uli
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Offiziell gab es vom B8 e23 8 Stück mit der "Blechnase" die ab Sommer-Herbst 1978 gebaut, und verkauft wurden. die anderen sind Facelift Modelle
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Ich habe einen, 3,5 Liter ohne Kat..Zum gemütlichen fahren auch über große Strecken einfach nur schön,
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darum ging es mir hier eigentlich nicht, sondern darum wie hier mittlerweile das Niveau ist und mit Leuten umgegangen wird, die NICHT das haben, das machen was andere denken.. Zum Glück ist der Geschmack bei allen Menschen unterschiedlich.....
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Ich denke das sich hier jeder mal an die eigene Nase fassen sollte, denn wie oft kommt es hier vor das Leute nieder gemacht werden und ihnen die übelsten Dinge an den Kopf geschmissen werden. Da sollten sich diejenigen einfach mal Überlegen ob sie es auch jemandem Persönlich sagen würden, was ich manchmal nicht glaube . (ich würde mich sehr darüber freuen).....fg...... Es ist auch immer eine Frage was derjenige, der sich über "die Billigen" freut wie ein Keks Arbeitet und verdient...Denn auch "nur" 6-800€ ist ein schweine Geld...
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Hallo Icedearth.. Mache dir nichts aus diesen SINNLOSEN Kommentaren, es wird immer Menschen geben die mit ihrem Leben nicht zufrieden sind.
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Das Momo würde ich in meinen 7er schrauben....aber was mache ich mit dem Rest?
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Er hat wohl einige Fragen gestellt bekommen, und noch ein paar Angaben ergänzt.
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Stecker ist der richtige, Steuergerät wurde Quergetauscht..
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Hallo, ich habe bei meinem M50 Umbau das Problem das er im Kaltlauf für ca. 3-4 Minuten sehr Fett läuft, und der Tester einen Wert der Ansaugluft von -127 Grad anzeigt. Den Sensor habe ich schon getauscht, aber der Wert ändert sich jetzt im Bereich von -127 bis etwa -100 Grad. Nicht ganz realistisch, da ich es nicht in einer Eiskammer geprüft habe...:wall: Jetzt die Frage: Hat oder kennt jemand dieses Problem von euch, ich bin mit meinem Latein am ENDE:cry:
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Hallo E30 Gemeinde. Ich habe ein Problem mit der Zuordnung von zwei Kabeln beim M50 Motorkabelbaum. Vielleicht kann mir dabei jemand helfen. Es ist ein Blau-Weißes und ein Grün-Weißes, an den der Stecker fehlt. Es liegt zusammen mit dem dünnen Kabelstrang, der zur Lambdasonde geht, und kommt ca. 15cm vor dem Lambdasondenstecker aus der Isolierung. Mein verdacht ist der Ansaugluft-Temperatursensor unter dem Saugrohr..aber....nix Stecker...nix sicher vielleicht kann mir hier jemand helfen.
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Woher kommst du denn?
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@Meerjungfraumann das ist die Drosselklappe vom E34 mit ASC+T(Antischlupfregelung) einfach gegen eine "normale" tauschen
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Es gibt zwei verschiedene Kompressoren, einmal BOSCH, und SEIKO SEIKI. Nur der SEIKO SEIKI ist für R134 ausgelegt, der BOSCH nicht, da er andere Dichtungen hat und daher nicht für R134 geeignet ist.
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Der Spoiler ist von BMW, und der Hersteller war PFEBA (Offizieler Lieferant von BMW) ich habe diese "Dinger" in meiner Lehre bis zum Kotzen montiert.. zu sehen im HWB Katalog (gibts auch für E28 und E23)
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Das ist normal, denn du hast unten am Stabi ein Regelventil mit Koppelstange, das bei beladung die Dämpfer ausgleicht. Ventil raus, andere Pumpe und du hast ruhe.
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kein Thema
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Die Schraube ist "selbstdichtend", und sollte nicht gegen eine normale getauscht werden.
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schau dir diese an, die habe ich auch, belegung ist gleich, kannst du nehmen. http://www.ebay.de/itm/0-258-005-109-BOSCH-LAMBDASONDE-BMW-E-36-E-46-11-78-1-433-940-/251257086986?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item3a8016e40a
