sindringer

Ich glaub ich kauf für n Appel und n Ei nen Audi V8, lass den das ganze Jahr zu und nehm als individuelles Kennzeichen "Scheiß auf CO²" oder "3.7L Auto" Bananenrepublik DT mal wieder-.-

Flagge(n)- Streit

Du nennst Opel... Und das war leider genau zu der Zeit als GM endlich anfing den Einstigen Weltmarktführer der Adam Opel AG zum Kriesengeplagten Unterklassehersteller herunter zu dirigieren-.- Allein wenn man sich den unterschied zwischen Ascona B und Ascona C ansieht... Opel hat schon damals mit dem Sparen an der Qualität, aber nicht am Preis begonnen. Das ist also nicht unbedingt eine Erscheinung der modernen Zeit.

Bei BMW hieß es 2Türige Limo, bei BMW Klassik scheint es laut dem Flyer Coupe zu heißen... Aber eigentlich ist es klar eine Limo. Ein befreundeter KFZ Meister bei Audi hat auch behauptet jeder 2 Türer sei ein Coupe... ...bis ich ihn fragte was denn dann der unterschied zwischen einem Opel Kadett C 2Türer und dem Coupe sei. Wären ja laut seiner Aussage beides Coupes... (und beim Kadett wäre dann sogar der Caravan ein Coupe, den gabs auch nur als 2/3Türer) Das ist nach ie vor mein lieblings Beispiel zum Thema Coupe/Limousine (Ach hätte man nur klare deutsche Bezeichnungen wie Fließheck und Stufenheck )

Die Idee kam mir auch als erstes, die 8er und die weiße an den Spiegel, so wie die "glückswürfeldinger" ;) Ich glaube nur kaum das man freude daran hat bei jeder Vollbremsung ne neue Scheibe einzusetzen

Auch wenn wohl beides bekannt ist... Sowohl Resident Evil ist in ganzer Reihe als Buch zu haben und From Dusk Till Dawn gibts auch das Buch zum Film..

Für 5.6 muss ein is schon recht gut dastehen, relativ rostfrei auf jeden Fall... Hat einer zufällig die Steckerbelegung des Kassettenlaufwerks von einem Blaupunkt Trier/Bonn (sind ja alle gleich denke ich mal), oder eine fertige Umbauanleitung auf Line-In?

Wie wäre es denn mit einem etwas "moderneren" Deutschen Polizei Auto? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/German_police_car_%28Golf_IV_Variant%29.jpgso zb... Sollte ja ganz gut kaschieren, mǘsste man nur eben überlegen was man mit der hinteren Tür macht...

Bei der General Lee Lackierung stelle ich mir nur eins blöd vor, der e30 hat doch viel zu kleine Frontscheiben, wie soll man denn da vernünftig mit schwung rein-/durchspringen? ;) Und das ist mindestens auf Treffen Pflicht Wobei ich die Lackierung geil finde, aber Polizei passt besser :)

Nennt sich Schubabschaltung das mit dem nicht einspritzen ;) Wenn denn eine Vorhanden ist (ich geh schwer davon aus), dann arbeitet die soweit ich weiß nicht über drehende Räder oÄ, sondern einfach über das Drehzahl und das Gasstellungssignal. Sprich, ist der Motor bei sagen wir 4000upm aber man gibt kein Gas, dann schließt das STG einfach das ESV komplett um Sprit zu sparen. Warum sollte man auch die LL-Menge an Kraftstoff einspritzen wenn man vorübergehenden ohne Sprit auskommt. So funktionieren jedenfalls alle mir bekannten Schubabschaltungen obs bei deinem Motor usw auch so ist weiß ich nich... edit: zu langsam -.-

Die schaltortnung ist erstens mal besser 2 und 3 liegen in einem weg sowie 4 und 5 ist also besser für die Rennstrecke . Ich kenn mich da jetzt nicht so aus... Aber was bringt es denn wenn der 4 und 5te im gleichen Weg liegen? Und macht dieser Umstand wirklich ein Sportgetriebe aus? Wenn ja ist unser VW T3 ein "Sportwagen" Da hatten wir ne Zeit lang so ein Rührwerk drin, außer das es total hackelig war fuhr es sich genau wie das normale 4 Gang... Deshalb nehme ich doch mal schwer an, dass das Sportgetriebe hauptsächlich anders Abgestimmt ist?

Naja genau neben Marlach ist evtl etwas übertrieben... Nach Marlach ist es soweit ich weiß nur 4km weniger als nach Osterburken von mir aus, Osterburken sind 19.6, bin ich oft genug bei Strömendem Regen oder sogar Schnee mit dem Mopped gefahren Ich war bis Juni aufm GTO btw. ich hab dir auch ne E-Mail wegen der Recaros geschrieben Grüßle Nils EDIT: Danke natürlich auch nochmal an alle anderen @Rick bist du eigentlich aus Osterburken direkt? Hab grade n Bild von deinem 3er gesehn, ich wunder mich fast, dass ich den in 8 Jahren nie gesehen hab... und ich war Zeitenweise fast in Osterburken zuhausen

Das mit dem "Distanzscheiben" bringt mich auf eine Idee... Ich hab hier noch nen Haufen alte Scheiben rumfliegen, im Prinzip könnte man doch den Kranz usw abdrehen oÄ und den inneren Teil der Scheibe wirklich als Distanzscheibe benutzen oder? Wäre ja evtl sogar eine Idee die zB ATE sich ja mal vornehmen könnte, eine Bremsscheibe die gleich dicker ist und somit auch eine Distanzscheibe ersetzt... Wird sich aber wohl leider nicht lohnen denke ich oder?

Ne ein Coupe, wenn man das bei dem überhaupt so nennen darf, den ganz normalen eben. Gibt es schon wieder einen Astra mit schwarzer Haube mehr? Langsam wird es echt zeit, dass ich alles schwarze Mattweiß umsprühe -.- Wobei meiner noch recht einzigartig ist weil ich moosgrüne Spiegel fahre. Jou dann werde ich mal die Augen offen halten, Tourings stehen ja im Mom wieder einige da. Ich bin eigentlich beim Charlie ganz gut zu erkennen weil aufgrund eines Missverständnisses meine momentane Arbeits-Latzhose rein-weiß ist (sieht aus wie eine Mischung aus Maler und Schwulem Disco-Tänzer oder so )

Also ich weiß von einem 5er, einem 7er und einem Opel Record, die hatten aber mit den anderen die das damals angefangen hatten auch nichts zu tun, die sind aus dem Jagsttal soweit ich weiß. Die hatten aber auch N.Y.P.D. drauf Beim Charlie läuft man mir recht oft über den Weg, ich habs dahin ja nichtmal 15min. Ich fahr einen Magmaroten Astra F mit mattschwarzer Haube und ATS Cupfelgen falls das auto bekannt ist:drive:

So ganz neu ist die Idee nicht ;) Bei uns hier in der Gegend gibt/gab es ne Zeit lang um die 20 BMWs die so rumgefahrn sind, hauptsächlich E30er, aber auch 5er und einen 7er Die 5er und 7er sehen damit schon richtig geil aus, die 3er sehen eher aus wie normale alte Deutsche Polizei Autos und nicht wie welche aus dem Ammiland... aber auch nicht schlecht. Auf dem 7er war sogar ein Blaulicht balken ausm Ammiland drauf, allerdings komplett leer geräumt, also so, dass es auf keinen Fall mehr einzusetzen war, also man bekommt das mit Vitamin-B sogar eingetragen ;) (war aber eins von einem orig. e30 Polizeiwagen) Tante Edith sagt: verdammt Der IFA hats ja schon geschrieben... Kennst du die Teils persönlich? Einer von dennen meint nämlich ständig mich zu kennen, verwechselt aber wohl mein Auto mit dem eines Kumpels... (gleiches Auto auch rot mit Mattschwarzer Haube) Der muss wohl aus Öhringen sein, oder dort arbeiten

Ich hab jetzt natürlich nicht alles gelesen (nur die ersten paar Seiten und die letzte) Da hier ja aber auch viele das Problem mit dem Kaltstart haben will ich euch eine mögliche Lösung mal nicht vorenthalten: Erstmal die Theorie, wers nicht lesen will kann unten weiterlesen ;) (Ist eine Idee aus dem ASTRA-F Forum ob die am BMW funktioniert weiß ich nicht genau...) Genannt wird es die Kaltstartmanipulation; Zunächst braucht man das Signalkabel welches dem STG die Temperatur gibt, aufgrund der das STG dann mehr Sprit für den Kaltstart einspritzen lässt (ich hoffe der E30 hat das, bei Motronic STGs geht es auf jeden Fall[ist auch im Astra] ...). Das STG spritzt wie gesagt abhänig von der Temperatur mehr Sprit ein um den an der kalten Motorwand kondensierenden Sprit zu kompensieren. Die Temperatur wird dem STG als ein schlichter Widerstandswert des Sensors gegeben. Ergo wenn der Motor mit E85 schlecht anspringt weil er zu wenig Kraftstoff bekommt, muss man einfach dem STG vorspielen es sein viel kälter. Also setzt man in das Signalkabel einen Widerstand. Diesen kann man bestenfalls noch Steuern um auch wieder zur Normalstellung zurück zu kommen und auf die Witterung eingehen zu können (Winter/Sommer). Also setzt man ein Poti ein, im Opel hat sich ein lineares 10k Ohm Potentiometer bewährt. Also kurz gesagt: Man sucht das richtige Signalkabel des STGs, trennt es, setzt ein 10k Ohm Poti ein und verkabelt und isoliert das ganze wieder schön sauber. Wenn der Wagen nun mit E85 nicht will gaukelt man ihm einfach arktische Kälte vor und er sollte brav anlaufen (womit auch der schlechte Lauf bei kaltem Motor weg sein dürfte). So einen Umbau macht natürlich jeder auf eigene Gefahr, und ich weiß selbst nicht genau ob oder wie es am E30 funktioniert. Der Opel Motor läuft damit auf jeden Fall mit purem E85 auch im Winter an als wäre nichts, man muss nur ein Gefühl dafür bekommen wie weit man am Poti drehen muss, irgendwann wird er ja auch zu Fett. Ich fahre allerdings auch ein größeres ESV und eine größere Drosselklappe und Ansaugbrücke... vielleicht hilft das ja dem einen oder andren, ich werde es auf jeden Fall man versuchen wenn ich denn man einen guten finde!

Danke mal an alle für die Willkommensgrüße :) Wenn man es genau nimmt ist jeder Hohenloher Franke... Es hieß früher ja nicht ohne Grund Hohenlohe-Franken Bei mir hängt es momentan mit der Suche eher daran, dass ich glaube alle wollen mich verarschen 3x 318er 3x ne Woche warten weil der Verkäufer in den Urlaub fährt Ergo ich darf jetzt bis Montag warten um meinen momentanen Favoriten anzukucken... N ehrlicher, weißer VFL für 550€... naja mal sehen

Hi Mein Name ist Nils, ich komme aus Sindringen. Ich bin momentan leider noch auf der Suche nach einem E30, bin aber nicht unbedingt ein totaler Neuling, ich war schon teilweise bei einem Rally-aufbau eines 318is dabei und habe mich auch bereits im Internet etwas belesen (unter anderem hier). Ich war heute auch einen ankucken, habe mich allerdings noch nicht entschieden. Also muss erstmal weiter die Winterrutsche aus Rüsselsheim herhalten... Naja und jetzt stelle ich mich mal vor hier im Greez sindi