ms.raceline

So ,wieder mal etwas zeit gehabt und was am Touring gemacht ,, Hab die Karosse vor paar Tagen mal komplett naß geschliffen . Heute Dachte ich ,ich zieh mal schnell die Kotflügel und Radhäuser hinten was dann aber gar nicht so schnell ging wie ich dachte .. Als ich die Bremsscheiben sammt der 2 cm Distanzscheiben montiert hatte , die ich wegen der 4 Kolbensättel vorne fahren muss , mußte ich feststellen das die 8x17 ET20 BBS RC mit den 205 Reifen viel zu weit nach drausen stehen ... ( Scheiße dacht ich mir ) das hatte ich mir anderst ausgerechnet ... Das ich ziehen muss , war kla aber als ich schon 1 cm gezogen hatte auf der Beifahrer Seite stand der reifen noch ca 2cm zu weit raus .. Mir hat das auch überhaupt nicht gefallen , Hatte mir zuerst überlegt ob ich die Felgen auf 3 Teiler umbaue für hinten hätte ich sogar noch Betten liegen. hab dann aber mal ausprobiert den Stern nach ausen zu setzen , und siehe da .... Perfect.. So werde ichs lassen , hab mal Fotografiert wie weit die Felge auf der Beifahrerseite noch raus steht nach ca 1cm ziehen und das gleiche auf der Fahrerseite mit ausen verschraubtem Stern

Ja auf den ersten Seiten gibt es auch ein Bild von einem fertigen Touring , meiner braucht noch 2 Monate ... Allerdings kommt man bei den BBS RC auf dem E30 um einen 5 Loch umbau nicht herum .. bei denn 8 und 9 x 17 zoll mit 205 vorne und 225 hinten in verbindung mit E46 M3 Bremsanlage und 4 Kolben Sätteln vorne und hinten müssen die Kotflügel 1cm gezogen werden ..

Ja sind die BBS RC in 8 und 9 X 17 Zoll

Die ATS DTC kommen auf ner Rennsemmel schon geil , ansonsten sind BBS meine erste Wahl . Egal ob RS ,RC, oder Le mans .. OZ Futura find ich am E30 auch sehr geil, alerdings ohne den Naben Deckel . Hab mal schnell paar Bilder gemacht

So das Competition Fahrwerk ist heute angekommen , Stabistützen sind 5 cm Kürzer als original.. Mfg

wird dan in verbindung mit der 315 mm E36 M3 scheibe gefahren

hab auch halter mal für serien E36 m3 Sättel gefertigt , alerdings muss hier für der Bremssattel bearbeitet werden , aber auf Wunsch kann ich welche machen .

Ah ganz vergessen die Version für VA . in 325/345mm mit Porsche Cayenn Satel ist auch noch verfügbar .

Ja .. 325mm/345 mm E46 M3/CSL mit 4 Kolben Brembo Sattel 325mm /345 mm E46 M3 /CSL mit 6 Kolben Performance Sattel 325mm/345 mm E46 M3/CSL mit Porsche 4 Kolben Sattel gerade in Arbeit HA 325 mm E46 M3 mit Porsche 4 Kolben Sattel Handbremse funktioniert weiterhin . alles weitere per PN. Bremssattelhalter für Performance Sattel für E36/E46 auch vorhanden 325/345mm Alle halter aus 7075 Alu

PN.

5 Loch Umbausatz von MS.Raceline .. Keine Spurverbreiterung durch einbau der Radnabe .. Wenn E46 M3 Scheiben verbaut werden verbreitert sich die Spur um 12,5 mm pro Seite .

Hi, wer weiß von euch wieviel cm die Stabistützen vom E30 M3 kürzer sein müssen beim verbau eines KW Gewindefahrwerks .. Mfg

Also schnell beim freundlichen ersatz bestellt und das verostete heraus getrennt .. morgen noch schnell Rostumwandler auf paar Stellen und am Dienstag wird das neue eingeschweißt. Dann kann es endlich mit der Lack vorbereitung weiter gehen ... bis dann.

Nach dem ich das M-Technik 2 Packet an die Karosserie angepasst hatte wollte ich den wagen für das Lackieren vorbereiten , nach dem ich die Frontscheibe ausgebaut hatte kamm mir die rote Pest entgegen , aber seht selbst.

Denn Innenraum hatte ich auch schon mal eingerichtet , hatte noch paar Vollschalen rumliegen die ich natürlich verbauen musste .. Hinten kommt ne Lederrückbank rein ..

Da der Vorbesitzer mit dem Wagen irgendwo dagegen gefahren ist und den hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite eingedrückt hatte habe ich mich für einen ersatz entschieden ,,, und schnell neu eingeschweißt

Bielder vom eingebauten Motor .

Motorraum wurde zwischenzeitlich in Diamantschwarz Lackiert und paar Tage später den Motor eingebaut ..

So hab mal wieder ein wenig was zum Posten , da ich in letzter zeit nicht wirklich viel zeit habe geht es mit dem Projekt nur schleppend voran .. In der zwischenzeit habe ich alle Achsteile verbaut und den Motor soweit gerichtet .. Dieser wurde vor ca. 6000km komplett neu aufgebaut . Alle Lager neu, alle Dichtungen neu,neue Kolbenringe ,Neue Kettenspaner ,Kette ,Führungen , Schrick Nockenwellen,Ventiele neu eingeschliffen , neue Ventielschaftdichtungen , Ansaugbrücke vom 325, bearbeitete Drosselklappe,Schwungrad vom M20b25 mit Kupplung und Anlasser , Getriebe vom E36 325, Steuergerät abgestimmt auf Nocken und Ansaugbrücke , Drehzahl um 500 upm erhöht .. E36 M3 Fächerkrümmer , M5 Kat, Endtopf Eisnmann E30 325, rest eigenbau .

Ähmm die Uniball Lager sind Wartungsfrei , da muss nich geschmiert werden ..

Heute war ein schöner Tag für ne schöne Schwarzwald Tour mit meiner Emma .... Mittags schnell Die Haube montiert und auf dem Weg paar Bilder gemacht ... Ich finds einfach nur geil:sabber:

Daran hab ich auch gedacht, das ich den deckel mir selber baue ... Würde das benötigte stück sauber aussägen und dan an die Schürze von innen eine Seitliche auflage einschweißen so wie es zb. bei der Abdeckung für den Abschlephaken ist ... und an das ausgesägte stück auch 2 Nasen anschweisen von innen das die oben halt haben und seitlich diese Haltefedern befestigen ... das es dann so wie bei den neueren autos ist zb beim neuen 5 er gibts sowas auch für M Technik .. siehst dann halt nur die Sicken der Blende..

vllt. hilft dir das ja weiter? http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-M-Technik-2-Heckschurze-Stossstange-Heckstossstange-M-Technic-M-Technick-/281144675531?pt=DE_Autoteile&hash=item4175874ccbhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] grüße Muik Hi, vielen dank für den Tip , die Schürze hat aber nur ein Ausschnitt, ich suche eine Lösung mit einer Blende für die AHK Öffnung .. Das wenn die AHK nicht eingesteckt ist ich eine Blende aufstecken , clipsen , wie auch immer kann , so das mann das Loch nicht sieht ... Mfg

Danke sehr .... Heute hatte ich mal wieder keine Zeit was am Touring zu machen ,,,,, Es gab wichtigeres . Grund , meine E46 M3 GTR Carbon Haube ist endlich aus den Staaten gekommen für meine Emma ... Die muss natürlich gleich drauf .. Morgen noch schnell alles richtig einstellen , dann giebt Bilder , auch wens kein E30 ist ..

Das es sich super fährt weis ich ,, fahre die DTM Querlenker stand 92 selber an meinem Ringtool .. und vorher die Gruppe A ... aber Altagstauglich ist das wirklich nicht mehr .... Vieleicht verbaue ich meine Uniball Querlenkerlager ... aber die Querlenker lasse ich serie ...