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Ein seriöser Gutachter wird dich darauf hinweisen das es eine Bagatelle ist und kein Gutachten "verkaufen". Du kannst auch zu BMW fahren und fragen wie hoch die den Schaden schätzen. Ganz grob würd ich mit 600-1100€ rechnen, je nachdem ob da noch mehr kaputt ist als mann auf den Bildern sieht. Z.b. kann die Stoßstange an die Seitenwand gedrückt worden sein und da sind Lackschäden die mann erst gut sieht wenn mann die Stoßstange abbaut.

Ich würde niemals den Unfall durch eine Werkstatt regulieren lassen. http://www.info-center-online.com/autounfall/werkstatt.htm

Stephan325i, bin natürlich davon ausgegangen das du das Kz. oder zumindest ne Handy Nr. auf dem Zettel stehen hast. Insofern ist das Vergehen deiner Nachbarin schon recht frech. Ich würde auch mit dem Gedanken spielen die Polizei einzuschalten. Ich würde auch sagen das sie Fahrerflucht beganngen hatt. Aber du schreibst ja du willst ihr nicht an Karren fahren. Ich würde bei der Polizei anrufen, den Fall schildern, und fragen ob du bis morgen warten kannst den Unfall zu melden. Dann würd ich mir so schnell wie möglich die Nachbarin greifen. Und falls sie aufmuckt mach ihr klar das sie Fahrerflucht begangen hatt und eine Anzeige nur von deinem guten Willen abhängt ... So kann mann seine Nachbarn auch ein bisschen erziehen

1. gegnerische Versicherungsdaten abfragen. 2. dein Schaden bei der gegnerische Versicherung melden. 3. zu einem freien Kfz. Gutachter gehen oder ihn kommen lassen. Dir steht grundsätzlich das Recht zu einen Anwalt einzuschalten (kosten zahlt die gg. Versicherung, weil du keine Schuld hast). Der regelt dann alles weiter für dich, und du hast minimalen Stress. Ich persönlich nehme mir keinen Anwalt wenn die Sache klar ist und ich alles selber erledigen kann. Irgendjemand muss den Rechtsverdreher bezahlen. Und am Ende werden die Kosten den Versicherungsnehmern durch höhere Versicherungsraten aufs Auge gedrückt. 1. & 2. solltest/kannst du heute noch machen. ->http://www.gdv-dl.de/schadenregulierung.html

Kannst du ein bisschen ins Detail gehen, wenns nicht geheim ist? Das da zwei serielle Kabel rauskommen verwirrt micht

Gilles-324d, kannst du erklären was das Kästchen macht das du ""Steuergerät" USB-Verbindung" nennst? Also das Teil wo die Sensoren rankommen und die seriell USB Converter dran hängen. Der mini2440 hat doch ADC's.

Das müsste nen 7" sein. Findest z.b. im Golf1, Golf2, Polo (alt). Habe mir die auch schonmal gekuckt. Aber ob der Tüv Magger da mitmacht ?! Übriegens bei ATE gibt die 4. Nummer der Teilenummer die größe in Zoll an. z.b. x.xx3-xxxx.x ist ein 7" BKV 2 = 6" 3 = 7" 4 = 8" 5 = 9" 6 =10"

WinCe, Linux oder was eigenes?

Ob du privat oder gewerblich handelst wird das Gericht entscheiden. Was heißt für dich ein "paar Teile"? Verkaufts du auch Neuteile? Kauftst du Teile um sie mit Gewinn wiederzuverkaufen? Verkaufst du viele gleiche Teile z.b. Sperrdiffs? link

Die gegnerische Versicherung erfährst mann hier: http://www.gdv-dl.de/zentralruf.html Telefonisch oder per Webformular. Und das geht als Privatperson, hab ich grad erst nutzen müssen. Und du brauchst ein Gutachten oder bei Bagatellschäden einen Kostenvoranschlag mit Bildern. Du kannst auch gleich reparieren lassen, i.d.r. ist ein Gutachen/KVA am besten für dich, danach kannst du in Ruhe entscheiden, ob du den Schaden z.b. in einer Vertragswerkstatt instandsetzen lässt. Oder nach Gutachten ausgezahlt wirst und die Beule beim Beulendoctor machen läßt und den Rest (€) behältst.

Mich würde ja mal intressieren ob es Situationen gibt in denen die Motronic selbstständig von Power auf Normal schaltet? z.b. bei Übertemperatur , Überdrehen oder Fehler im Speicher. Oder anders gefragt wie kann mann sicher sein das die LED immer den richtigen Status anzeigt? Ich denke mal bei der günstigen 'externen' Lösung wird mann wohl mit gewissen Unsicherheiten leben müssen. P.s. hatt schon jemand die Service Intervall Anzeige als Schalt-Lämpchen missbraucht? Wenn nicht melde ich hiermit mal das Patent an

Für den Taster hatt die DME einen digitalen Eingangspin, standart-normal mit nem Pull up. Darum geht es nicht. Problematik ist den aktuellen Status, sport oder normal, per LED anzeigen zu lassen. Original wird der Status per CAN verschickt. Läßt sich einfach rauszufinden, wenn mann dafür sorgt das die DME der einzige CAN Teilnehmer ist. Ältere DME's (z.b. MSS54) haben nen digitalen Ausgangspin wo die LED direkt angeschlossen werden kann. Und sendet auch eine CAN Nachricht. Michi