Clemens26

Hallo zusammen Ich hab da ein paar Fragen: Momentan ist bei meinem 325i coupe eine 20/20 Tieferlegung drin (vom Vorbesitzer). Eigentlich wollte ich eine 40/30 o.ä Tieferlgung auf orginale Dämpfer montieren. Was meint ihr wäre optisch gut passend für mein Auto? Da ich aber knapp bei Kasse bin (Student) wollte ich noch bis im Frühling warten, Winter tut denen eh nicht so gut... Sind die Federn (Bild) noch im grünen Bereich was Korrosion angeht um damit noch einen Winter zu fahren. Das Auto müsste allerdings noch den Tüv beziehungsweise MFK (Schweiz) bestehen. Zweite Frage: Sind das die Orginalen Dämpfer (Bild) könnten doch evtl. Konis sein? Dritte Frage: Ich suche noch einen Edelstahl Auspuff, da ich aber in der Schweiz wohne ist das so eine Sache bezüglich Eg Gehnemigung etc. Ich dachte so an einen Supersport weiss jemand ob man den in der Schweiz kriegt. Oder falls ich den von Deutschland bestelle, ob er eine Gehnemigung hat die auch in der Schweiz gestattet ist. Vierte Frage: Ich bin bezüglich IS Lippe hin und hergerissen. Weiss nicht ob es optisch an meinen e30 passt. Was meint ihr. Mir gefällt die schmale Lippe eigentlich nicht schlecht. Habe dazu noch etwas Inspiration: http://motormavens.com/emAlbum/albums/Patrick%20Daly/Events/H20%202009/8.jpg http://motormavens.com/emAlbum/albums/Patrick%20Daly/Events/H20%202009/9.jpg Danke für eure Antworten Gruss Clemens

Ok danke

ok und weisst du welche drehmomente jetzt die richtigen sind?

Hallo Bin jetzt doch etwas stutzig was die Anzugsdrehmomente bezüglich Pleuellager und Hauptlager angeht. Einerseits lese ich Pleuellager mit 52-57Nm anziehen andererseits 20Nm und dann 70 Grad. Das gleiche bei den Hauptlagern einerseits Stufe 1: 29-32Nm Stufe 2: 58-63Nm andererseits einfach 60Nm. Auf welche Daten kann ich mich verlassen? Noch bezüglich Drehmomentschlüssel, werde wohl einen anderen ausleien. Gruss Clemens

Also zu lang kann ich eigentlich ausschliessen da die Schraube vorher ja gepasst hat. Wegen dem Drehmomentschlüssel, wie kann ich den überprüfen? Der Wert wurde von mir aus, schon richtig eingestellt. Mir kam es aber beim ersten Pleuel schon vor alles hätte ich mehr als 55nm angezogen bis es klickte. Der Drehmomentschlüssel ist neu, aber eher ein billiges Modell. Auf dem 2ten Bild sieht man ja, dass die Schrauben anders sind, aber mit dem wird es wohl nichts zu tun haben. Gruss Clemens

Hallo zusammen Ich war heute dran meine Pleuellager zu wechseln beim ersten Zylinder ging es ohne weitere Probleme beim zweiten machte ich alles gleich nur beim anziehen (etwa 55nm) kam es mir vor als ginge es recht lang bis zum klick. Anstatt des erwarteten klickes des Drehmomentschlüssels knackte es recht laut. Beim rausdrehen der Schraube sah ich, dass sie fast gerissen ist. Zuerst dachte ich es hat an der Schraube gelegen, deshalb habe ich die andere ins gleiche Loch gesteckt und angezogen. Der klick liess auch auf sich warten also drehte ich vorsichtshalber nicht weiter. Beim rausdrehen sah ich, dass diese sich ebenfalls deformiert hat. Beim genauen hinschauen sah ich auch dass die Schrauben leicht unterschiedlich sind. Bin ich einfach zu blöd oder was hab ich falsch gemacht. Ich bin um jeglichen hinweis dankbar. Gruss Clemens

Oh danke das ist aber nett :)

@ Allradfuchs: Doch sowas haben wir, da hab ich auch schon gefragt, doch sie können nur Teile liefern die für Service etc. benötigt wird. @ der-addi Ok werde mal schauen ob der auch in die Schweiz liefert... Gruss Clemens edit beziehe jetzt zu 99% die Ware von Ingo Köth

Was für ein Teilehändler meinst du? Gruss Clemens

Ich bin also heute zu meinem Bmw Händler gegangen. Er will für den kompletten Satz Haupt- und Pleuellager umgerechnet 360 Euro . Muss man mit so einem Preis rechnen oder soll ich mich nach einer anderen Bezugsquelle umschauen? Ich wohne eben in der Schweiz.... Freue mich auf eure Antworten Clemens

ok alles klar danke für die Antworten gruss Clemens

Ok alles klar danke Noch zum Anzugsdrehmoment: Pleuellager: 52-57Nm Hauptlager: 60Nm (gibt es da eine Reihenfolge zum anziehen?) Stimmt das so? Gruss Clemens

Ok Danke und die Schrauben sind die auch zu ersetzen oder nicht nötig? Gruss Clemens

Dumme Frage aber wie erkenne ich ob standard Mass? Bezüglich der Schrauben müssen die auch gleich ersetzt werden oder nicht? Ich hab da noch gelesen dass es Sport Pleuellager gibt mit grösserem Lagerspiel sind die noch erhältlich? Gruss Clemens

Hallo zusammen Ich habe heute mal nach meinen Pleuellagern und Hauptlagern geschaut. Meiner Meinung nach sind die doch schon recht abgenützt. Drängt sich ein wechsel auf? Wenn ja was kostet mich der Spass? Fahrzeug ist ein 325i mit 234'000km. Grüsse Clemens

Danke erstmals für eure Antworten. Bin etwas erleichtert:-) Wie gesagt der Kühlkreislauf habe ich schon mit Liquimoly gespült und danach noch mit reichlich Wasser. In den Schläuchen etc. sehe ich keine weiteren Ablagerungen. Das Wasser habe ich auch über die Ablassschraube am Kühler und Motorblock ablaufen lassen. Wie könnte ich denn den Ausgleichsbehälter reinigen ich komme ja nicht überall hin... Gibt es da ein gutes Lösungsmittel? Freundliche Grüsse Clemens

Hallo Also das Öl habe ich schon abgelassen und es sah normal aus. Wasser im Öl kann ich also ausschliessen. Vor dem ablassen des Kühlwasser schwamm auch nichts auf der Oberfläche (hätte ich sonst beim Kauf des Fahrzeugs bemerkt und entsprechend reagiert), der Schlamm ist nur an den Wänden des Ausgleichbehälters. Ich weiss nicht wie aussagekräftig das ist aber der Schlamm riecht nicht nach Öl.... Bin im Moment etwas ratlos was es sein könnte. Grüsse Clemens

Hallo zusammen Beim Ablassen des Kühlwassers (Zahnriemen wechsel), ist mir aufgefallen dass das Kühlwasser recht trüb ist und es schwarzen Schlamm an den Wänden des Ausgleichsbehälter hat. Ich habe schon einen Kühlerreiniger von Liquimoly versucht, hat nicht sehr viel gebracht. Im allgemeinen sind die Schläuche, Wasserpumpe etc. innen nicht verdreckt, hautsächlich der Ausgleichsbehälter. Muss ich nun auf einen gerissenen Kopf oder kaputte ZKD schliessen oder könnte es auch der Ölkühler sein oder falsche Frostschutzmittel gemischt? P.S. Das ist mein erstes Auto und erst vor kurzem gekauft. Ist ein 325i. Grüsse Clemens