ad320i
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Noch nicht erlebt, das Frauen ihren Autos Namen geben? Also ich schon Wie dem auch sei, Wilkommen:smbmw:
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Musst du mit deinem Prüfer klären, ob ihm das ausreicht. Vorher kann man viel sagen, aber am Ende zählt das was er sagt
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Freiräumen, Ins Freie Rollen(fals möglich) und anschauen. So kann man relativ wenig sagen wie was wo wie viel usw.
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Das mit dem Festigkeitsgutachten kannste eigentlich vergessen, wollte mal welche Eintragen und der Tüv wollts nich machen. Gibt anscheinend aber doch welche die es machen, also vorher nachhorchen Damit nichts schleift reicht ne et um die 25, da haste auf jedenfall genug freigängigkeit
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Gut, dann kann ich wohl nur noch umschüsseln um eine halbes Zoll auf 8,0 dann. Ärgerlich wegen so bissi, so einen mehraufwand zu haben.
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Gut, also kämen 215/50 für mich eher in frage. In der Not umschüsseln auf 8" oder Original, aber möchte erst mal schauen, ob es so vllt auch passt. Mir ist es wichtig, dass ich nicht so viel am Auto machen muss. Kantenanlegen ja, aber mehr eher ungern. Wie würde sich das denn dann bei einer 8,5j Felge mit 215/50 und et 7 an der HA mit mtechnik FW verhalten? Hat jemand Erfahrungen damit? da Allradfuchs lediglich nur kantenanlegen musste bei 205.
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Wahrscheinlich wird das passieren , aber da sie von einer Fachfirma umgeschüsselt worden sind und ich wohl nicht der erste bin der so etwas fahren möchte, vertraue ich da schon ins Material. Werde mal bei Falken nachhorchen. Danke für die Antwort!
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Ja das mit dem Gutachten ist mir bewusst, nur mir gehts um die Sicherheit, nicht das der Reifen von der Felge springt oä. Aber 195 würde eher komisch aussehen oder? Welche Reifen hast du denn gefahren mit 205 ?
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Wirst bestimmt viel Spaß mit deinem ersten e30 haben:drive:
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Das beruhigt mich schonmal, da ich nicht viel karosseriearbeiten machen wollte. Wie sieht es denn mit der Reifenfreiabe bei dieser Größe aus, Es gibt doch nur bestimmte Hersteller die diese haben oder?
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Guten Abend, ich habe folgende Frage: Habe kürzlichst Bbs Rm 025 15" et19 in 7,5" (original) und 8,5" Zoll (umgebaut) erworben. Da ich leider noch nicht schlau geworden bin wie sich die et bei umbau verhält, hoffe ich, dass mir hier jemand helfen kann. Welche et erreiche ich denn hier an der HA? Müsste dann eigentlich eine et zwischen 6 und 7 sein oder? Und wie sieht es dann mit Karosseriearbeiten aus?(mtechnik Fahrwerk) Hoffe,mir unwissendem was Felgen et usw angeht:idee:, kann geholfen werden;-)
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Mal eine vernüftige Antwort, Dankeschön;-) Hatte diese Seiten ja auch im Blick nur schwanken die Preise dort auch Stark oder es ist sehr überteuert wie oftmals in der Bucht Angebote stehen
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bei mir gings ja nicht um Gewinnmaximierung, sondern um zu sehen nichts überteuertes zu kaufen, da Student= Geld is knapp;-)
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Natürlich hatte ich eine Vorstellung in welchem Bereich sich die Felgen bewegen, nur eine Antwort aus fachkundigen Kreisen um dadurch speziell realistische Vorstellungen zu erhalten, wollte ich nochmal nachfragen. Und die Felgen wären für nen 325 ;)
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Dankeschön, habe welche Angeboten bekommen und wollte mal nachhören wo sie gerade grob stehen. @ Pilly, kannst du mir deinen Unmut mitteilen ?
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Guten Abend, Wie im Titel schon erwähnt, würde ich gerne mal wissen, wie die Borbet b in 9x16 im gutem Zustand gehandelt werden?
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Wer macht sowas?? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-e36-m3-extrem-umbau-unikat-einzelst%C3%BCck-tuning-d%C3%BCsseldorf/184206952.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=56&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
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Da schaut man mal spontan bei mobile rein und findest das http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-k%C3%B6nigsumbau-335i-killer-showcar-berlin/185815383.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=13&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&minPrice=1500&negativeFeatures=EXPORT
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Viel Spaß und allzeit gute Fahrt:smbmw:
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Es gibt noch Federunterlagen die ihn höher kommen lassen. Rally Fahrwerke können auch noch Höher sein. Aber das originale Fahrwerk is schon echt hoch, damit haste keinesfals Probleme mehr
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Servus, Fals du ein gutes Fahrwerk verbaut hast, kannst du die Federn tauschen und welche reinmachen die nur 20mm tiefer sind. Wenn dir das selbst zu Tief ist, dann schmeiß das jetzige raus und verbau das Originale. Neu würdest du entweder Federn oder, wenn die Dämpfer am Ende sind, diese auch neu brauchen.
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ja, darauf bin ich eben auch gestoßen. 40mm und hinten bleiben die originalen drin und Tüv nimmt auch alles problemlos ab. Wäre wohl die sinnvollste Lösung:smbmw:
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Alles klar dankeschön!, werde wohl oder üebel auf ein Komplettfahrwerk sparen. Ist am Ende doch die beste Lösung:smbmw:
