkerzen gesäubert obwohl die von der Verbrennung her schön braun waren... Luft Mengen Messer war auch alles in Ordnung... zundverteiler war auchin Ordnung.. sonst ist mir auch nichtmehr aufgefallen.... aufjeden Fall lief das Auto danach ne gute Stunde lang wieder sauber... heut Morgen auf den weg zur Arbeit war dann wieder keine Leistung vorhanden .. nichtmal bei Vollgas... der lief so richtig schleppend... weiss einfach nichtmehr weiter... hab auch nichts dazu gefunden danke schonmal Im vorraus. .. und sorry wegen den schreibfehlern.. mein Handy hat ein Recht bescheidenes "T9"

hab auch 20 et vorne aber mit 195/45 am 51er bein ,, passen wunderbar

ich hab vorne auf 7,5x16 195/45 16 reifen.. sind günstig und passen zu den hinteren.. 215/40 r16

AAAALSO der weg zum TÜV SÜD zewecks einzelabnahme blieb mir leider nicht erspart.... dafür ging das ganze problemlos und recht kulant von statten, also der ganze krams .. wie sichtprüfung , voller einschlag,, auf 2 klötzen aufbocken wg. maximaler einfederung und kleine probefahrt da kein servo und sportlenkrad.. hab also nun eingetragen bekommen VA 7.5jx16 H2 mit 195/45 R16 HA 9jx16 H2 mit 215/40 R16 das ganze hat mich nun 118.XX euro gekostet aber auch nur weil im selben zuge das sportlenkrad für diese bereifung eingetragen wurde und eben das ganze mit dem 60/40 fahrwerk überprüft wurde etc. aufjeden fall ohne beanstandung anbei noch zwei bilder http://www7.pic-upload.de/thumb/27.03.12/ejzvwrkmrajy.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/27.03.12/bi91gaqaepgk.jpg wenn jemand den tüv bericht gebrauchen kann einfach ne pm an mich gruss

So, hab nun rein zur vorsorge bei borbet angerufen und mir nun ein "etwas aktuelleres" gutachten zuschicken lassen, das ähnelt zwar dem alt bekannten jedoch sind da viel viel mehr reifen kombinationen abgelistet und das ganze ist nichtmehr vom TÜV pfalz abgenommen sondern TÜV Südwest, stehen auch viele andere sachen drauf könnt ich ja mal hochladen, dazu noch die unbedenklichkeits erklärung der reifenhersteller (hab ja vorne semperit und hinten lassa reifen verbaut) die haben auch fix geantwortet und schicken mir hoffentlich bis morgen die geschichte per email nach.. und dann hoff ich wirklich das die sache mal auf normalen wegen in mein kleines heftchen eingetragen wird ,... gruss

jo so dachte ich läufts auch ab ich hab zwar ein 60/40 fahrwerk drin bei meinem VFL, aber das ist eingetragen, kein schleifen kein aufhocken nichts. alle laufflächen mehr als genügend unterm radhaus... nichtmal mit 5 pers. im e30 schleif irgendwas oder sonstiges.. wie gesagt morgen mal beim anderen tüv eintragen lassen .. je nach dem ob es klappt oder nich... gruss

das ist kein problem, aber kann ja nicht sein das sich der preis nach der laune des prüfers richtet wenn man eine einzelabnahme machen muss sonst kostet das ganze doch keine 40-50 euro.... ich geh jetzt einfach zum genannten tüv am freitag das is übrigens auch ne küs prüf stelle, und dan erzähl ich euch was bei raus gekommen is.. falls jemand ne ABE oder ne bereits vorhandene eintragung am start hat kann er mir sie ruhig zu schicken. lieber schlepp ich da nen stapel papier hin wo man sich die sachen rausfischen kann als das ich am ende wieder mit ner günstigen ausrede abgespeist werde....

okay dan bin ich jetzt etwas verwirrt, denn nach langer suche hab ich eine ABE gefunden zwar für VW und Audi und skoda etc.. die bestätigt aber das die borbet A felgen in der grösse 7,5jx9 sehr wohl mit 195/45 16 reifen ausgestattet werden dürfen. und in dem altbekannten gutachten steht auch drin "ODER HINTEN 215/40 r16 (mit dem anhang das die montierten reifen dafür zugelassen sein müssen)und da kann man sich ja beim reifenhersteller informieren(hab ich ja schon getan) und ich dachte wenn man vergleichs gutachten hat die sich dan somit gegenseitig bestätigen so wie es hier steht "http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-felgen-9x16-faq-55981.html" müsste das doch alles kein problem sein? vielleicht hab ich einfach nur 2x hintereinander den falschen tüv erwischt die entweder nicht schlau genug waren um das zu ordnen oder einfach nur faul waren um sich das einfach genauer anzuschauen und sich mal richtig damit zu befassen und fraglich ist auch warum sich beide tüv stellen garnicht über die reifengrössen beschwert haben sondern vielmehr das dass "gutachten" von "e30 forever" überhaupt garnicht mehr gültig wäre und somit "gegenstandslos" is weil zu alt oder so8-/ also ich versuchs jetzt am freitag bei nem tüv von nem kumpel der anscheinend nicht so nen wind drum rum macht und das vielleicht einfach bisschen ernster nimmt und mich nich gleich vom hof schickt grüsse

und wie gesagt KÜS hatte eine ABE gewollt und konnte in seiner datenbank keine finden ausser für opel audi & vw und TÜV SÜD wollte gleich ne einzelabnahme machen mit freigängigkeits prüfung und dem ganzen quatsch. als ob das bekannte gutachten von e30 forever einfach keinen wert hätte und ich genauso mit "garnichts" zum tüv hätte gehen können

das gutachten vom unteren link hatte ich eben schon dabei, bei TÜV SÜD und KÜS und beide konnten NICHTS damit anfangen..

Hallo, hab da ein kleines problem hab vor kurzer zeit felgen von einem freund günstig abgekauft und zwar wie oben beschrieben BORBET A VA 7,5jx16 und HA 9x16 das ganze mit nagelneuen reifen vorne 195/45 r16 und hinten 215/40 r16 nun war ich heute beim tüv, besser gesagt "küs" und wollte mir die auf ganz normalem wege eintragen lassen hatte aber nur von borbet ein "gutachten für einzelabnahmen" dabei ,, damit konnte der tüv nichts anfangen und auch in der datenbank war nur was für opel vw und co. dabei sprich es gibgt KEINE ABE bin anschliessend gleich zum TÜV SÜD gefahren und fragte ob die den was in der datenbank haben, da hieß es nur "da wurde mal ein gutachten zurück gezogen aber sonst kommen sie um eine komplette einzelabnahme mit dem vollen programm nicht vorbei, und wenn die jemand doch eintragen sollte: die polizei schaut da sehr sehr genau drauf und dan kann es direkt zu ner strafanzeige kommen" so..das hat mich natürlich etwas schockiert.. und nun frag ich mal um hilfe .. immerhin sind die felgen doch sehr häufig vertreten aufm e30.... da muss es doch irgendwo eine ABE dazu geben? hab auch schon überall im internet dannach gesucht.. leider nichts deutliches zu finden danke im vorraus und liebe grüsse

soweit ich weiss musst du bei 15 zoll nichts bördeln, auch mit 16 zoll sollte das kein problem sein das kommt aber meistens sowieso auf die breite der felge an und auf die einpresstiefe. also mein arbeits kollege fährt 16 zoll felgen von brock auf nem e30 touring, es sind sogar spurscheiben verbaut, bördeln musste man aber nichts

okay das mit dem hüpfen beim kuppeln ist schon recht seltsam und konnt ich leider noch nicht beheben. aber was das brummen anbetrifft weiss ich jetzt bescheid ;) ich hatte unter anderem auch die kompletten auspuff gummis gewechselt .. nun hängen diese noch so stramm das der auspuff einfach am hitzeschutzblech anstösst und somit das vibrieren des motors bis nach hinten durchzieht vorallem wenn man nach rechts fährt. und da erscheint es schon logisch da der auspuff beim e30 ja hinten links sitzt und beim starken rechts fahren eben die ganze geschichte noch mehr als ohne hin ans hitze schutz blech stösst also hat sich das eine thema erledigt aber trotzdem danke natürlich

tach zusammen, und zwar verzweifel ich momentan ein wenig. ich hab einen 318i m10 vfl und hab ihn in meinem urlaub fahrwerks technisch komplett auf 325 niveau umgebaut also vorne die grösseren federbeine mit 51mm?! dämpfer sowie innenbelüftete scheiben etc. auch hab ich die hinter achse auf scheiben bremse umgebaut und im selben zuge tonnen lager als auch radlager gewechselt, auch vorne wurde neue radlager verbaut nun bin ich die letzten tage nach dem komplettieren des autos wieder eine runde gefahren und musste feststellen das nun bei schnellerer kurven fahrt das auto an der hinter achse anfängt zu summen und je stärker man in die kurve fährt umso lauter wird es , die geschwindigkeit spielt dabei keine rolle, also hauptsächlich bei höheren seitlichen g-kräften wen das auto also arg einfedern muss. jetzt bin ich leider ratlos was das sein könnte, den lager sind ja alle neu mein 2tes problem was mir noch eingefallen ist gerade wäre das beim einkuppeln dieses typische ruckeln und hüpfen stattfindet.. obwohl ich das mittel lager der kardan welle überprüft hab und das diff lager auch i.o ist und wie gesagt tonnenlager wurden auch gewechselt ! danke und gruss.