Türi

Ja mein lieber fr.jazbec, Aus der Nummer wirst Du erst wieder rauskommen , wenn Du die nötige Reife zm Fahren erlangt hast. mfg Türi

Nach der maßvollen Kritik einiger Kollegen hier im Forum über die Fahrweise des fr.jazbec würde ich in meiner Beurteilung noch viel weitergehen. Fr.jazbec hat es nicht verstanden , was es heißt, einen BMW zu fahren. Dieses Auto ist egal welches Modell man besitzt ein schneller Premium-Wagen in den Händen verantwortungsvoller Fahrer. Nicht einmal die einschlägigen Rennfahrer fahren so materialmordend, weil sie nämlich sonst nicht an´s Ziel kommen. Mir tut jetzt schon das Z- Modell leid, das fr.jazbec zukünftig erwerben will. Leider kommen in der heutigen Zeit immer mehr Fahrer in den Genuss dieser tollen Autos, in die sie eigentlich nicht hineingehören. mfg Türi

Hallo, Irgendetwas verstehe ich hier nicht. Der Tüv trägt nur das ein, was den Vorschriften entspricht. Wenn ein V8 eingetragen wird, dann kann dies der TÜV-Prüfer verantworten, weil er die Vorschriften beachtet hat, unerheblich was dann der Besitzer mit seinem Auto anstellt. Wenn der Umbau nicht den Vorschriften entspricht , dann wird der V8 nicht eingetragen. Natürlich muss sich ein TÜV-Prüfer mit der Materie befassen und das macht nicht jeder bzw. ungern. Es ist natürlich hilfreich , wenn man sich an einen wenden kann , der dies schon einmal gemacht hat. Insofern würde ich keine Bedenken haben , einen solchen TÜV zu nennen. Der Nachteil ist natürlich , dass dann immer mehr V8 rumfahren und dies wird das Problem sein. mfg Türi

Hallo Jonas, Genau das mache ich auch. Komplettreinigung der Innenaustattung. Eine Seitenverkleidung muss getauscht werden.Es ist ein bronzitbeiger mit Innen Natur. Noch ein paar schöne Räder montiert.Das war`s dann. Der Wagen ist von 2008 bis heute bspw. nur 1000km gefahren, gerade soviel , um Standsschäden zu vermeiden. Anschließend wird er dann in der Garage weggestellt. Weiterverkauft wir er leider nicht, was auch verständlich ist. Das Geld war auf jeden Fall gut angelegt. Der e30 allgemein wird in den nächsten 10 Jahren als Oldtimer reifen. Die Autos , die jetzt gnadenlos verbastelt werden - viele habe ich bei meinen Recherchen in den letzten Wochen gesehen- werden irgendwann von der Bildfläche verschwinden und dasselbe Schicksal ereilen wie wir heute schon bei den Modellen der Baureihe e21 feststellen können. mfg Türi

Hallo, Einen absoluten rostfreien 325i /4 Bj. 1988 mit 98000km konnte ich vor kurzem in mobile erwerben. Anfangspreis war € 4800, der nach ca. 8 Wochen auf 3200 € gesenkt wurde. Mir war nicht begreiflich, warum den keiner haben wollte. Die eingestellten Bilder waren schlecht und die Beschreibung war dürftig. Bei der Besichtigung ging der Verkäufer von sich aus auf € 2500 runter. Nach dem Kauf unter der Hebebühne und nach Entfernen des Bodenteppichs und der Sitze präsentierte sich der 325i praktisch als Jahreswagen. TüV ist neu und auch der Zahnriemen. Die Kreuzspeichen mit neuen Reifen habe ich mit € 350 schon verkauft , weil die mir nicht gefallen. Was ich sonst an Angeboten gesehen habe , war es entweder überteuert oder Schrott. Dies war ein reiner Glücksfall. mfg Türi