kOS

das wär nur n reines spassmobil gewesen 5 tages kennzeichen oder rote nummern wenn der kfzler des vertrauens mal wieder seine hergibt m50 revidiert liegt schon daheim

hab festgestellt das grob übern daumen gerechnet ein turbo umbau gute 10000 euro kosten wird standfest ca.400 ps ..

du kannst auch eine lambdasonde mit 4 anschlüssen verbauen.. der 4te anschluss ist dann lediglich die masse die kannst du durch den kanal wo die sonstigen leitungen von der lambdasonde langlaufen durchziehen und an der batterie bzw. irgendwo an der karosse anschliessen. so hab ich das bei meinem letzten wechsel gemacht da ich leider die falsche lambasonde (also 4 polig) zugeliefert bekam. die leitung die ich also selber gelegt hab war ein standard kupfer kabel was den anderen aber ähnlich war. hab keine probleme gehabt bisher mit dem wiederstand o.Ä. dafür aber auch nicht gelötet sondern per quetschverbindung verbunden. gruss

das abblendlicht ist tatsächlich leider sehr schwach.. vorallem bei regen ist es wirklich sehr schwach. ebenso stört mich die ein oder andere sehr rostanfällige stelle

wie versprochen das bild.. ich glaub das spricht für sich ;) http://s14.directupload.net/images/121210/e5p7nfev.jpg ich hab auch das gefühl das wenn es besonderst viel schnee matsch gibt wie jetzt zu dieser jahreszeit.. die ganze kagge hoch geflogen is und die lambda sonde schön nass gemacht hat aber ich hoff mal das jetzt ruhe ist ,.. muss jetzt ne weile rumfahren und hoffen das nicht schon wieder das auto anfängt rum zu zicken.. vielen dank und liebe grüsse:smbmw:

danke für die antworten.. bin Grad mal unters Auto gekrochen und tatsächlich waren die Kabel von der lambda Sonde total nass und verkokelt. .. warscheinlich vom Auspuff.. ist wohl aus dem Kabel Kanal der Richtung Batterie führt rausgerutscht hab das ganze nun gesäubert und mit Kabel Band umwickelt und in den Kanal geschoben.... nun hoff ich mal das es das gewesen ist... wäre zumindest plausibel..... ich poste später noch ein Bild... ... wie das ganze ausgesehen hat.. grüsse und Dankeschön

also das mit der lambda Sonde klingt plausibel zumal ich vor Ca. 3 Monaten diese gewechselt hab und das ganze nur mit schrumpfschlauchen abgedichted hab .. ich werde da aufjeden Fall mal nachbessern und testen Gruss

Hallo zusammen.. hab folgendes Problem und bin echt ratlos bin gestern ne etwas weitere Strecke heim gefahren Ca. 50 km und ungefähr nach 20 km fing mein Auto an zu ruckeln bzw. beim Gas geben kam nur ein lautes brummen . klang wie ein ewig langer zünd ausetzer auf allen Zylinder.. dann auf einmal schob das Auto mit nem ruck wieder nach vorne aber erst zwischen 3-4000 umdrehungen. hab dann nen kurzen zwischen stop gemacht an einer Tankstelle und hab mal unter die Haube geschaut... war nichts zu entdecken.. wollt dann losfahren und Hab mit dem Gas wieder ins leere getrappt. .. dann ist das Auto aus gegangen und ließ sich nichtmehr starten... Sprit wir genug vorhanden Batterie war voll und die pumpe sowie relai haben geschalten bzw. Sprit gepumpt... bin dann ne halbe Stunde gestAnden hab's nochmal versucht und wie als ob nichts gewesen wäre ging das Auto an und bin dann zum Glück noch in meine Stadt gekommen wo mir kurz vorm Haus das selbe passierte .. wo dann wiederum nach ner halben Stunde alles wieder funktionierte.... hab dann zuhause die zundkerzen gesäubert obwohl die von der Verbrennung her schön braun waren... Luft Mengen Messer war auch alles in Ordnung... zundverteiler war auchin Ordnung.. sonst ist mir auch nichtmehr aufgefallen.... aufjeden Fall lief das Auto danach ne gute Stunde lang wieder sauber... heut Morgen auf den weg zur Arbeit war dann wieder keine Leistung vorhanden .. nichtmal bei Vollgas... der lief so richtig schleppend... weiss einfach nichtmehr weiter... hab auch nichts dazu gefunden danke schonmal Im vorraus. .. und sorry wegen den schreibfehlern.. mein Handy hat ein Recht bescheidenes "T9"

hab auch 20 et vorne aber mit 195/45 am 51er bein ,, passen wunderbar

ich hab vorne auf 7,5x16 195/45 16 reifen.. sind günstig und passen zu den hinteren.. 215/40 r16

AAAALSO der weg zum TÜV SÜD zewecks einzelabnahme blieb mir leider nicht erspart.... dafür ging das ganze problemlos und recht kulant von statten, also der ganze krams .. wie sichtprüfung , voller einschlag,, auf 2 klötzen aufbocken wg. maximaler einfederung und kleine probefahrt da kein servo und sportlenkrad.. hab also nun eingetragen bekommen VA 7.5jx16 H2 mit 195/45 R16 HA 9jx16 H2 mit 215/40 R16 das ganze hat mich nun 118.XX euro gekostet aber auch nur weil im selben zuge das sportlenkrad für diese bereifung eingetragen wurde und eben das ganze mit dem 60/40 fahrwerk überprüft wurde etc. aufjeden fall ohne beanstandung anbei noch zwei bilder http://www7.pic-upload.de/thumb/27.03.12/ejzvwrkmrajy.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/27.03.12/bi91gaqaepgk.jpg wenn jemand den tüv bericht gebrauchen kann einfach ne pm an mich gruss

So, hab nun rein zur vorsorge bei borbet angerufen und mir nun ein "etwas aktuelleres" gutachten zuschicken lassen, das ähnelt zwar dem alt bekannten jedoch sind da viel viel mehr reifen kombinationen abgelistet und das ganze ist nichtmehr vom TÜV pfalz abgenommen sondern TÜV Südwest, stehen auch viele andere sachen drauf könnt ich ja mal hochladen, dazu noch die unbedenklichkeits erklärung der reifenhersteller (hab ja vorne semperit und hinten lassa reifen verbaut) die haben auch fix geantwortet und schicken mir hoffentlich bis morgen die geschichte per email nach.. und dann hoff ich wirklich das die sache mal auf normalen wegen in mein kleines heftchen eingetragen wird ,... gruss

jo so dachte ich läufts auch ab ich hab zwar ein 60/40 fahrwerk drin bei meinem VFL, aber das ist eingetragen, kein schleifen kein aufhocken nichts. alle laufflächen mehr als genügend unterm radhaus... nichtmal mit 5 pers. im e30 schleif irgendwas oder sonstiges.. wie gesagt morgen mal beim anderen tüv eintragen lassen .. je nach dem ob es klappt oder nich... gruss