stevee

Ich kenn mich da leider gar nicht aus, vielleicht kann ja jemand anderes hier helfen..

Und nein mein Wagen hat Schaltung

Ich habe einen langen Ausgleichsbehälter, der gelieferte hatte einen kürzeren. Hilft das?

Hallo, nachdem mich ATP leider endlos hingehalten hat um mir zu sagen, dass sie doch keinen passenden Ersatz für den gelieferten, nicht passenden Kühler haben, wollte ich kurz Fragen, ob jemand weiß, ob ich irgendwo bis Sonntag einen Kühler für ein 318i Cabrio, Baujahr 1/92, ohne Klima und mit Kat herbekomme? Meine Möglichkeiten habe ich leider alle erschöpft und ich brauche das Auto Montag wieder. Vielen Dank!

Das Problem ist das Werkzeug, bis auf die Nockenwellenarretierung ließe sich alles besorgen, aber dabei hakts halt. Bei der Rückbank sind oben drei Nähte offen und die Sitzfläche ist aufgrund fehlender Pflege total eingegangen und deshalb verzogen. Ich hab mit Hilfe vom Lederzentrum den Verfall erstmal gestoppt, aber laut Sattler ist auf jeden Fall die Sitzfläche nicht reparabel, weil die halt einfach schon zu stark geschrumpft ist. Dafür sind aber die Vordersitze noch super!

Dann würde sich ja in meinem Falle eher die Werkstatt anbieten, danke für den Tipp!

So, die Saison steht (fast) vor der Tür, und jetzt muss überlegt werden was wo investiert wird. Eine intakte Rückbank, MHWs und vorne tiefer wären nett, aber erstmal muss die Technik intakt sein, weil Geld ist nicht unbedingt viel vorhanden (Schüler). Dieses Jahr ist der Zahnriemen dran, daher eine Frage: Kann man sowas selbst machen? Es ist leider kein Spezialwerkzeug vorhanden und selbst gemacht hab ich sowas auch noch nie, habe aber auch keine zwei linken Hände. Oder sollte ich lieber damit in die Werkstatt, wo ich aber wieder einiges löhnen muss und andere Investitionen zurückstellen? Gruß Stefan

Nach langer Zeit mal wieder ein kurzes Update: Ich habe von einem Bekannten, der seinen Touring (leider komplett inkl. Kreuzspeichen) verschrotten lassen hat 4 Felgendeckel bekommen. Damit ist das Auto dann wieder weitesgehend komplett. Zurzeit schaue ich leider viel zu selten hier vorbei, weil mein Cabrio wie gewohnt seit Ende Oktober in der Scheune steht. Zurzeit muss ich mit so einem Hobel vorlieb nehmen: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/823/dyj2.jpg Aktuell ist es echt ziemlich schlimm, ich weiß nicht ob ich das noch einen Winter durchhalte:popo:

Hat doch noch alles geklappt, obwohl die Not-OP im Dunkeln bei Regen schon ein bisschen stressig war..

Das Problem ist aber, dass das Auto wg Saisonzulassung nur noch morgen bewegt werden darf. Mit meiner Schrauberfahrung würde ich das zwar hinbekommen, aber ich müsste eine Bühne besorgen, das Teil besorgen und mich in das Thema erst ein bisschen einarbeiten. Und das ganze zwischen Feierabend und der Bettgehzeit des Scheunenbesitzers. Ich habe jetzt einen Bekannten von mir, KFZ-Meister, angerufen, er schaut sich das Übel nachher mal an und versucht, dass wir das Auto wenigstens unbeschadet einlagern können.

Ihr könnt euch nicht vorstellen wie ich mich freue. Seit letzter Woche ist die neue Kupplung drin, endlich konnte ich das fahren richtig genießen. Heute wollte ich das Auto dann nochmal waschen und in den Winterschlaf schicken, doch daraus wurde leider nichts. In der Kupplung keinerlei Widerstand, unter dem Auto war Öl, höchstwahrscheinlich der Nehmerzylinder. Natürlich musste das ganze zum denkbar schlechtesten Zeitounkt passieren, morgen ist der letzte Zulassungstag und in der kurzen Zeit kriege ich weder Teile noch Bühne noch genügend Zeit zusammen, um das Ganze zu reparieren:wall: Entweder ich lass mich abschleppen und das Auto steht halt nicht fahrtüchtig im Winterquartier, oder es geschieht ein Wunder.. und von den Kosten will ich gar nicht erst anfangen:-(

Sehr schönes Auto!

Die Idee hatte ich auch schon, was mich aber abstößt ist die Haptik - das Ganze fühlt sich halt mehr nach Radiergummi als nach Plastik an..

Hallo, ich bin gerade auf der Suche nach neuen Felgen und hab eine kurze Frage. Angenommen, ich finde schöne Felgen, Dimensionen passen. Jedoch gibts für die Felgen, die von Werk aus auf einem Modell eines anderen Herstellers montiert waren natürlich auch nur ein Gutachten für dieses Modell. Ist theoretisch die Möglichkeit da, dass ich die Felgen hier legal fahren kann? Gruß Stefan

Ne, das Kennzeichen ist noch aktuell;-)

Hier nochmal der ist-Zustand. Einen Felgendeckel hab ich verloren, und mit drei siehts nach nichts aus:-( Edit: Anhang vergessen, hier nochmal mit.

Ich hab leider den alten Brief nicht dazubekommen und im Neuen stehen nur ich und der unmittelbare Vorbesitzer..

Ich glaube ich hab mich falsch ausgedrückt, auf den Bildern war er perfekt, mit neuem FW steht er wie auf Stelzen. Nein, gekauft hatte ich ihn hier in S-H, aber der Vorbesitzer hatte ihn nur ein paar Monate, könnte also gut von da stammen, wieso?

Hallo, hier möchte ich euch mein E30 Cabrio vorstellen. Gekauft habe ich das Auto schon Ende 2010 aus angeblich seriösem Vorbesitz und dann im Schnee überführt. Wie sich sich herausstellte, war trotz neuem Tüv noch viel zu tun. Die LWR war defekt, Scheinwerfer feucht, ABS defekt, Federn abgeflext, Kupplung am Ende, und und und. Der Wartungstau wurde bis auf das ABS komplett beseitigt, was nochmal gut den Kaufpreis gekostet hat, da ich leider kaum Möglichkeit habe, selber zu schrauben. Bilder werden nach und nach aktualisiert, anbei ersteinmal ein paar ältere aus 2011, mit schön tiefem (illegalem) Fahrwerk, noch vorhandenen Felgendeckeln und geschlossener Rückbanknaht. Zwar war es sicher nicht besonders schlau, das erste besichtigte Auto zu kaufen, aber die Karosseriesubstanz ist top und jetzt steht er auch technisch ganz gut da. Optisch ist zwar noch einiges zu machen, aber das schränkt die Fahrfreude nicht ein (das hochbeinige Serienfahrwerk schon ein bisschen, aber im Nachhinein ist man immer schlauer..). Auf der Wunschliste stehen noch neue Felgen, die Reparatur der Rückbank und ein kleines MT1/MT2 Lenkrad, für das jetzige habe ich einfach zu lange Beine.

Mal wieder den schönen Touring mit den Lensos am Westring/Kiel.

Okay, danke für die Tipps, ich werde mal Relais und Steuergerät prüfen. Ich dachte, ich hätte schon allen Pfusch behoben..

Okay, das ganze wird immer komischer. Hydraulik ist komplett vorhanden, ABS Lampe nicht. ABS funktioniert auch nicht.

Tolle Situation gehabt, mein Auto hat laut FIN die Ausstattung S210A ABS, aber die Räder blockieren beim Bremsen voll, hier greift definitiv keine Elektronik ein. Gab es noch andere Ausstattungen für diesen Code, oder ist das nur ein Fehler im System? Kontrollleuchte ist auch nicht vorhanden.

Zum Thema Peanuts, der Simmerring ist bei mir auch hinüber und ich hab einen Kostenvoranschlag(inkl. Kupplung) von fast 500€ hier liegen. Für mich sind das keine Peanuts..

Nördlich der Kupplung, das Auto geht morgen in die Werkstatt.